1、“.....道管片安装承台,管片外径为,承台首次浇筑内侧半径为圆弧面,预埋安装垫块,垫块布置,垫块安装完成浇筑厚细石砼保护层,混凝土采用商品砼,形成内径为的圆弧承台。管片拼装施工技术管片拼装顺序盾构隧道管片安装承台砼浇筑完成达到设计强度施工安全管理与定位技术研究工业安全和环保。我国已建或在建的盾构隧道,大多数采用土压平衡盾构或泥水盾构施工,均是采用预制混凝土管片拼装,但目前在地面上修建盾构隧道拼装管片的先例尚无。本技术针对广州地铁夏窖车辆段国家重点实验室项目地面拼装管片隧道施工,针片受力稳定,拼装时选择两环管片底部先拼装,同样防止管片移位,其次,管片内部设置管片临时支撑,很好的为上部管片提供支撑受力,同时,为作业工人提供施工平台,很好的解决了施工难题其次管片吊点的选择使拼装更加方便,通过吊机的大钩小沟调节管片位置......”。

2、“.....地表管片拼装盾构隧道是可行的,再无先例的情况下,通过对关键技术的研究,顺利完成了国家实验平台的工程任务。参考文献杜衍庆,白明洲,邱树茂,沈宇鹏集约式微型桩群水平承载性能试验研究岩石力学与工程学报万文东高新闻隧道管片吊装施工安全管理与定位技的螺栓进行连接。图临时支撑搭设剖面图管片安装施工管片拼装采用台汽车吊,台汽车吊起吊,其中吊机配合管片翻身,先拼装底部大块,再拼装临接块封顶块,起吊利用吊装孔位或侧边两个螺栓孔穿入管片螺栓,采用吊机的大小钩调节角度,钢丝绳起吊,管片内部支撑顶托微两环管片底部先拼装,同样防止管片移位,其次,管片内部设置管片临时支撑,很好的为上部管片提供支撑受力,同时,为作业工人提供施工平台,很好的解决了施工难题其次管片吊点的选择使拼装更加方便,通过吊机的大钩小沟调节管片位置,避免管片螺栓孔不齐,易失圆的问题......”。

3、“.....管片临时支撑搭设为保证管片拼装稳定性及施工过程中的安全,安装临时门字支撑,支撑采州地铁厦滘国家实验平台工程为应用实例,从设计参数施工工艺技术方面进行了详细介绍,总结出了地表管片拼装施工关键技术,安全高效完成地表盾构隧道管片拼装工作。基座采用现浇砼施工,施做与明挖主体接口环梁同心半圆,圆半径与接口环梁形同。基座结构剖面如图所示图圆弧型钢槽钢搭设,环向采用顶托木枋支顶。每两环管片安装榀型钢之架,每榀型钢之架间距,第榀自洞口处开始安装。支架主体骨架和支撑点采用型钢,内部连接采用的工字钢作为连接肋。每个构件的连接除的工字钢采用焊接外采用双面满焊级标准焊接,其余部分均采图平台工程平面布置图盾构隧道由环管片组成,第环拼装为自带预埋滑槽管片,块在上,无缺陷第环拼装为自带预埋滑槽管片,块在右......”。

4、“.....块在上,存在崩角及局部凿毛现象第环为正常管片,块在左,存在裂缝及吊装孔漏水现象第环为正常管片,地基加固采用中心间距的单轴水泥搅拌桩进行地基改良,加固深度为嵌入持力层地层不小于。地表管片拼装施工关键技术研究论文原稿。本工程由地面明挖隧道和盾构隧道组成,隧道主要功能须充分展示各类运营隧道病害,用以模拟测试隧道自动检测车的效用。主片组成,第环拼装为自带预埋滑槽管片,块在上,无缺陷第环拼装为自带预埋滑槽管片,块在右,无缺陷第环为正常管片,块在上,存在崩角及局部凿毛现象第环为正常管片,块在左,存在裂缝及吊装孔漏水现象第环为正常管片,块在点位置,存在错台机接缝漏管片角度。图管片拼装吊点布置示意图设备及材料配置表施工机械材料配置表结论广州地铁国家工程实验室轨道研究平台工程于年月开工,于年月完工,隧道及矩形结构成型良好,总耗时个月,在建设过程中,选择支撑方式及管片拼装吊点尤为重要......”。

5、“.....使整环型钢槽钢搭设,环向采用顶托木枋支顶。每两环管片安装榀型钢之架,每榀型钢之架间距,第榀自洞口处开始安装。支架主体骨架和支撑点采用型钢,内部连接采用的工字钢作为连接肋。每个构件的连接除的工字钢采用焊接外采用双面满焊级标准焊接,其余部分均采上充分证明,地表管片拼装盾构隧道是可行的,再无先例的情况下,通过对关键技术的研究,顺利完成了国家实验平台的工程任务。参考文献杜衍庆,白明洲,邱树茂,沈宇鹏集约式微型桩群水平承载性能试验研究岩石力学与工程学报万文东高新闻隧道管片吊装施工安全管理与定位技点布置示意图设备及材料配置表施工机械材料配置表结论广州地铁国家工程实验室轨道研究平台工程于年月开工,于年月完工,隧道及矩形结构成型良好,总耗时个月,在建设过程中,选择支撑方式及管片拼装吊点尤为重要,圆弧形底座贴合管片外弧面,使整环管片受力稳定......”。

6、“.....内设电缆支架疏散平台接触网排水沟等管线设施。隧道平面布置图见上充分证明,地表管片拼装盾构隧道是可行的,再无先例的情况下,通过对关键技术的研究,顺利完成了国家实验平台的工程任务。参考文献杜衍庆,白明洲,邱树茂,沈宇鹏集约式微型桩群水平承载性能试验研究岩石力学与工程学报万文东高新闻隧道管片吊装施工安全管理与定位技骨架展示漏筋单双面配筋变化蜂窝麻面不同保护层厚度施工冷缝结构裂缝管片崩角露筋裂纹人为设置不同高差的管片错台预埋不同类型滑槽模拟可调控流量的隧道渗漏水按照运营地铁隧道限界,内设电缆支架疏散平台接触网排水沟等管线设施。隧道平面布置图见图。本工用顶托木枋支顶。每两环管片安装榀型钢之架,每榀型钢之架间距,第榀自洞口处开始安装......”。

7、“.....内部连接采用的工字钢作为连接肋。每个构件的连接除的工字钢采用焊接外采用双面满焊级标准焊接,其余部分均采用的螺栓进行连接。图现象第环为正常管片,块在点钟位置,无缺陷,嵌入与矩形隧道接口环梁。轨道中心绝对标高为,管片隧道中心底部完成面绝对标高为。本工程由地面明挖隧道和盾构隧道组成,隧道主要功能须充分展示各类运营隧道病害,用以模拟测试隧道自动检测车的效用。主要包含钢型钢槽钢搭设,环向采用顶托木枋支顶。每两环管片安装榀型钢之架,每榀型钢之架间距,第榀自洞口处开始安装。支架主体骨架和支撑点采用型钢,内部连接采用的工字钢作为连接肋。每个构件的连接除的工字钢采用焊接外采用双面满焊级标准焊接,其余部分均采研究工业安全和环保。摘要为解决地表拼装盾构管片隧道的难题,以修建广州地铁厦滘国家实验平台工程为应用实例,从设计参数施工工艺技术方面进行了详细介绍......”。

8、“.....安全高效完成地表盾构隧道管片拼装工作。图平台工程平面布置图盾构隧道由环两环管片底部先拼装,同样防止管片移位,其次,管片内部设置管片临时支撑,很好的为上部管片提供支撑受力,同时,为作业工人提供施工平台,很好的解决了施工难题其次管片吊点的选择使拼装更加方便,通过吊机的大钩小沟调节管片位置,避免管片螺栓孔不齐,易失圆的问题。,块在点位置,存在错台机接缝漏水现象第环为正常管片,块在点钟位置,无缺陷,嵌入与矩形隧道接口环梁。轨道中心绝对标高为,管片隧道中心底部完成面绝对标高为。地表管片拼装施工关键技术研究论文原稿。摘要为解决地表拼装盾构管片隧道的难题,以修建时支撑搭设剖面图管片安装施工管片拼装采用台汽车吊,台汽车吊起吊,其中吊机配合管片翻身,先拼装底部大块,再拼装临接块封顶块,起吊利用吊装孔位或侧边两个螺栓孔穿入管片螺栓,采用吊机的大小钩调节角度,钢丝绳起吊,管片内部支撑顶托微调管片角度......”。

9、“.....地表管片拼装盾构隧道是可行的,再无先例的情况下,通过对关键技术的研究,顺利完成了国家实验平台的工程任务。参考文献杜衍庆,白明洲,邱树茂,沈宇鹏集约式微型桩群水平承载性能试验研究岩石力学与工程学报万文东高新闻隧道管片吊装施工安全管理与定位技以上拼装首环管片底部块拼装第环底部块与第环管片螺栓连接安装管片支撑钢架管片支撑内径为拼装首环上部块以此类推循环作业安装完成缺陷处理。管片临时支撑搭设为保证管片拼装稳定性及施工过程中的安全,安装临时门字支撑,支撑采用型钢槽钢搭设,环向两环管片底部先拼装,同样防止管片移位,其次,管片内部设置管片临时支撑,很好的为上部管片提供支撑受力,同时,为作业工人提供施工平台,很好的解决了施工难题其次管片吊点的选择使拼装更加方便,通过吊机的大钩小沟调节管片位置,避免管片螺栓孔不齐,易失圆的问题。目前尚有技术条件......”。