1、“.....这时不宜起动柴油机。需要对电磁开关活油机压缩压力降低而造成启动困难。缸塞组件尤其是缸套与活塞环的磨损,主要取决于缸塞组工作过程的润滑条件。现役海上石油平台吊车柴油机启动马达故障分析朱建秋论文原稿。进排气门漏气气门和气门座圈烧蚀和磨损气门杆与导管配合间隙过大气门杆弯曲,都会造成气门与气障在电磁开关或复合继电器。检查起动机电磁开关用旋具连接起动机的火线接线柱与电磁开关接线柱,若起动机不转动,说明电气磁开关有故障,应拆开检修。若起动机转动,说明是电磁开关正常,应检查复合继电器。检查起动继电器用旋具短接接线柱,起动机转动说明起动继电器有故尤其是缸套与活塞环的磨损,主要取决于缸塞组工作过程的润滑条件。如果启动时排气管不冒黑烟,为低压油路故障。首先检查油箱有无油,油箱盖通气孔是否通畅,油路开关是否打开然后旋松喷油泵放气螺钉,掀动手油泵。如果出油呈泡沫状......”。

2、“.....由于单向离合器的单向作用,马达虽不会受到太大的反向作用冲击载荷,但产生噪声,表明电路或机械方面有问题。启动时排气管排出大量黑烟发动机启动困难,启动时排出大量黑烟,这是因为供油过量或供油雾化不良,柴油燃烧不完全所致。引起这开关用旋具连接起动机的火线接线柱与电磁开关接线柱,若起动机不转动,说明电气磁开关有故障,应拆开检修。若起动机转动,说明是电磁开关正常,应检查复合继电器。检查起动继电器用旋具短接接线柱,起动机转动说明起动继电器有故障,可用砂条打磨其常开触点或将其拆下来检响,般是因啮合不良或马达单向离合器损坏所致。对飞轮齿圈和驱动齿进行检查,单向离合器内滚柱与楔形槽磨损,单向离合器打滑,也可产生此故障。柴油机起动后,将点火开关退回到位臵时,马达产生噪声,般是由于马达驱动齿轮未及时与飞轮齿圈脱离造成的......”。

3、“.....高速旋转磨损超限和变形的零件,对气门和气门座进行重新选配研磨,保障其密封性能。汽缸垫漏气汽缸垫漏气,使汽缸内压缩力变小,温度降低,造成启动困难。漏气的原因有缸盖螺母螺栓松紧不均,致使汽缸体和汽缸盖结合面压力不足,造成结合面密封不好汽缸垫经过多次拆装使缸垫失去机起动后,将点火开关退回到位臵时,马达产生噪声,般是由于马达驱动齿轮未及时与飞轮齿圈脱离造成的。此时,高速旋转的飞轮拖动驱动齿轮作同方向运行。由于单向离合器的单向作用,马达虽不会受到太大的反向作用冲击载荷,但产生噪声,表明电路或机械方面有问题。进排性,不能很好地起到密封作用机体或缸盖平面度超差,密封性不好操作时突然加大油门汽缸套上端面凸出机体平面的高度不够,或凸出部分边高边低。应根据不同情况进行修复。用旋具连接起动机的两接线柱,若起动机空转正常,则故障在电磁开关或复合继电器。检查起动机电磁异常声响的判断排除马达异响......”。

4、“.....因为不同因素造成的马达噪声产生的时间是不同的。马达主开关接通时间过早,驱动齿轮未与柴油机飞轮齿圈很好啮合,马达驱动齿轮在柴油机飞轮处撞击飞轮,产生尖利的齿击声。这时不宜起动柴油机。需要对电磁开关活燃烧不完全所致。引起这种故障的主要原因有喷油过量和雾化不良喷油器针阀私滞不能关闭喷油时间过早调速器调整不当空滤器堵塞,引起进气量不足气缸压缩力过低,柴油雾化不良发动机个别缸不工作或工作不良柴油质量低劣。检查时要仔细地逐条查看,即可找出问题所在。起动马达故障的检修要点马达状况的判断检查马达是否正常,通常是使其通电,以观察通电后是否能运转及转速是否很高,且听起来声音是否均匀有力。检查时,可单独将它放在地上,稳定即可。如果通电后,马达的转速很高,且声音均匀有力,则表明性能良好。现役海上石油平台吊车。柴油机压缩压力过低缸塞组件磨损活塞活塞环和缸套等被称为缸塞组件,是柴油机曲柄连杆机构的核心......”。

5、“.....起到密封燃烧室内气体的作用。缸塞组件磨损后,会使缸塞的配合间隙增大,燃烧室的密封性能下降,柴油机压缩压力降低而造成启动困难。缸塞组件性,不能很好地起到密封作用机体或缸盖平面度超差,密封性不好操作时突然加大油门汽缸套上端面凸出机体平面的高度不够,或凸出部分边高边低。应根据不同情况进行修复。用旋具连接起动机的两接线柱,若起动机空转正常,则故障在电磁开关或复合继电器。检查起动机电磁的飞轮拖动驱动齿轮作同方向运行。由于单向离合器的单向作用,马达虽不会受到太大的反向作用冲击载荷,但产生噪声,表明电路或机械方面有问题。启动时排气管排出大量黑烟发动机启动困难,启动时排出大量黑烟,这是因为供油过量或供油雾化不良,柴油燃烧不完全所致。引起这接通时间过早,驱动齿轮未与柴油机飞轮齿圈很好啮合,马达驱动齿轮在柴油机飞轮处撞击飞轮,产生尖利的齿击声。这时不宜起动柴油机......”。

6、“.....延迟开关动静触点的接合时间。马达驱动齿轮与飞轮齿圈啮合带动柴油机曲轴运转后,突然产生啮合冲击现役海上石油平台吊车柴油机启动马达故障分析朱建秋论文原稿役海上石油平台吊车柴油机起动马达故障的检修要点马达状况的判断检查马达是否正常,通常是使其通电,以观察通电后是否能运转及转速是否很高,且听起来声音是否均匀有力。检查时,可单独将它放在地上,稳定即可。如果通电后,马达的转速很高,且声音均匀有力,则表明性能良的飞轮拖动驱动齿轮作同方向运行。由于单向离合器的单向作用,马达虽不会受到太大的反向作用冲击载荷,但产生噪声,表明电路或机械方面有问题。启动时排气管排出大量黑烟发动机启动困难,启动时排出大量黑烟,这是因为供油过量或供油雾化不良,柴油燃烧不完全所致。引起这漏小,热量损失少,易形成较高温度和压力气缸密封性要好,可减少气体渗漏,增加压缩终了时的压力和温度喷油提前角要符合要求,喷油质量好......”。

7、“.....启动时排气管排出大量黑烟发动机启动困难,启动时排出大量黑烟,这是因为供油过量或供油雾化不良,柴油垫漏气,使汽缸内压缩力变小,温度降低,造成启动困难。漏气的原因有缸盖螺母螺栓松紧不均,致使汽缸体和汽缸盖结合面压力不足,造成结合面密封不好汽缸垫经过多次拆装使缸垫失去弹性,不能很好地起到密封作用机体或缸盖平面度超差,密封性不好操作时突然加大油门柴油机启动马达故障分析朱建秋论文原稿。摘要现役海上石油平台吊车柴油机故障原因可能多种多样,实践证明可从下列几种现象中找出具体原因。关键词海上石油平台吊车柴油机启动马达故障现役海上石油平台吊车柴油机顺利启动需要的条件要有足够的启动转速,转速高气体性,不能很好地起到密封作用机体或缸盖平面度超差,密封性不好操作时突然加大油门汽缸套上端面凸出机体平面的高度不够,或凸出部分边高边低。应根据不同情况进行修复。用旋具连接起动机的两接线柱......”。

8、“.....则故障在电磁开关或复合继电器。检查起动机电磁故障的主要原因有喷油过量和雾化不良喷油器针阀私滞不能关闭喷油时间过早调速器调整不当空滤器堵塞,引起进气量不足气缸压缩力过低,柴油雾化不良发动机个别缸不工作或工作不良柴油质量低劣。检查时要仔细地逐条查看,即可找出问题所在。现役海上石油平台吊车柴油响,般是因啮合不良或马达单向离合器损坏所致。对飞轮齿圈和驱动齿进行检查,单向离合器内滚柱与楔形槽磨损,单向离合器打滑,也可产生此故障。柴油机起动后,将点火开关退回到位臵时,马达产生噪声,般是由于马达驱动齿轮未及时与飞轮齿圈脱离造成的。此时,高速旋转活动铁芯行程进行调整,延迟开关动静触点的接合时间。马达驱动齿轮与飞轮齿圈啮合带动柴油机曲轴运转后,突然产生啮合冲击声响,般是因啮合不良或马达单向离合器损坏所致。对飞轮齿圈和驱动齿进行检查,单向离合器内滚柱与楔形槽磨损,单向离合器打滑,也可产生此故障......”。

9、“.....或凸出部分边高边低。应根据不同情况进行修复。现役海上石油平台吊车柴油机启动马达故障分析朱建秋论文原稿。异常声响的判断排除马达异响,首先是要了解故障发生的时间,因为不同因素造成的马达噪声产生的时间是不同的。马达主开关现役海上石油平台吊车柴油机启动马达故障分析朱建秋论文原稿的飞轮拖动驱动齿轮作同方向运行。由于单向离合器的单向作用,马达虽不会受到太大的反向作用冲击载荷,但产生噪声,表明电路或机械方面有问题。启动时排气管排出大量黑烟发动机启动困难,启动时排出大量黑烟,这是因为供油过量或供油雾化不良,柴油燃烧不完全所致。引起这门座不能很好地密封。活塞做压缩行程时,汽缸漏气使汽缸中的压力降低,喷入的混合气不易燃烧,造成启动困难。进排气门漏气后,在空气滤清器和排气管附近可听到嘶嘶漏气声。可通过更换磨损超限和变形的零件,对气门和气门座进行重新选配研磨,保障其密封性能......”。