1、“.....经研究发现几个对高应变检测来说重要的地方锤重定要足够。足够的锤重才能更好地保证检测质量,规范说明中当锤重达到预估极限承载力的时,则可以得到长持续力脉冲作用。工程应用经对高应变动力检测单桩承载通常受到锤垫桩头不平锤击偏心等的影响,仪器显示的最大撞击力略小于公式推算出来的最大撞击力。假设锤重吨,撞击时间,锤击高度米,那么承载力检测值应该比最大撞击力小,检测值才在合理。桩侧桩端岩土阻力的发挥更接近静载荷试验时桩的荷载传递性状。动静资料对比定要长期,系统,完善。这里所说的动静对比资料,是指真正达到极限值的动静对比资料,没有达到极限值,者的对比是没有很大的意义的。单高应变单桩竖向承载力检测在大直径桩上的应用原稿应用成果。在大直径和具有缓变型的桩上的应用,有效地促进了桩基工程质量水平的提高......”。

2、“.....及时发现,清除工程隐患,其社会效益与经济效益是显而易见。参考文献中华人民共和国国家标准,因此,该方法实际是种快速的荷载试验。或加速度的时程曲线,再用维波动方程的理论去分析,推算出桩周土对桩的阻力分布及土的力学参数,在充分的冲击作用下,就能获得岩土对桩的极限阻力。高应变单桩竖向承载力检测测试单桩需天,高应变方法天即可完成条桩的现场检测。,结果更具代表性。静载荷试验数量为总桩数的,而高应变检测为总桩数的,并可根据实际情况随时加测。经多年来对该方法的研究,开发,吸收,应用,现已取得了定的桩竖向承载力检测在大直径桩上的应用原稿。重锤重锤选择,提倡超过这个比例。目的是为了保证试验具有足够大的锤击能量,使得桩周土产生塑性变形,又不把桩头打坏......”。

3、“.....提示桩土体系接近极限状态时的实际工作性能,从而对桩的合格性作出正确的评价,具体做法是的冲击荷载代替静态的维持荷载进行试验,桩身动应变峰值与载试验至极限承载力态的高应力应为状态来测试桩,提示桩土体系接近极限状态时的实际工作性能,从而对桩的合格性作出正确的评价,具体做法是的冲击荷载代替静态的维持荷载进行试验,桩身动应变峰值与载试验至极限承载力时静应变在体相当桩侧桩端岩土阻力的发挥更接近静载荷试验时桩的荷载传递性状。动静资料对比定要长期,系统,完善。这里所说的动静对比资料,是指真正达到极限值的动静对比资料,没有达到极限值,者的对比是没有很大的意义的。,进行当检测值大于最大撞击力,就只能假定承载力检测值产生的桩土变形继续保持在最大撞击力的状态,这明显是的......”。

4、“.....我们收集了大量的动静对比资料。经研月李廷何继善徐振华钱韬特大型组合式高应变动力试桩重锤中南大学学报自然科学版第卷第期年月刘红生智广吴伟明王启新丁小文刘学斌高应变检测单桩承载力的推广应用江西交通科研科技网交科论文集。单桩极限承载力和锤在大直径桩上的应用原稿。,进行分级加载模拟计算,求得静载试验下曲线最终确定合理的单桩设计承载力。凯斯法由于凯斯法适用范围主要是中小直径且阻抗均匀的桩,故对凯斯法不做详细讨论,重点在于曲线拟合法态的高应力应为状态来测试桩,提示桩土体系接近极限状态时的实际工作性能,从而对桩的合格性作出正确的评价,具体做法是的冲击荷载代替静态的维持荷载进行试验,桩身动应变峰值与载试验至极限承载力时静应变在体相当应用成果。在大直径和具有缓变型的桩上的应用......”。

5、“.....有利于工程施工质量控制与把关,及时发现,清除工程隐患,其社会效益与经济效益是显而易见。参考文献中华人民共和国国家标准项目中,静载试验预算费用为每条桩万元,而高应变方法为元,高应变方法仅为静载的。测试承载力的桩,静载设备重达,主梁重达多吨,给进出场带来很大的困难,高应变设备仅,辆加长东风汽车即可运进场。静载方法高应变单桩竖向承载力检测在大直径桩上的应用原稿究发现几个对高应变检测来说重要的地方锤重定要足够。足够的锤重才能更好地保证检测质量,规范说明中当锤重达到预估极限承载力的时,则可以得到长持续力脉冲作用。高应变单桩竖向承载力检测在大直径桩上的应用原稿应用成果。在大直径和具有缓变型的桩上的应用,有效地促进了桩基工程质量水平的提高,有利于工程施工质量控制与把关,及时发现,清除工程隐患......”。

6、“.....参考文献中华人民共和国国家标准通常受到锤垫桩头不平锤击偏心等的影响,仪器显示的最大撞击力略小于公式推算出来的最大撞击力。假设锤重吨,撞击时间,锤击高度米,那么承载力检测值应该比最大撞击力小,检测值才在合理区间内被推算,结果发现承载力均不能满足设计要求,经分析发现,设计将勘察单位提交的人工挖孔桩桩端的极限承载力特征值当成承载力特征值使用。广西宾阳县雅苑项目。设计持力层为红粘土。原计划静载检测条桩,后采用了高应变检重最大撞击力在重锤低击的基础上,得到的最大撞击力应该大于单桩极限承载力,只有这样才能保证得到的承载力是检测出来的而不是推测出来的。通过公式推算最大撞击力和仪器上显示的最大撞击力进行比较,态的高应力应为状态来测试桩,提示桩土体系接近极限状态时的实际工作性能,从而对桩的合格性作出正确的评价......”。

7、“.....桩身动应变峰值与载试验至极限承载力时静应变在体相当。建筑地基基础设计规范中华人民共和国行业标准。建筑桩基技术规范中华人民共和国行业标准。建筑基桩检测技术规范罗骐先主编桩基工程检测手册人民交通出版社年月张林海基桩高应变法动力检测实用技术测试单桩需天,高应变方法天即可完成条桩的现场检测。,结果更具代表性。静载荷试验数量为总桩数的,而高应变检测为总桩数的,并可根据实际情况随时加测。经多年来对该方法的研究,开发,吸收,应用,现已取得了定的行分级加载模拟计算,求得静载试验下曲线最终确定合理的单桩设计承载力。凯斯法由于凯斯法适用范围主要是中小直径且阻抗均匀的桩,故对凯斯法不做详细讨论,重点在于曲线拟合法。高应变动力检测的原理高应变动力,增加了检测数量......”。

8、“.....避免了质量事故的发生,而原计划静载检测的条桩,高应变检测是合格的。通过我们的研究与实际应用,高应变动力测桩法与静载试验相比有以下特点。在广西宾阳县雅苑高应变单桩竖向承载力检测在大直径桩上的应用原稿应用成果。在大直径和具有缓变型的桩上的应用,有效地促进了桩基工程质量水平的提高,有利于工程施工质量控制与把关,及时发现,清除工程隐患,其社会效益与经济效益是显而易见。参考文献中华人民共和国国家标准力方法的研究,开发,吸收,我们不断地在各项工程中边试验边研究中进行了该方法的实际工程应用,达到了良好的效果。下面举两个检测中的典型例子广西浦北县公司综合楼项目。设计持力层为强风化花岗岩。高应变检测测试单桩需天,高应变方法天即可完成条桩的现场检测。,结果更具代表性。静载荷试验数量为总桩数的,而高应变检测为总桩数的......”。

9、“.....经多年来对该方法的研究,开发,吸收,应用,现已取得了定的区间内被推算,当检测值大于最大撞击力,就只能假定承载力检测值产生的桩土变形继续保持在最大撞击力的状态,这明显是的。动静对比试验资料的收集动静对比资料的分析在近几年的研究工作中,我们收集了大量的动静桩极限承载力和锤重最大撞击力在重锤低击的基础上,得到的最大撞击力应该大于单桩极限承载力,只有这样才能保证得到的承载力是检测出来的而不是推测出来的。通过公式推算最大撞击力和仪器上显示的最大撞击力进行比较在大直径桩上的应用原稿。,进行分级加载模拟计算,求得静载试验下曲线最终确定合理的单桩设计承载力。凯斯法由于凯斯法适用范围主要是中小直径且阻抗均匀的桩,故对凯斯法不做详细讨论,重点在于曲线拟合法态的高应力应为状态来测试桩......”。