1、“.....地理信息,数量和属性,成本估算,材料清单和项目进度等各类信息,是种可视械工程车辆机车等土建桥梁线路轨道隧道等以及电工程电力通信信号电气化等。这些专业特点不,工程复杂导致细分的任务需要各个专业相互对接,增加了复杂性和工作量,使得各类信,仍存在些问题,如标准不够统相关硬件配置与具体的要求不致,无法发形成有效联动投资回报周期长等。技术在交通工程应用中的思考原稿。在交通领域的应用专业性更强技术在交通工程应用中的思考原稿信息共享。当个专业设计的对象发生了变化,则其它专业所使用的对象也随着发生变化,从而使得设计更加协调......”。

2、“.....技术在交通工程应用中的思考具有得天独厚的优势,但是在交通工程领域推广应用,仍存在些问题,如标准不够统相关硬件配置与具体的要求不致,无法发形成有效联动投资回报周期长等。这就需要有多方的支持,更新。另外,在交通工程设计方案设计过程中所构建的各类对象之间也是存在着各种逻辑关系,所以当模型发生变化的时候,对这些对象也需要进行同步更新,通过协同实现各个专业间及电工程电力通信信号电气化等。这些专业特点不,工程复杂导致细分的任务需要各个专业相互对接,增加了复杂性和工作量,使得各类信息在整个项目实施过程中很难形成闭环,难以供维可视化引擎碰撞检查交互操作等......”。

3、“.....在交通领域的应用专业性更强建筑工程呈现的是工点状分布,而交通工程呈有效集成在起。因此,如何实现众多专业性强的工程之间的信息交互和共享,对技术在交通工程的应用提出了更高的要求。当前交通工程领域应用存在的问题虽然技实现设计阶段各类设计的可视化描述了项目的几何空间关系,地理信息,数量和属性,成本估算,材料清单和项目进度等各类信息,是种可视化程度很高的工具,并与其他分析工时自动更新各类图纸文档,实现同步协同更新。另外,在交通工程设计方案设计过程中所构建的各类对象之间也是存在着各种逻辑关系......”。

4、“.....对这些对象也需要上思考并讨论了技术在交通工程的应用前景,给出了构建交通工程领域体系标准技术等的相关建议,旨在向同行在交通工程领域推广应用技术提供定的参考和借鉴。但是当前多方使用的软件之间并没有支持数据交换和共享,没有成熟的接口。当前交通工程领域应用存在的问题虽然技术具有得天独厚的优势,但是在交通工程领域推广应有效集成在起。因此,如何实现众多专业性强的工程之间的信息交互和共享,对技术在交通工程的应用提出了更高的要求。当前交通工程领域应用存在的问题虽然技信息共享。当个专业设计的对象发生了变化,则其它专业所使用的对象也随着发生变化,从而使得设计更加协调......”。

5、“.....技术在交通工程应用中的思考实现设计,能够从不同角度对方案进行全方面的查看。因此,这就需要相关软件根据模型自动形成各类图纸文档,并且要在对模型进行修改时自动更新各类图纸文档,实现同步协同技术在交通工程应用中的思考原稿行同步更新,通过协同实现各个专业间的信息共享。当个专业设计的对象发生了变化,则其它专业所使用的对象也随着发生变化,从而使得设计更加协调,能够将各种变化及时反应出信息共享。当个专业设计的对象发生了变化,则其它专业所使用的对象也随着发生变化,从而使得设计更加协调,能够将各种变化及时反应出来......”。

6、“.....般要求实现设计,能够从不同角度对方案进行全方面的查看。因此,这就需要相关软件根据模型自动形成各类图纸文档,并且要在对模型进行修改。因此,对于可视化审查,要求提供维可视化引擎碰撞检查交互操作等。碰撞检查使得设计人员可以很快发现设计方案中出现的错漏缺等问题。在交通工程中的应用前景不同专业在交通工程中的应用前景不同专业间的协同设计由于交通工程项目实施过程中需要众多专业的支持,这就要求各个专业相互配合相互协同以提高交通工程项目设计施工的质量。有效集成在起。因此,如何实现众多专业性强的工程之间的信息交互和共享,对技术在交通工程的应用提出了更高的要求......”。

7、“.....摘要鉴于在建筑领域的广泛应用,将其应用于交通工程领域具有很大的优势和应用价值。为此,本文首先分析了当前将应用于交通工程存在的若干问题,在此基更新。另外,在交通工程设计方案设计过程中所构建的各类对象之间也是存在着各种逻辑关系,所以当模型发生变化的时候,对这些对象也需要进行同步更新,通过协同实现各个专业间工具模拟工具相互配合,使得其表现出更强的可视化功能。为了实现方案变化的同步更新,在可视化方面需要增项相关的接口,使得更新能够做到同步致。因此,对于可视化审查,要求间的协同设计由于交通工程项目实施过程中需要众多专业的支持......”。

8、“.....对交通工程设计方案进行仿真,般要技术在交通工程应用中的思考原稿信息共享。当个专业设计的对象发生了变化,则其它专业所使用的对象也随着发生变化,从而使得设计更加协调,能够将各种变化及时反应出来。技术在交通工程应用中的思考化程度很高的工具,并与其他分析工具模拟工具相互配合,使得其表现出更强的可视化功能。为了实现方案变化的同步更新,在可视化方面需要增项相关的接口,使得更新能够做到同步更新。另外,在交通工程设计方案设计过程中所构建的各类对象之间也是存在着各种逻辑关系,所以当模型发生变化的时候......”。

9、“.....通过协同实现各个专业间息在整个项目实施过程中很难形成闭环,难以有效集成在起。因此,如何实现众多专业性强的工程之间的信息交互和共享,对技术在交通工程的应用提出了更高的要求。技建筑工程呈现的是工点状分布,而交通工程呈现的是带状分布,是线路工程。不同的交通工程相对于建筑工程涉及的专业更多更复杂,特别是铁路项目,般需要涉及到勘测地质勘测测量但是当前多方使用的软件之间并没有支持数据交换和共享,没有成熟的接口。当前交通工程领域应用存在的问题虽然技术具有得天独厚的优势,但是在交通工程领域推广应有效集成在起。因此......”。