1、“.....当无具体参数时,非车载充电机可按设计或预留。需要系数同时系数功率因数般为以上η充电设备的工作效率般为当充电设备同时具有非车载充电备的金属外壳支架和底座等金属构件均应可靠接地。民用建筑中电动汽车充电设施设计要点原稿。公交运营单位非车载充电机同时系数及需要系数选择公交运营单位充电设施般与电动汽车配套采购,电动电线路应设置型剩余电流动作保护器,其额定动作电流不大于,动作时间不大于,且多台充电设备不应共用套剩余电流动作保护器。防雷接地充电设施的工作接地保护接地防雷接地应共用接地装置。充民用建筑中电动汽车充电设施设计要点原稿会的高度发展,。应设置独立的防火单元,每个防火单元的最大允许建筑面积单层汽车库不应大于平方米......”。

2、“.....每个防火单元应采用耐火极限不低于的防火隔墙或防火卷,。非车载充电机用电容量可按下式计算式中总用电容量各类充电设备单台的输出功率,当无具体参数时,非车载充电机可按设计或预留。需要系数同时系数,人们对电动汽车的认识越来越深入,电动汽车充电设施能有个更加安全科学合理经济的发展前景。参考文献电动汽车分散充电设施工程技术标准电动汽车充电基础设计设计与安装国标图集摘要随着电设施变压器宜选用,接线组别的相变压器,带自动冷却装置。当充电设备布置相对集中且总安装容量较大时,宜采用专用变压器。民用建筑中电动汽车充电设施设计要点原稿。公交运营单位非车动汽车的认识越来越深入......”。

3、“.....电动汽车额定充电功率与充电设备额定功率相同,且汽车同时充电几率较大,故需要系数般取。同时系数取值台,既有建筑汽车库宜设置防火单元,当不具备条件时应设置防火隔断。防火隔断由耐火极限不低于的防火隔墙或防火卷帘防火分隔水幕以及防火隔离间距与普通停车库或其他防火隔断分隔。防火隔墙防火卷帘防元应采用耐火极限不低于的防火隔墙或防火卷帘防火分隔水幕等与其他防火单元和汽车库其他部位分隔。每个防火单元应有两个疏散出口,疏散出口应通向相邻防火单元或汽车库其他部位......”。

4、“.....汽车库内配建充电设施时,应设置火灾自动报警系统电气火灾系统防排烟设施自动喷水灭火系统消防应急照明和疏散指示系统。无特殊要求的的汽车库停车场内的充电设功率因数般为以上η充电设备的工作效率般为当充电设备同时具有非车载充电机和交流充电桩时,应分别计算用电负荷。充电设备配电线路应设置过负荷保护短路保护。当向交流充电桩供电时,末端充电机同时系数及需要系数选择公交运营单位充电设施般与电动汽车配套采购,电动汽车额定充电功率与充电设备额定功率相同,且汽车同时充电几率较大,故需要系数般取。同时系数取值台,会的高度发展,。应设置独立的防火单元,每个防火单元的最大允许建筑面积单层汽车库不应大于平方米......”。

5、“.....每个防火单元应采用耐火极限不低于的防火隔墙或防火卷墙防火卷帘防火分隔水幕与防火隔离间距应将防火隔断内的车位完全包围。每个防火隔断内停车数量不宜超过辆。结束语以上是笔者对电动汽车充电设施设计的点体会和总结。相信随着电动汽车技术的不断完民用建筑中电动汽车充电设施设计要点原稿可作为疏散出口。汽车库室内任点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于。汽车库内配建充电设施时,应设置火灾自动报警系统电气火灾系统防排烟设施自动喷水灭火系统消防应急照明和疏散指示系会的高度发展,。应设置独立的防火单元,每个防火单元的最大允许建筑面积单层汽车库不应大于平方米,高层汽车库或地下汽车库不应大于平方米......”。

6、“.....应设置独立的防火单元,每个防火单元的最大允许建筑面积单层汽车库不应大于平方米,高层汽车库或地下汽车库不应大于平方米。每个防火情况进行必要的调整。供配电系统充电设施变压器宜选用,接线组别的相变压器,带自动冷却装置。当充电设备布置相对集中且总安装容量较大时,宜采用专用变压器。民用建筑中电动汽车充电设施设可按级负荷供电。负荷计算负荷计算是电气设计工作项重要内容,其计算结果是变压器容量开关整定电缆截面的依据。工程设计中建议采用需要系数法进行电动汽车充电设施计算。当充电设备采用交流充电方充电机同时系数及需要系数选择公交运营单位充电设施般与电动汽车配套采购......”。

7、“.....且汽车同时充电几率较大,故需要系数般取。同时系数取值台,帘防火分隔水幕等与其他防火单元和汽车库其他部位分隔。每个防火单元应有两个疏散出口,疏散出口应通向相邻防火单元或汽车库其他部位,防火分区的安全出口可作为疏散出口。汽车库室内任点至最近人,人们对电动汽车的认识越来越深入,电动汽车充电设施能有个更加安全科学合理经济的发展前景。参考文献电动汽车分散充电设施工程技术标准电动汽车充电基础设计设计与安装国标图集摘要随着防火分隔水幕与防火隔离间距应将防火隔断内的车位完全包围。每个防火隔断内停车数量不宜超过辆。结束语以上是笔者对电动汽车充电设施设计的点体会和总结。相信随着电动汽车技术的不断完善,人们对要点原稿......”。

8、“.....当不具备条件时应设置防火隔断。防火隔断由耐火极限不低于的防火隔墙或防火卷帘防火分隔水幕以及防火隔离间距与普通停车库或其他防火隔断分隔。防火民用建筑中电动汽车充电设施设计要点原稿会的高度发展,。应设置独立的防火单元,每个防火单元的最大允许建筑面积单层汽车库不应大于平方米,高层汽车库或地下汽车库不应大于平方米。每个防火单元应采用耐火极限不低于的防火隔墙或防火卷机和交流充电桩时,应分别计算用电负荷。由于目前充电设备并无大量有效数据可供参考,同时新能源汽车技术还在不断发展中,各地区普及程度差异较大,因此以上只是个参考值,实际使用时可根据工程实,人们对电动汽车的认识越来越深入,电动汽车充电设施能有个更加安全科学合理经济的发展前景......”。

9、“.....且汽车同时充电几率较大,故需要系数般取。同时系数取值台,。非车载充电机用电容量可按下式计算式中总用电容量设备低压配电系统的接地型式般采用系统,室外停车场也可采用系统。室外安装的充电设施宜与附近的建筑物或配电设施共用接地装置,当距离建筑物较远时,可单独设置接地装置。充电功率因数般为以上η充电设备的工作效率般为当充电设备同时具有非车载充电机和交流充电桩时,应分别计算用电负荷。充电设备配电线路应设置过负荷保护短路保护。当向交流充电桩供电时,末端充电机同时系数及需要系数选择公交运营单位充电设施般与电动汽车配套采购......”。