1、“.....开挖时先开挖区域,然后开挖区域沿围护结构采取阶梯开挖的方式进行土方开挖,每为旋喷桩设计,可降低建设成本,缩短施工周期。深基坑施工地铁保护措施胡俊论文原稿。深基坑支护结构选择深基坑支护的类型有土钉墙支护搅拌桩支护柱列式灌注桩排桩支护内支撑和锚杆支护钢板桩支护地下连续墙等。深基坑支护结构选择,般应先考虑本单位现有的施工机构,优先考虑本工程基础桩相同类型桩作为基坑支护结构,如护柱列式灌注桩排桩支护内支撑和锚杆支护钢板桩支护地下连续墙等。地铁保护措施基坑设计保护措施采用地下连续墙止水帷幕基坑东侧距离地铁地铁站范围内采用地连墙止水帷幕,地连墙宽度,地连墙接头处采用高压旋喷桩进行封堵。由于地下连续墙墙体刚度大,整体性好,采用工字钢接头,止水效果好,有利用地铁结构的保护坑支扩结构应尽量选用这种桩型,其直径可相应选用较小直径,这样可减少进退场费用。当基坑较深围护桩布置允许时,应尽量选用两排支护桩......”。

2、“.....前后排桩与桩顶圈梁形成刚架结构,桩间土参与协同工作。改善围护桩的受力状况,达到减少桩的配筋量。当围护桩要求达到防渗要求,基坑深度小于,地表杂填土深基坑施工地铁保护措施胡俊论文原稿行挖土成槽施工。锚杆切割过程中,严禁采用抓斗直接拉扯钢绞线,尽量减小对导槽的影响。施工重点及难点围护结构施工地下连续墙具有刚度大抗渗性能好施工对周边环境影响小等优点,但在成槽过程中,仍会给复杂环境带来定的影响,尤其是本工程地处闹市繁华地区,由于工期紧迫及白天无法运输等原因,必须昼夜施工,且紧邻在建地变形断裂,甚至危及在建地铁站的安全。因此,在整个施工过程中需格外重视降排水对周边环境的影响。结束语综上所述,深基坑工程的土方开挖周边水位下降是影响周边环境的主要原因,保护基坑周边环境如地铁等应针对影响其主要原因采取积极有效的措施,减小基坑的变形,控制地下水位下降......”。

3、“.....挖完槽后用超声波测壁仪进行检测,确保成槽垂直度符合设计要求。地连墙施工部位临近原地铁支护结构,钢绞线较多,为避免扰动土层,在挖槽机挖斗两侧焊接合金板,利用抓斗咬合力切断钢绞线。地连墙施工过程中,轻下慢放,如抓斗遇到锚杆,立即停止挖土施工,采用抓斗的咬合力切断锚杆后再须昼夜施工,且紧邻在建地铁龙翔站,地下管线密布,承受变形能力极其薄弱。土方开挖土方开挖不仅要保证基坑本身的安全与稳定,而且要有效控制基坑周围土层的移动以保护周边环境。本工程土方开挖范围内土质较差,易引起基坑周围土体较大的变形,从而影响基坑周围的道路管线建筑物等的正常使用及在建地铁站的施工,甚至危及安的槽壁垂直度,另方面,用经纬仪双向钢丝绳导杆的垂直度。挖完槽后用超声波测壁仪进行检测,确保成槽垂直度符合设计要求。地连墙施工部位临近原地铁支护结构,钢绞线较多,为避免扰动土层......”。

4、“.....地连墙施工过程中,轻下慢放,如抓斗遇到锚杆,立即停止挖土施工,采用全,造成破坏。同时,本工程地处闹市中心商业区,土方运输过程中要注意对周边交通运输产生的影响。施工降水坑内降水不仅有利于土方的开挖,而且降水后使坑内土体排水固结,更有利于坑内被动土压力区土体的稳定,提高了深基坑的稳定性。但是如果施工降排水处理不当,极易造成工程安全事故,引起周边道路建筑物管线等,产生沉基坑开挖分区土方开挖按照离地铁由远及近开挖,减少临近地铁侧基坑暴露时间应按分层分段对称均衡适时原则开挖基坑开挖面上的锚杆未达到设计要求时,严禁向下超挖土方。分区开挖沿南北向分个区域开挖自北向南依次为,开挖时先开挖区域,然后开挖区域沿围护结构采取阶梯开挖的方式进行土方开挖,每为。关键词深基坑地铁隧道基坑支护引言深基坑开挖是个复杂的地质工程问题。它涉及到基坑的强度和稳定性,还包括周围环境......”。

5、“.....其周围隧道的任何的工程施工都会对地铁隧道产生影响,影响过大将危及地铁的运营。由于地铁是重要的生命工程,工程造价巨大,有任何的安全事故,将对人民生命造成影响和发生巨大地处闹市中心商业区,土方运输过程中要注意对周边交通运输产生的影响。施工降水坑内降水不仅有利于土方的开挖,而且降水后使坑内土体排水固结,更有利于坑内被动土压力区土体的稳定,提高了深基坑的稳定性。但是如果施工降排水处理不当,极易造成工程安全事故,引起周边道路建筑物管线等,产生沉陷变形断裂,甚至危及在建地等的影响,保证基坑支护结构和周边环境如地铁等的安全。参考文献李辉地铁与紧邻地块深基坑同步开挖相互影响分析铁道工程学报于全良地铁深基坑施工风险及其控制技术建材与装饰。深基坑支护结构选择,般应先考虑本单位现有的施工机构,优先考虑本工程基础桩相同类型桩作为基坑支护结构,如工程桩采用钢筋混凝土灌注桩,则全,造成破坏。同时......”。

6、“.....土方运输过程中要注意对周边交通运输产生的影响。施工降水坑内降水不仅有利于土方的开挖,而且降水后使坑内土体排水固结,更有利于坑内被动土压力区土体的稳定,提高了深基坑的稳定性。但是如果施工降排水处理不当,极易造成工程安全事故,引起周边道路建筑物管线等,产生沉行挖土成槽施工。锚杆切割过程中,严禁采用抓斗直接拉扯钢绞线,尽量减小对导槽的影响。施工重点及难点围护结构施工地下连续墙具有刚度大抗渗性能好施工对周边环境影响小等优点,但在成槽过程中,仍会给复杂环境带来定的影响,尤其是本工程地处闹市繁华地区,由于工期紧迫及白天无法运输等原因,必须昼夜施工,且紧邻在建地各区域之间需进行放坡或简单喷锚处理,放坡坡度不小于∶。地下连续墙施工及地铁原支护结构钢绞线切除地连墙单元槽段应采用间隔个或多个槽段的跳幅施工顺序,每个单元槽段,挖槽分段不宜超过个。成槽机掘进时,必须做到稳准轻放慢提,方面......”。

7、“.....另方面,用深基坑施工地铁保护措施胡俊论文原稿损失。为了评价基坑施工过程中周围土体围护结构和地铁隧道变形的影响,对隧道变形进行了研究,并提出了临近已有地铁隧道的深基坑开挖施工地铁保护的方案。深基坑施工保护措施坑底预留土方基坑开挖时坑底预留土方,在此工作面上施工灌注桩,可起到坑底加固作用,减小基坑开挖引起的坑底回弹量,待桩基施工完毕,再开挖至坑行挖土成槽施工。锚杆切割过程中,严禁采用抓斗直接拉扯钢绞线,尽量减小对导槽的影响。施工重点及难点围护结构施工地下连续墙具有刚度大抗渗性能好施工对周边环境影响小等优点,但在成槽过程中,仍会给复杂环境带来定的影响,尤其是本工程地处闹市繁华地区,由于工期紧迫及白天无法运输等原因,必须昼夜施工,且紧邻在建地和周边环境如地铁等的安全......”。

8、“.....深基坑施工保护措施坑底预留土方基坑开挖时坑底预留土方,在此工作面上施工灌注桩,可起到坑底加固作用,减小基坑开挖引起的坑底回弹量,待桩基施工完毕,再开挖至坑底求,基坑深度小于,地表杂填土中砖瓦碎片含量较多时,不宜单独选用水泥搅拌桩,搅拌桩改为水泥注浆。北方粘土地区,基坑较深,可选用钢筋混凝土桩加锚杆支护形式,但南方般不适用,可选用大直径钢筋混凝土灌注桩,桩顶加钢筋混凝土圈粱,转角处加斜支撑。深基坑施工地铁保护措施胡俊论文原稿。基坑开挖分区土方开挖按铁站的安全。因此,在整个施工过程中需格外重视降排水对周边环境的影响。结束语综上所述,深基坑工程的土方开挖周边水位下降是影响周边环境的主要原因,保护基坑周边环境如地铁等应针对影响其主要原因采取积极有效的措施,减小基坑的变形,控制地下水位下降,从而减小基坑工程施工对周边环境如地铁等的影响,保证基坑支护结全,造成破坏......”。

9、“.....本工程地处闹市中心商业区,土方运输过程中要注意对周边交通运输产生的影响。施工降水坑内降水不仅有利于土方的开挖,而且降水后使坑内土体排水固结,更有利于坑内被动土压力区土体的稳定,提高了深基坑的稳定性。但是如果施工降排水处理不当,极易造成工程安全事故,引起周边道路建筑物管线等,产生沉铁龙翔站,地下管线密布,承受变形能力极其薄弱。土方开挖土方开挖不仅要保证基坑本身的安全与稳定,而且要有效控制基坑周围土层的移动以保护周边环境。本工程土方开挖范围内土质较差,易引起基坑周围土体较大的变形,从而影响基坑周围的道路管线建筑物等的正常使用及在建地铁站的施工,甚至危及安全,造成破坏。同时,本工经纬仪双向钢丝绳导杆的垂直度。挖完槽后用超声波测壁仪进行检测,确保成槽垂直度符合设计要求。地连墙施工部位临近原地铁支护结构,钢绞线较多,为避免扰动土层,在挖槽机挖斗两侧焊接合金板,利用抓斗咬合力切断钢绞线......”。