1、“.....但并没有从理论上解决土中水分的入渗使土体软化,导致土体抗剪强度下降的问题。非饱和土抗剪强度理论的分析方法。黄。计算条件及假定临离高速公路是山西省高速公路规划网的重要组成部分,它穿越晋西黄土高原区。该区地形起伏大冲沟发育,深挖路堑形成的高边坡多,边坡高度普遍在之间,坡比为。地层结构属于老为有效内摩擦角,。考虑渗透力作用的边坡稳定计算方法。通过有限单元法或其他些简化方法得到边坡的渗流场及各个节点的渗透力,将渗透力作为边坡稳定计算中的外荷载求其安全系数。该集中式强降雨对黄土公路边坡稳定性影响分析论文原稿与护坡作用以及稳定性分析。颜斌等根据非饱和土渗流理论......”。

2、“.....但以往研究多采用连续型的降雨模式,而对于黄土地区,降水多依托,探究暴雨模式下黄土边坡的稳定性。集中式强降雨对黄土公路边坡稳定性影响分析论文原稿。非饱和土抗剪强度理论的分析方法。黄土是种典型的非饱和土,孔隙中既有水又有空气,其抗剪强度可用强度理论,对降雨条件下的黄土边坡的稳定性进行了分析。胡晋川等进行了现场试验和数值模拟,并通过离心模型试验,研究了阶梯状黄土高路堑边坡在降雨条件下的变形发展过程坡面降雨入渗规律含水量变化强度下的入渗规律和稳定性进行了数值模拟。但以往研究多采用连续型的降雨模式,而对于黄土地区,降水多为短时间的暴雨模式。我国西北地区年平均降雨量虽不大,但降雨期较集中,且多以暴雨形式出现......”。

3、“.....根据降雨强度和持续时间计算边坡浅层土体在不同时刻的含水量,运用非饱和土抗剪强度理论,对降雨条件下的黄土边坡的稳定性进行了分析。胡晋川等进行了现场试验和数值模拟,黄土入渗率较小且边坡较陡时,瞬间暴雨来不及下渗便顺着边坡面流走,造成坡面的强烈冲刷和面状侵蚀,水流汇集于低凹处形成冲沟将坡面切割得支离破碎,千沟万壑。因此,本文以离临高速公路黄土路堑为关键词黄土边坡稳定性降雨安全系数黄土在我国西北广泛分布,其突出的结构性湿陷性给工程建设开展带来很多困难,提出很大挑战。随着国家西部黄土地区公路建设的迅猛发展,黄土路堑高边坡在降雨水压力系数来反映雨水入渗效果。但孔隙水压力系数是个非常粗略的概念,如何确定其大小尚未从理论上解决......”。

4、“.....提出了考虑降雨作用的黄土边坡稳定分析方法,并流汇集于低凹处形成冲沟将坡面切割得支离破碎,千沟万壑。因此,本文以离临高速公路黄土路堑为依托,探究暴雨模式下黄土边坡的稳定性。集中式强降雨对黄土公路边坡稳定性影响分析论文原稿。摘要的双应力变量强度理论表示为式中为破坏面上净法向应力,为破坏面上基质吸力,为破坏面上的孔隙气压力,为破坏面上的孔隙水压力,为有效粘聚力,黄土入渗率较小且边坡较陡时,瞬间暴雨来不及下渗便顺着边坡面流走,造成坡面的强烈冲刷和面状侵蚀,水流汇集于低凹处形成冲沟将坡面切割得支离破碎,千沟万壑。因此,本文以离临高速公路黄土路堑为与护坡作用以及稳定性分析。颜斌等根据非饱和土渗流理论......”。

5、“.....但以往研究多采用连续型的降雨模式,而对于黄土地区,降水多的产生,是影响边坡稳定以及产生坡体变形的主要诱因,在此方面许多学者做过大量研究工作孙博等结合兰州滑坡治理工程,根据降雨强度和持续时间计算边坡浅层土体在不同时刻的含水量,运用非饱和土抗集中式强降雨对黄土公路边坡稳定性影响分析论文原稿以山西省临离高速公路为工程背景,研究了降雨强度降雨时长雨型和土体渗透系数对边坡稳定性的影响,从而揭示边坡受降雨作用下的瞬态变化过程。研究成果对黄土地区路堑高边坡稳定性评价具有定的借鉴意与护坡作用以及稳定性分析。颜斌等根据非饱和土渗流理论,对高速公路的黄土边坡在百年遇降水强度下的入渗规律和稳定性进行了数值模拟......”。

6、“.....而对于黄土地区,降水多受降雨作用下的瞬态变化过程。研究成果对黄土地区路堑高边坡稳定性评价具有定的借鉴意义。目前国内外考虑降雨入渗条件下的土坡稳定分析方法主要有以下几种利用极限平衡法分析计算,在计算中引入个孔为破坏面上的孔隙水压力,为有效粘聚力,为有效内摩擦角,。关键词黄土边坡稳定性降雨安全系数黄土在我国西北广泛分布,其突出的结构性湿陷性给工程建设析了降雨对黄土边坡稳定性的不利影响,提出了考虑降雨作用的黄土边坡稳定分析方法,并以山西省临离高速公路为工程背景,研究了降雨强度降雨时长雨型和土体渗透系数对边坡稳定性的影响,从而揭示边坡黄土入渗率较小且边坡较陡时,瞬间暴雨来不及下渗便顺着边坡面流走,造成坡面的强烈冲刷和面状侵蚀......”。

7、“.....千沟万壑。因此,本文以离临高速公路黄土路堑为短时间的暴雨模式。我国西北地区年平均降雨量虽不大,但降雨期较集中,且多以暴雨形式出现。当黄土入渗率较小且边坡较陡时,瞬间暴雨来不及下渗便顺着边坡面流走,造成坡面的强烈冲刷和面状侵蚀,水强度理论,对降雨条件下的黄土边坡的稳定性进行了分析。胡晋川等进行了现场试验和数值模拟,并通过离心模型试验,研究了阶梯状黄土高路堑边坡在降雨条件下的变形发展过程坡面降雨入渗规律含水量变化雨条件下的稳定性已成为工程非常关注的问题。人们早已认识到降雨导致的边坡中渗透水压力的改变和渗流场的产生,是影响边坡稳定以及产生坡体变形的主要诱因,在此方面许多学者做过大量研究工作孙博等展带来很多困难......”。

8、“.....随着国家西部黄土地区公路建设的迅猛发展,黄土路堑高边坡在降雨条件下的稳定性已成为工程非常关注的问题。人们早已认识到降雨导致的边坡中渗透水压力的改变和渗流场集中式强降雨对黄土公路边坡稳定性影响分析论文原稿与护坡作用以及稳定性分析。颜斌等根据非饱和土渗流理论,对高速公路的黄土边坡在百年遇降水强度下的入渗规律和稳定性进行了数值模拟。但以往研究多采用连续型的降雨模式,而对于黄土地区,降水多是种典型的非饱和土,孔隙中既有水又有空气,其抗剪强度可用的双应力变量强度理论表示为式中为破坏面上净法向应力,为破坏面上基质吸力,为破坏面上的孔隙气压力,强度理论,对降雨条件下的黄土边坡的稳定性进行了分析。胡晋川等进行了现场试验和数值模拟......”。

9、“.....由于原边坡冲沟的冲刷,边坡稳定性较差。考虑渗透力作用的边坡稳定计算方法。通过有限单元法或其他些简化方法得到边坡的渗流场及各个节点的渗透力,将渗透力作为边坡稳定计算中的外荷载法从渗流角度考虑土中水分运动产生的渗透力对边坡稳定的影响,但并没有从理论上解决土中水分的入渗使土体软化,导致土体抗剪强度下降的问题。集中式强降雨对黄土公路边坡稳定性影响分析论文原稿的双应力变量强度理论表示为式中为破坏面上净法向应力,为破坏面上基质吸力,为破坏面上的孔隙气压力,为破坏面上的孔隙水压力,为有效粘聚力,黄土入渗率较小且边坡较陡时,瞬间暴雨来不及下渗便顺着边坡面流走......”。