1、“.....或在施工措施不当,或因交通荷载大量增加等,就很有必要进行检测。检测桥梁各部分裂缝错位等缺陷的严重程度,判断对实际承载能力的影响。原来按旧标准荷载等级建设的桥梁,经过多年使用,有些是长期超负荷估和技术评定,判断是否需要进行维修加固,确定维修加固内容和方案,使之满足改造后的使用要求。浅谈高速公路改扩建工程桥梁拼接技术孙坤原稿。旧桥的检测目的桥梁检测是通过仪器检查测量试验,掌握桥梁结构的试验荷载作用下的实振动或摆动,然后检查各部分的技术状况和异常原因。简支梁桥重点检查的部位支座截面处截面处跨中截面处连续梁悬臂梁重点检查部位支座截面处跨中截面处反弯点最大负弯矩截面处。桥梁上部结构采用同结构同跨径梁或板进行拼接,下部结浅谈高速公路改扩建工程桥梁拼接技术孙坤原稿梁基础沉降量......”。

2、“.....针对上部结构产生的附加内力,可通过在连接部位改善构造增大配筋等方法来解决。上部结构连接下部结构不连接主要的方式有新旧桥主梁柔拼接后,要达到受力协调。旧桥的检测在对桥梁进行加宽改造前,必须先对桥梁的技术状况,如桥面系桥跨结构下部结构支座及其附属工程等,进行系统的检测评估和技术评定,判断是否需要进行维修加固,确定维修加固内容和方案,使之满足改受力行车舒适及路宽美观下部结构不连接,下部各自受力,内力相互不影响,可以减少新旧桥间由于基础不均匀沉降而产生的附加内力。但鉴于新旧桥基础不均匀沉降的客观存在,此种连接方法的关键是减少新桥基础的不均匀沉降。为了加宽桥梁的使用性能和承载能力。如桥梁在运营期遭受如洪水泥石流等灾害的损害,或在施工措施不当,或因交通荷载大量增加等,就很有必要进行检测。检测桥梁各部分裂缝错位等缺陷的严重程度,判断对实际承载能力的影响......”。

3、“.....许多旧桥采用双边对称拓宽形式,主要是在旧桥两边平行建设两座新的桥梁。桥梁拼接方法加宽桥梁新旧结构之间的横向连接方式是桥梁加宽成败的主要因素,目前使用的方法主要有种。旧桥的检测目的桥梁检测是通过仪器检查建设的桥梁,经过多年使用,有些是长期超负荷荷载对其继续使用的安全性能,需要通过检测进行评估。桥梁上部结构采用同结构同跨径梁或板进行拼接,下部结构形式也要与老桥相似。考虑美观,新老结构的外部尺寸尽可能协调致。新老桥横向桥梁拼接方法桥梁拓宽法桥梁拓宽形式由单边拓宽和双边拓宽两种,拓宽形式的选择应于原有公路路线的拓宽相适应,单边拓宽的形式,般是平行原桥,另建座新的桥跨结构双边拓宽的形式要增加相应的中梁或边梁。单边拓宽法当原有公路路线,目前我们虽然已经积累了些桥梁扩建拼接技术,但是还有很多问题仍然没有得到很好的解决,所以仍然很有必要对桥梁拼接的理论和技术深入研究......”。

4、“.....参考文献高速公路改扩建工程桥涵连接不仅能传递剪力,还能传递部分弯矩,既能较好的解决收缩徐变和基础不均匀引起的开裂,同时具有相当的刚度,确保运营中接缝位置不出现挠度差,桥面平顺,行车安全。新老桥之间通过湿接横隔板和桥面板实现结构性连接,在运营阶段整造后的使用要求。浅谈高速公路改扩建工程桥梁拼接技术孙坤原稿。桥面横坡纵坡顺适度积水情况排水设施是否完好。支座的检查检查支座功能是否完好,组件是否完整清洁有无断裂错位和脱空现象。上部结构检查首先观测有无异常变形裂缝建设的桥梁,经过多年使用,有些是长期超负荷荷载对其继续使用的安全性能,需要通过检测进行评估。桥梁上部结构采用同结构同跨径梁或板进行拼接,下部结构形式也要与老桥相似。考虑美观,新老结构的外部尺寸尽可能协调致。新老桥横向梁基础沉降量......”。

5、“.....针对上部结构产生的附加内力,可通过在连接部位改善构造增大配筋等方法来解决。上部结构连接下部结构不连接主要的方式有新旧桥主梁柔主要有种。石砌墩台有无砌块断裂脱开变形,泄水孔是否堵塞,防水层是否破坏。梁连接处是否开裂破损。墩台防震设施是否有效。基础下是否发生冲刷和掏空现象。上连下不连法的优点是新桥与原桥上部结构连接,形成整体,有利于上部结构的浅谈高速公路改扩建工程桥梁拼接技术孙坤原稿结构物拼接技术,第版人民交通出版社。石砌墩台有无砌块断裂脱开变形,泄水孔是否堵塞,防水层是否破坏。梁连接处是否开裂破损。墩台防震设施是否有效。基础下是否发生冲刷和掏空现象。浅谈高速公路改扩建工程桥梁拼接技术孙坤原稿梁基础沉降量,加宽桥梁尽可能通过采用桩基础并适当增加桩长控制上部拼接时间等措施减少基础沉降。针对上部结构产生的附加内力,可通过在连接部位改善构造增大配筋等方法来解决......”。

6、“.....对结构的局部受力和整体受力形成较大的影响,且随着跨径的增大,这种影响变得更加显著。总结随着各地经济的飞速发展,使得许多高速公路已超负荷运转,大都需要加宽扩建。因此,在今后的数年里我国将有很多桥梁的加宽扩建工程要增加相应的中梁或边梁。单边拓宽法当原有公路路线是以单边拓宽进行改建,或原桥已成为交通要道的瓶颈,拓宽且不能中断交通,或原桥弃之可惜,只能降低荷载标准使用等情况时,般可采用在老桥的侧新建桥梁,达到提高通行能力和承载能体受力。相比较铰接和半刚性连接,该种连接方式既避免了设置纵向伸缩缝的昂贵造价和设置柔性或半刚性连接的复杂构造,又可以确保桥面平顺行车安全。但是采用该种连接方法,混凝土收缩徐变桥墩沉降以及行车带来的新旧桥变形差都会转化建设的桥梁,经过多年使用,有些是长期超负荷荷载对其继续使用的安全性能,需要通过检测进行评估......”。

7、“.....下部结构形式也要与老桥相似。考虑美观,新老结构的外部尺寸尽可能协调致。新老桥横向性连接新旧桥主梁半刚性连接新旧桥主梁刚性连接。柔性连接是新旧桥主梁之间的种弱连接方式。该连接方式削弱了新旧桥的连接刚度,后期运营中的收缩徐变和基础沉降差,以及行车引起的挠度差均以差异变形的方式在交接构造处释放。半刚性受力行车舒适及路宽美观下部结构不连接,下部各自受力,内力相互不影响,可以减少新旧桥间由于基础不均匀沉降而产生的附加内力。但鉴于新旧桥基础不均匀沉降的客观存在,此种连接方法的关键是减少新桥基础的不均匀沉降。为了加宽桥线是以单边拓宽进行改建,或原桥已成为交通要道的瓶颈,拓宽且不能中断交通,或原桥弃之可惜,只能降低荷载标准使用等情况时,般可采用在老桥的侧新建桥梁,达到提高通行能力和承载能力的目的。双边拓宽法为了与旧有路线双边对称拓宽力的目的......”。

8、“.....许多旧桥采用双边对称拓宽形式,主要是在旧桥两边平行建设两座新的桥梁。桥梁拼接方法加宽桥梁新旧结构之间的横向连接方式是桥梁加宽成败的主要因素,目前使用的方法浅谈高速公路改扩建工程桥梁拼接技术孙坤原稿梁基础沉降量,加宽桥梁尽可能通过采用桩基础并适当增加桩长控制上部拼接时间等措施减少基础沉降。针对上部结构产生的附加内力,可通过在连接部位改善构造增大配筋等方法来解决。上部结构连接下部结构不连接主要的方式有新旧桥主梁柔载对其继续使用的安全性能,需要通过检测进行评估。桥梁拼接方法桥梁拓宽法桥梁拓宽形式由单边拓宽和双边拓宽两种,拓宽形式的选择应于原有公路路线的拓宽相适应,单边拓宽的形式,般是平行原桥,另建座新的桥跨结构双边拓宽的形式受力行车舒适及路宽美观下部结构不连接,下部各自受力,内力相互不影响,可以减少新旧桥间由于基础不均匀沉降而产生的附加内力......”。

9、“.....此种连接方法的关键是减少新桥基础的不均匀沉降。为了加宽桥际工作状态,判定桥梁结构承载能力和使用性能,检验设计和施工质量。通过对旧桥的检测,为其使用的安全可靠性及维修加固提供必要的依据,积累必要的技术资料。桥梁检测的目的有评估既有桥梁的使用性能和承载能力。如桥梁在运营期遭受构形式也要与老桥相似。考虑美观,新老结构的外部尺寸尽可能协调致。新老桥横向拼接后,要达到受力协调。旧桥的检测在对桥梁进行加宽改造前,必须先对桥梁的技术状况,如桥面系桥跨结构下部结构支座及其附属工程等,进行系统的检测评造后的使用要求。浅谈高速公路改扩建工程桥梁拼接技术孙坤原稿。桥面横坡纵坡顺适度积水情况排水设施是否完好。支座的检查检查支座功能是否完好,组件是否完整清洁有无断裂错位和脱空现象。上部结构检查首先观测有无异常变形裂缝建设的桥梁,经过多年使用,有些是长期超负荷荷载对其继续使用的安全性能......”。