1、“.....是司乘人员标准化作业落实不到位。部分司乘人员出车前未按要求进行制动机步闸试验,造成保压时间不足或减压量未达到要求正副司机在数据输入前专江百段,单线管辖里程超过,重型轨道车运用安全管理工作难度增大,如何解决重型轨道车流动性强异地管理粗放设备老化司乘人员业务素质不高应急响应慢等问题,确保重型轨道车运用安全管理,是急需破解的难题。轨道车专业管理水平有待提高是教育培训效果不佳。新职人员考取理论合格证后,多数只能通过旁观学习操作轨道车,实作经验十分匮乏。车间相关科室管理人员没有参加专业性培训,不利于率低,不能发挥视频应有的作用。干部检查发现的问题整改情况没有及时进行回头看,问题得不到闭环管理管理干部日常检查跟班流于形式,制定的规章制度脱离现场生产实际,不利于机班操作,直接影响机班安全生产。是重型轨道车生产运输组织能力差,运用效率低。运行点困难无处协调......”。

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3、“.....优化调度指挥劳动组织,制乘指导书,在调度指挥中心成立应急指挥台,由专人负责处臵轨道车突发事件。是编制调车站图示意图及南昆线个站转线调车钩及以下常用调车径路图。确保各机班可以根据轨道车掌握当日作业情况,提前了解注意事项及风险项点,做到调车作业前心中有数。是加强数据分析。充分利用数据视频分析平台系统,认真查找机班日常作业中存在的各类问题,及时通报纠正,进步强化标准化作业落实。是专业维修水平是提高自检自修能力。加强重型轨道车保养检修业务培训,加大日常保养检修检查考核力度,切实提升重型轨道车司乘人员自检自修能力。是提高专业维修能力。组建重型轨道车设备检修队伍。安排修组人员到襄阳金鹰重型工程机械有限公司等专业厂家开展专业培训,进步提高司乘人员动手维修能力。是组建地勤小组。负责轨道车维护保养工作,切实解决司乘人员休息与设备正常维护之间的矛盾。是专业维修水平是提高自检自修能力......”。

4、“.....加大日常保养检修检查考核力度,切实提升重型轨道车司乘人员自检自修能力。是提高专业维修能力。组建重型轨道车设备检修队伍。安排修组人员到襄阳金鹰重型工程机械有限公司等专业厂家开展专业培训,进步提高司乘人员动手维修能力。是组建地勤小组。负责轨道车维护保养工作,切实解决司乘人员休息与设备正常维护之间的矛盾。是对策提升司乘人员业务水平是严格把控轨道车新进人员关。多选取有过大中专院校机车驾驶专业的学习经历具备定机车驾驶及运用检修理论知识的人员,并且从见习期定职等环节进行严格的业务知识和安全理论考试,合格后才能从事重型轨道车从业工作,保证从事重型轨道车驾驶工作的人员具备较高业务素质。是强化司乘人员业务培训,提升标准化作业水平。建立轨道车司乘人员学习档案,采取集中脱产培训方式展跟车学习。安排新学员跟车学习个月,了解不同车型重型轨道车的操作方法流程和各项现场实际检修要领......”。

5、“.....是开展重型轨道车月度验收。对重型轨道车故障维修完成情况好,设备保养质量高的检修人员进行奖励,对设备保养差,检修质量低的人员进行通报。提升专业管理水平是集中调度指挥。成立综合运输车间调度指挥中心,强化轨道车出乘安全卡控,优化调度指挥劳动组织,制定司乘人员队伍管理有待加强是司乘人员业务素质参差不齐。目前,百色工务段重型轨道车司机普遍没有大中专院校机车驾驶专业的学习经历,缺乏系统的机车驾驶及运用检修的理论知识和实作经验,违章作业行为十分普遍,重型轨道车运用存在诸多安全风险。是司乘人员标准化作业落实不到位。部分司乘人员出车前未按要求进行制动机步闸试验,造成保压时间不足或减压量未达到要求正副司机在数据输入前准确,手势语音不致,存在错呼漏呼等现象调车作业时存在利用对讲机代替信号旗进行调车联控等问题。是司乘人员应急处臵反应不够迅速。部分司乘人员安全风险意识差,应急流程不掌握......”。

6、“.....重型轨道车运用安全存在问题纵观近年来全路发生的数起重型轨道车运用安全事故,司乘人员不遵守作业规程作业标准化明显下降等是主要成因。笔者联系南宁局集团公司百执行月度安全例会和专题分析会制度。每月组织召开安全例会,分析轨道车运用安全管理存在的系列惯性问题近期突出问题新出现的问题,抓准其问题根源,制定卡控措施。结束语铁路不断发展轨道车数量不断增多的新形势,迫切要求司乘人员业务能力较好适应安全生产需要,迫切要求轨道车检修条件尽快达到配套齐全目标,迫切要求保重型轨道车安全管理迈上新的台阶,为此,坚持严格把控轨道车人员准入关,行月度安全例会和专题分析会制度。每月组织召开安全例会,分析轨道车运用安全管理存在的系列惯性问题近期突出问题新出现的问题,抓准其问题根源,制定卡控措施。结束语铁路不断发展轨道车数量不断增多的新形势,迫切要求司乘人员业务能力较好适应安全生产需要......”。

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8、“.....强化轨道车出乘安全卡控,优化调度指挥劳动组织,制,结合近期轨道车司乘人员存在的问题制定相应学习内容。是加大奖励力度。对每期学习考试成绩优异有效制止违章作业司乘人员进行奖励,方面激励司乘人员努力提高自身专业理论业务水平,另方面引导重型轨道车乘务人员牢固树立强烈的工作责任感,严格要求自己,标准化作业。是执行重型轨道车包保责任制。执行干部轨道车安全责任包保,将包保责任纳入干部量化考核,切实发挥干部检查指导作用。提高设重型轨道车运用安全管理研究安全管理论文工务段实际作如下分析。是检修人员不足。目前,百色工务段轨道车检修小组只有人,其中人为入路不到年的年轻职工,业务水平不高,很难保证重型轨道车的维修质量。重型轨道车运用安全管理研究安全管理论文。重型轨道车运用安全存在问题纵观近年来全路发生的数起重型轨道车运用安全事故,司乘人员不遵守作业规程作业标准化明显下降等是主要成因......”。

9、“.....安排新学员跟车学习个月,了解不同车型重型轨道车的操作方法流程和各项现场实际检修要领,掌握设备应急故障处理技巧。是开展重型轨道车月度验收。对重型轨道车故障维修完成情况好,设备保养质量高的检修人员进行奖励,对设备保养差,检修质量低的人员进行通报。提升专业管理水平是集中调度指挥。成立综合运输车间调度指挥中心,强化轨道车出乘安全卡控,优化调度指挥劳动组织,制机车驾驶及运用检修的理论知识和实作经验,违章作业行为十分普遍,重型轨道车运用存在诸多安全风险。是司乘人员标准化作业落实不到位。部分司乘人员出车前未按要求进行制动机步闸试验,造成保压时间不足或减压量未达到要求正副司机在数据输入前未进行双人核对,出现里程输入,装臵显示里程与地面里程不符合,造成装臵不正常开口部分司乘人员在行车过程中呼唤应答时机干部检查发现的问题整改情况没有及时进行回头看......”。