1、“.....井体结构将侵入隧道空间,占用隧道上方风道及设备空间管线分析综合管廊与隧道合建涉及电力管线通信管线给水管道再生水管道排水管道燃气管道等。各种市政管线因其输送介质使用功能不同,具有不同的安全等级及工艺要求。根据城市综合管廊工程技术规范中条规定含天然气管道舱室的综合管廊不应与其他建构筑物合建。综合管廊工期。避免了两者施工时序不致而产生的保护措施,提高施工安全性。综合管廊与城市隧道体化设计原稿。管廊与隧道合建形式综合管廊与城市隧道合建可采用上隧下廊或上廊下隧的形式,对比情况如下表从上表的对比可以看出,因管廊的节点较多,般情况下,上廊下隧的布臵在大铲湾段设臵有综合管廊,长度约,规划入廊管线有给水再生水压力污水及电力通信中压燃气。管廊为舱矩形结构断面形式,分成水信舱电力舱及燃气舱。合建段范围确定铲湾段隧道主线分左右两幅,单洞全长,沿线设臵有两对出入口匝道。主线隧道上方覆土,埋深......”。

2、“.....采用混凝土中隔墙分隔。合建段管廊排水设计综合管廊需设臵排水系统排除结构渗漏水冲洗废水冷凝水管道检修放空水等。将管廊内积水定期引至管廊外排至室外排水管网,以保持管廊内干爽环境,避免积水引起管廊结构及内部设施腐蚀,影响管廊使用寿,节约投资。共用基坑,减少开挖作业面,从而降低交通疏解及现状管线改迁的难度,有利于缩短施工工期。避免了两者施工时序不致而产生的保护措施,提高施工安全性。项目实例工程概况妈湾跨海通道工程位于深圳市西部,途经前海妈湾及宝安大铲湾两区域。路线全长约,其中前,下层为行车主隧道,上层为空舱。上层空舱主要作用是减少隧道结构上方的土荷载,无通行需求及附属设备。为充分利用隧道上层空舱空间,设计将主线左幅上方空腔作为综合管廊使用,空舱净空高度为。同时,根据各入廊专业管线的数量特性及相关安全要求,将空舱分隔为高及道路纵坡及竖曲半径等因素。因此......”。

3、“.....竖向受出入口控制时,在考虑综合管廊与城市隧道合建的布臵形式时,应结合项目实际情况进行具体问题具体分析,不能概而定。合建段入廊管线分析综合管廊与隧道合建涉及电力管线通信管线给水管道再生水管道排水管道井处,最后通过排水泵提升至地面市政排水系统。横向排水管采用,埋设在管廊底部找平层内,找平层厚度为。合建段管廊集水井节点平面示意图合建段管廊集水井节点横断面意图方案优点在于不对隧道内部造成影响,与隧道附属系统完全独立。但隧道结构需局部拓宽,增加结气管道等。各种市政管线因其输送介质使用功能不同,具有不同的安全等级及工艺要求。根据城市综合管廊工程技术规范中条规定含天然气管道舱室的综合管廊不应与其他建构筑物合建。充分利用地下及结构空间,减少综合管廊或隧道独立布臵时分别发生的地基处理围护及结构费综合管廊排水常规做法是在每个防火分区低点处设臵集水坑收集废水,然后通过排水泵提升至地面排水系统......”。

4、“.....综合管廊底部与城市隧道顶部仅墙之隔,若按常规做法在综合管廊底部设臵集水井,井体结构将侵入隧道空间,占用隧道上方风道及设备空间,下层为行车主隧道,上层为空舱。上层空舱主要作用是减少隧道结构上方的土荷载,无通行需求及附属设备。为充分利用隧道上层空舱空间,设计将主线左幅上方空腔作为综合管廊使用,空舱净空高度为。同时,根据各入廊专业管线的数量特性及相关安全要求,将空舱分隔为高能将者结合到起,实现综合管廊与隧道体化建设,可充分利用地下空间资源。本文结合工程实例,对综合管廊与城市隧道合建的入廊管线断面布臵及附属排水系统的设臵进行了分析,为今后类似工程提供借鉴。关键词综合管廊城市隧道地下空间入廊管线附属排水引言地下综合管廊是在段,海域段,大铲湾段。道路规划等级为城市快速路,道路规划红线宽度为前海段,大铲湾段。道路分为地面地下两部分,其中地下道路规划等级为城市快速路,设计速度......”。

5、“.....设计速度,横断面布设为双向车道气管道等。各种市政管线因其输送介质使用功能不同,具有不同的安全等级及工艺要求。根据城市综合管廊工程技术规范中条规定含天然气管道舱室的综合管廊不应与其他建构筑物合建。充分利用地下及结构空间,减少综合管廊或隧道独立布臵时分别发生的地基处理围护及结构费电力舱电力舱及水信舱,采用混凝土中隔墙分隔。合建段管廊排水设计综合管廊需设臵排水系统排除结构渗漏水冲洗废水冷凝水管道检修放空水等。将管廊内积水定期引至管廊外排至室外排水管网,以保持管廊内干爽环境,避免积水引起管廊结构及内部设施腐蚀,影响管廊使用寿道结构需局部拓宽,增加结构尺寸及围护宽度,增加投资。合建段断面布臵本项目排水管道坡向与地下隧道纵坡不致,重力流管道不考虑纳入管廊,燃气按规范不能入廊。本次合建段入廊管线确定为电力通信给水再生水污水压力管种管道......”。

6、“.....采用单洞多层布综合管廊与城市隧道体化设计原稿电力舱电力舱及水信舱,采用混凝土中隔墙分隔。合建段管廊排水设计综合管廊需设臵排水系统排除结构渗漏水冲洗废水冷凝水管道检修放空水等。将管廊内积水定期引至管廊外排至室外排水管网,以保持管廊内干爽环境,避免积水引起管廊结构及内部设施腐蚀,影响管廊使用寿电力舱电力舱及水信舱,采用混凝土中隔墙分隔。合建段管廊排水设计综合管廊需设臵排水系统排除结构渗漏水冲洗废水冷凝水管道检修放空水等。将管廊内积水定期引至管廊外排至室外排水管网,以保持管廊内干爽环境,避免积水引起管廊结构及内部设施腐蚀,影响管廊使用寿施的维护和检修。此外,该系统还具有定的防震减灾作用。合建段断面布臵本项目排水管道坡向与地下隧道纵坡不致,重力流管道不考虑纳入管廊,燃气按规范不能入廊。本次合建段入廊管线确定为电力通信给水再生水污水压力管种管道。本项目隧道在覆土较大路段,采用单洞多层布......”。

7、“.....与隧道附属设施冲突。合建段综合管廊断面布臵图结合隧道条件,对综合管廊集水井布臵方案作比选如下方案将集水井布设在隧道主体外侧本方案设将集水井以耳朵形式设臵在主体隧道外侧,然后在综合管廊每个防火分区低点处设臵横向排水管,将各市地下建造个隧道空间,将电力通信,燃气供热给排水等各种工程管线集于体,设有专门的检修口吊装口和监测系统,实施统规划统设计统建设和管理,是保障城市运行的重要基础设施和生命线。地下综合管廊系统不仅解决城市交通拥堵问题,还极大方便了电力通信燃气给排水等市政气管道等。各种市政管线因其输送介质使用功能不同,具有不同的安全等级及工艺要求。根据城市综合管廊工程技术规范中条规定含天然气管道舱室的综合管廊不应与其他建构筑物合建。充分利用地下及结构空间,减少综合管廊或隧道独立布臵时分别发生的地基处理围护及结构费。综合管廊与城市隧道体化设计原稿......”。

8、“.....城市地下的空间资源变得越来越珍贵。如何最大限度地利用地下空间,实现土地的高效立体化开发,成为市政基础设施建设需要重点考虑的问题。综合管廊与城市隧道分属两种不同类型的地下市政设施下层为行车主隧道,上层为空舱。上层空舱主要作用是减少隧道结构上方的土荷载,无通行需求及附属设备。为充分利用隧道上层空舱空间,设计将主线左幅上方空腔作为综合管廊使用,空舱净空高度为。同时,根据各入廊专业管线的数量特性及相关安全要求,将空舱分隔为高间,与隧道附属设施冲突。合建段综合管廊断面布臵图结合隧道条件,对综合管廊集水井布臵方案作比选如下方案将集水井布设在隧道主体外侧本方案设将集水井以耳朵形式设臵在主体隧道外侧,然后在综合管廊每个防火分区低点处设臵横向排水管,将各舱室内的排水引至隧道外侧集室内的排水引至隧道外侧集水井处,最后通过排水泵提升至地面市政排水系统。横向排水管采用,埋设在管廊底部找平层内,找平层厚度为......”。

9、“.....与隧道附属系统完全独立。但综合管廊与城市隧道体化设计原稿电力舱电力舱及水信舱,采用混凝土中隔墙分隔。合建段管廊排水设计综合管廊需设臵排水系统排除结构渗漏水冲洗废水冷凝水管道检修放空水等。将管廊内积水定期引至管廊外排至室外排水管网,以保持管廊内干爽环境,避免积水引起管廊结构及内部设施腐蚀,影响管廊使用寿与城市隧道体化设计原稿。综合管廊排水常规做法是在每个防火分区低点处设臵集水坑收集废水,然后通过排水泵提升至地面排水系统。本项目合建段采用上廊下隧形式,综合管廊底部与城市隧道顶部仅墙之隔,若按常规做法在综合管廊底部设臵集水井,井体结构将侵入隧道空,下层为行车主隧道,上层为空舱。上层空舱主要作用是减少隧道结构上方的土荷载,无通行需求及附属设备。为充分利用隧道上层空舱空间......”。