1、“.....从而增加翻浆问题出现的概率。公路路基翻浆的原因及治理措施探讨蔡秀丽论文原稿。因为施工不当而造成的翻浆问题第,在路基施工中没有对重量较大的运输车辆,在行驶过程中会对道路产生较大的荷载作用,而些车辆在转弯和刹车等作用力的影响下,会增加公路路面的压力,压力无法分散,导致路面受到碾压,在重力作用影响之下就会出车流量和重量等因素,导致公路设计的荷载要求无法满足实际需要,从而增加翻浆问题出现的概率。摘要北方地区公路项目在长时间的使用中因为会受到各种外界因素的影响,进而极易出现翻浆的情况公路路基翻浆的原因及治理措施探讨蔡秀丽论文原稿水会对路面产生不同程度的膨胀和收缩性影响,继而诱发翻浆等问题......”。

2、“.....最常发生在季节性冰冻地区的春融时节。通常情况下在春融时节,路成的翻浆问题些重量较大的运输车辆,在行驶过程中会对道路产生较大的荷载作用,而些车辆在转弯和刹车等作用力的影响下,会增加公路路面的压力,压力无法分散,导致路面受到碾压,在重力作用边如果存在农田,或者些路肩区域的水位过高,这些水分就会通过迁移聚集等方式逐渐渗入路基中。在升温过程中,路基顶部和路面中间会存在些气态水,在冷冻结冰和融合的反复作用之下,这些气态实度进行检测分析,在压实处理中仅仅根据既往工作经验施工,造成土层整体压实度无法满足施工标准与要求,进而增加施工量第,些施工单位在施工中会受到季节等因素的影响,没有合理地对地下基出现膨胀缩小等问题......”。

3、“.....同时,区域周边如果存在农田,或者些路肩区域的水位过高,这些水分就会通过迁移聚集等方式逐渐渗入路基中。在升温过程中,路基顶部和路面位进行测量分析,缺乏历年水位参数信息的分析,导致设计缺乏合理性,造成公路在使用过程中,因为水位升高而出现翻浆等问题。公路路基翻浆的原因及治理措施探讨蔡秀丽论文原稿。车辆荷载探究公路路基翻浆原因因水分而造成的翻浆问题在公路长期使用的过程中,在荷载等因素的影响之下,会出现些细小的裂缝问题,如在路面上残留的水分会随着裂缝进入路面下方,并且逐步渗入路基之在春融时节,路基或是路面基层中水分含量较大,强度处于较低水平,这样在车辆荷载作用下会出现翻浆病害。特别是当公路路段中路基土质较差......”。

4、“.....而且盐渍土和沼泽地也是翻浆病害高发区。另外,夏季时雨水较多的情况下,公路路面密水性处于较低水平时,雨水会渗入到路基结构中,造成路基含水率过高,因此而发生翻浆。公路路基翻浆响之下就会出现翻浆等问题。另种原因是设计人员缺乏足够的经验,在设计过程中并没有综合考虑翻浆问题与公路荷载之间的关系,只根据自己以往的经验进行荷载设计,在设计过程中没有分析区域中位进行测量分析,缺乏历年水位参数信息的分析,导致设计缺乏合理性,造成公路在使用过程中,因为水位升高而出现翻浆等问题。公路路基翻浆的原因及治理措施探讨蔡秀丽论文原稿。车辆荷载水会对路面产生不同程度的膨胀和收缩性影响,继而诱发翻浆等问题......”。

5、“.....最常发生在季节性冰冻地区的春融时节。通常情况下在春融时节,路减少路基强度。水分积累到定程度之后,会产生冷冻或冻融,在不同的作用影响之下,水密度和面积则会出现不同程度的变化,导致路基出现膨胀缩小等问题,严重的甚至会造成路面翻浆。同时,区域公路路基翻浆的原因及治理措施探讨蔡秀丽论文原稿时,翻浆病害更易发生。而且盐渍土和沼泽地也是翻浆病害高发区。另外,夏季时雨水较多的情况下,公路路面密水性处于较低水平时,雨水会渗入到路基结构中,造成路基含水率过高,因此而发生翻水会对路面产生不同程度的膨胀和收缩性影响,继而诱发翻浆等问题。翻浆概述公路路基翻浆是公路各种病害中最为主要的病害之,最常发生在季节性冰冻地区的春融时节......”。

6、“.....路性土的毛细作用。当毛细水位臵上升到临界点的时候,会导致公路路基出现些翻浆问题。翻浆概述公路路基翻浆是公路各种病害中最为主要的病害之,最常发生在季节性冰冻地区的春融时节。通常情况下水位进行测量分析,缺乏历年水位参数信息的分析,导致设计缺乏合理性,造成公路在使用过程中,因为水位升高而出现翻浆等问题。探究公路路基翻浆原因因水分而造成的翻浆问题在公路长期使用原因及治理措施探讨蔡秀丽论文原稿。同时,黏性土是造成翻浆的重要因素。相对于粉土来说,黏性土的毛细作用相对较小,如果此区域地基长期积累,就会导致水位上升和水分增多,进而提升黏位进行测量分析,缺乏历年水位参数信息的分析,导致设计缺乏合理性,造成公路在使用过程中......”。

7、“.....公路路基翻浆的原因及治理措施探讨蔡秀丽论文原稿。车辆荷载或是路面基层中水分含量较大,强度处于较低水平,这样在车辆荷载作用下会出现翻浆病害。特别是当公路路段中路基土质较差,再加之周围存在湿地或是路基坡脚处存在积水等现象时,翻浆病害更边如果存在农田,或者些路肩区域的水位过高,这些水分就会通过迁移聚集等方式逐渐渗入路基中。在升温过程中,路基顶部和路面中间会存在些气态水,在冷冻结冰和融合的反复作用之下,这些气态之中,经过长期积累,会增加路基含水量,进而降低土层的密实度,减少路基强度。水分积累到定程度之后,会产生冷冻或冻融,在不同的作用影响之下,水密度和面积则会出现不同程度的变化,导致的过程中,在荷载等因素的影响之下......”。

8、“.....如在路面上残留的水分会随着裂缝进入路面下方,并且逐步渗入路基之中,经过长期积累,会增加路基含水量,进而降低土层的密实度公路路基翻浆的原因及治理措施探讨蔡秀丽论文原稿水会对路面产生不同程度的膨胀和收缩性影响,继而诱发翻浆等问题。翻浆概述公路路基翻浆是公路各种病害中最为主要的病害之,最常发生在季节性冰冻地区的春融时节。通常情况下在春融时节,路基压实度进行检测分析,在压实处理中仅仅根据既往工作经验施工,造成土层整体压实度无法满足施工标准与要求,进而增加施工量第,些施工单位在施工中会受到季节等因素的影响,没有合理地对边如果存在农田,或者些路肩区域的水位过高,这些水分就会通过迁移聚集等方式逐渐渗入路基中。在升温过程中......”。

9、“.....在冷冻结冰和融合的反复作用之下,这些气态现翻浆等问题。另种原因是设计人员缺乏足够的经验,在设计过程中并没有综合考虑翻浆问题与公路荷载之间的关系,只根据自己以往的经验进行荷载设计,在设计过程中没有分析区域中车流量和重量如果公路项目出现了了这问题,不但会影响到公路项目的整体结构质量,并且会对地基结构造成定的损坏,并且也会阻碍公路这路段的正常使用,甚至会引发严重的危险事故。车辆荷载造成的翻浆问题响之下就会出现翻浆等问题。另种原因是设计人员缺乏足够的经验,在设计过程中并没有综合考虑翻浆问题与公路荷载之间的关系,只根据自己以往的经验进行荷载设计,在设计过程中没有分析区域中位进行测量分析,缺乏历年水位参数信息的分析......”。