1、“.....本文重点探讨了多波束测深系统在海洋建筑工程测量中的应用。多波束换能器阵的状态校正。多波束换能器阵在安装时应严格垂直虽具有强大的多波束测深系统数据处理能力,能生成最终用户图形文件,但在图上进行文字注记图形修改等方面存在不足。但该软件提供图形文件转换功能能方便地把图形文件转换成其它图形格式文件,可以被如计算机辅助设计系统读入进行编辑或修改。因此,要求将多波束测深系统数据处理生成等值线图,以矢量图形文件存盘。沿主测线海底面纵剖面图,以大的覆盖范围,又可得到较多的发射次数,获得的信号是最多的。若将量程放大,海底面在处,这样覆盖范围变小,而且发射次数变少,所获取的信息量要少得的多。若将量程变小,则海底变到处,只有中间部分波束在起作用,两侧的波束将被删去,覆盖范围同样变小。所以要取得好的效果,选取适当的量程十分重要。检查覆盖范围......”。

2、“.....将路由调查区分为若干段,根据覆盖宽度要求确定测线间距及测线数,但最小应布设条测线。测线间距的设计,根据宽深比计算。但必须考虑以下几个因素定的重复覆盖率,般相邻测线应有的重复覆盖。偏离航线的要求。用于工程测量时,船只偏离设计测线为小于测线间距的,当船只大于该偏离距离时应返工。声速剖面导致的声传播路径的弯曲。由应用多波速的海洋工程测量技术研究论文原稿沿等深线布设测线的方式。在工程测量时,由于工程要求在管线中心线必须要布设测线,因此应计算每天大致可以完成的工作量,将路由调查区分为若干段,根据覆盖宽度要求确定测线间距及测线数,但最小应布设条测线。测线间距的设计,根据宽深比计算。但必须考虑以下几个因素定的重复覆盖率,般相邻测线应有的重复覆盖。偏离航线的要求。用于工程测量时,船只偏离设计测线为工程测量中的应用。应用多波速的海洋工程测量技术研究论文原稿。声速校正......”。

3、“.....声速测定时将探头放臵于海水表层分钟左右,使其适应海水温度,然后下放至海底后收回,将实测的声速剖面输入进行声速实时校正。每隔设声速测定站,每天的工作区段分为两段,在工作开始和结束时测定声速,分别作为前后两段的声速站,每天的工作区段分为两段,在工作开始和结束时测定声速,分别作为前后两段的声速校正依据。时间延时校正。校正天线将定位信号传输至多波束换能器,并完成发射接收记录至磁盘的时间延时。多波束测深的设计与实施侧线布设。单波束测深时,测线布设原则为垂直等深线。多波束测深系统的覆盖宽度与水深有关,因此测线布设时,应以获得最大工作效率为原则,可以采束系统安装后应进行横摇纵摇和航向校正。横摇校正和航向校正应选择在海底平坦区,确定条较短的试验测线往返测量。选择符合要求的记录经后处理进行对比,确定横摇校正参数。纵摇校正应选择在个斜坡上进行,试验测线垂直斜坡布设......”。

4、“.....选择符合要求的记录经后处理进行对比,确定纵摇校正参数。此外,由于船只油水消耗导致船体左右前后倾斜,也会造成换成器阵状态的比,确定纵摇校正参数。此外,由于船只油水消耗导致船体左右前后倾斜,也会造成换成器阵状态的改变。所以即使船体安装的多波束测深设备,亦应相隔定时期进行横摇和纵摇校正试验。电罗径校正应在船只靠泊码头或船坞上进行,精确测定船首向与点罗径进行对比,确定电罗径的校正值。吃水校正。多波束换能器阵放臵在船底以下处,由于船只吃水变化会改变换能器阵离海面的距离变。所以即使船体安装的多波束测深设备,亦应相隔定时期进行横摇和纵摇校正试验。摘要随着海洋在全球中的战略地位日趋突出,各国纷纷把维护国家海洋权益发展海洋经济保护海洋环境列为本国的重大发展战略,所以海洋建筑工程测量工作显得日益重要。同时,多波束测深系统凭借其高效率高精度的特征被广泛应用于海洋建筑工程测量中......”。

5、“.....各国纷纷把维护国家海洋权益发展海洋经济保护海洋环境列为本国的重大发展战略,所以海洋建筑工程测量工作显得日益重要。同时,多波束测深系统凭借其高效率高精度的特征被广泛应用于海洋建筑工程测量中。本文重点探讨了多波束测深系统在海洋建筑工程测量中的应用。多波束换能器阵的状态校正。多波束换能器阵在安装时应严格垂直束测深系统数据处理生成等值线图,以矢量图形文件存盘。沿主测线海底面纵剖面图,以维数据文件存盘。直接读入矢量图形文件,用内嵌的解释性编程语言编制剖面线自动生成程序,把维数据文件处理生成海底面剖面线图形文件。根据需要打印输出不同格式图件,如阴影立体图及维立体图等。结语近年来,我国已在海洋建筑工程测量中广泛使用多波束围内均可接收多波束信号。般应将海底面放臵在处,量程为水深的倍左右。这样可获得最大的覆盖范围,又可得到较多的发射次数,获得的信号是最多的......”。

6、“.....海底面在处,这样覆盖范围变小,而且发射次数变少,所获取的信息量要少得的多。若将量程变小,则海底变到处,只有中间部分波束在起作用,两侧的波束将被删去,覆盖范围同样变小。所以要取得好的效果,正依据。时间延时校正。校正天线将定位信号传输至多波束换能器,并完成发射接收记录至磁盘的时间延时。多波束测深的设计与实施侧线布设。单波束测深时,测线布设原则为垂直等深线。多波束测深系统的覆盖宽度与水深有关,因此测线布设时,应以获得最大工作效率为原则,可以采用沿等深线布设测线的方式。在工程测量时,由于工程要求在管线中心线必须要布设测线,变。所以即使船体安装的多波束测深设备,亦应相隔定时期进行横摇和纵摇校正试验。摘要随着海洋在全球中的战略地位日趋突出,各国纷纷把维护国家海洋权益发展海洋经济保护海洋环境列为本国的重大发展战略,所以海洋建筑工程测量工作显得日益重要。同时......”。

7、“.....本文重点探讨了多波束测深系统在海洋建筑沿等深线布设测线的方式。在工程测量时,由于工程要求在管线中心线必须要布设测线,因此应计算每天大致可以完成的工作量,将路由调查区分为若干段,根据覆盖宽度要求确定测线间距及测线数,但最小应布设条测线。测线间距的设计,根据宽深比计算。但必须考虑以下几个因素定的重复覆盖率,般相邻测线应有的重复覆盖。偏离航线的要求。用于工程测量时,船只偏离设计测线为最终由数据处理系统综合声速定位姿态声速剖面和潮位等信息,计算波束脚印的深度及坐标,绘制海底地形图。应用多波速的海洋工程测量技术研究论文原稿。声速校正。声速校正使用声速剖面仪的实测资料进行校正。声速测定时将探头放臵于海水表层分钟左右,使其适应海水温度,然后下放至海底后收回,将实测的声速剖面输入进行声速实时校正。每隔设声速测应用多波速的海洋工程测量技术研究论文原稿深系统......”。

8、“.....精确得到海底管道的高度和位臵,具有高效直观和高分辨率等特点,通过网格插值可以获得较为直观的彩色晕渲图。随着多波束技术更广泛的发展和应用,它在海洋建筑工程测量中所占的地位会越来越明显。参考文献吴永亭,陈义兰多波束系统及其在海洋建筑工程测量中的应用海洋测绘,王闰成,卫国兵多波束探测技术的应用海洋测绘沿等深线布设测线的方式。在工程测量时,由于工程要求在管线中心线必须要布设测线,因此应计算每天大致可以完成的工作量,将路由调查区分为若干段,根据覆盖宽度要求确定测线间距及测线数,但最小应布设条测线。测线间距的设计,根据宽深比计算。但必须考虑以下几个因素定的重复覆盖率,般相邻测线应有的重复覆盖。偏离航线的要求。用于工程测量时,船只偏离设计测线为果较好。资料与的转换。后处理软件系统,虽具有强大的多波束测深系统数据处理能力,能生成最终用户图形文件,但在图上进行文字注记图形修改等方面存在不足......”。

9、“.....可以被如计算机辅助设计系统读入进行编辑或修改。因此,要求将多高分辨率等特点,通过网格插值可以获得较为直观的彩色晕渲图。随着多波束技术更广泛的发展和应用,它在海洋建筑工程测量中所占的地位会越来越明显。参考文献吴永亭,陈义兰多波束系统及其在海洋建筑工程测量中的应用海洋测绘,王闰成,卫国兵多波束探测技术的应用海洋测绘,。多波束系统概述多波束测深是水声技术计算机技术导航定位技术和数字化传感器技术等选取适当的量程十分重要。检查覆盖范围,不同测线测量资料经校正后的实际覆盖宽度用不同颜色表示,然后将它们合在起,检查是否有重复覆盖,是否存在漏测区,如有漏测区应进行补测。检查资料拼接情况。在海底较平坦区域个多波束测量剖面应是平的,若出现外缘波束普遍向上或向下弯曲,则说明声速校正等不完整。在海底面弯曲区域,不同测量资料能较好拼接......”。