1、“.....而后期建设时,实际征地拆迁成本增加巨大单价相差几倍甚至几十倍,说明了原经济技术分析指标远远背离了实际。同时,项目建设滞后,也会造成征地拆迁数量的急剧增加。另方面,重要企事业建筑民舍聚集居住地,企事业单位居民对施工带来的震动飞石和运渣粉尘意见特别大,若施工组织和工程方案不考虑消除或减少施工期不利影响的措施和工程,极易造成工程及投资遗漏,导致后期阻工情形经常发生,严重制约工程推进。应对措施及建议加强前期的调查及勘察设计工作勘察设计质量是工程质量和建设顺利与否的前臵条件和基本保证,因此,勘察设计工作应满足以下要求在项目前期预可行性可行性研究并按照新的水保要求,进行专项勘察设计,土石方调配应符合施组要求,做到依法合规措施得当投资准确合理,并具有可实施性。关键词外部环境工程措施工程投资对策影响铁路工程建设的主要因素分析铁路工程建设是项复杂的系统性较强的综合性工程,涉及面广工期长......”。

2、“.....咨询单位除应对项目经济运量功能定位工程地质地形地貌情况工程措施选择等进行分析详细论证比选外,尚有不能控制的前性研究阶段,将沿线的有关经济据点环境敏感点文物保护区域地质情况高压输电线干线燃气管道重要的企事业单位含军事禁区等切实调查清楚,在确定线路走向选线时,工程代价相当时,应做到尽量绕避,源头上规避风险。在初步设计及施工图阶段,应进步做好局部方案优化比较,全过程贯穿优化设计理念,特别是对相关行业设备设施主要企事业单位或民舍聚集区的绕避保护,如实落实工程措施及投资。当不能绕避时,应进行铁路工程建设影响因素和对策工程建设论文时,宜选择隧道方案硬质岩地区,挖方超过时,宜选择隧道方案。同样,当采用控制爆破施工时,相应参照机械开挖方式,调整指标参数计算确定。填方段,若地质不考虑基底处理迁改等因素相近时,路基沉降满足要求时,填方超过时......”。

3、“.....更宜选择桥梁方案。城镇以外的其他地区,参照城镇地区调整指标进行经济技术比较。强化地方政府及相关部门需同步投资规模的控制项目投资效益分析提供科学合理的先决条件。结束语铁路工程建设应充分考虑当前的建设环境,在各勘察设计阶段应加强调查,在铁路选线方案技术经济比选时,不仅要考虑铁路工程地质环保文物保护压覆矿藏征地拆迁等因素,也应考虑紧邻红线外的公路电力油气管线行业要求和重要企事业单位民舍聚集点的诉求,尽量绕避,当不能绕避时,应经过技术及经比较指标选择时应考虑行业要求及土地实际价值,合理工程取舍,可综合采用电子表格按单位长度般按计建立挖方段,路基挖方高度及投资曲线关系图,并与单位长度隧道投资进行比较。路基填方工程与桥梁工程的优劣边界确定建立填方段路基填筑高度及投资曲线关系图,并与单位长度桥梁投资进行比较,以期合理确定工程措施。重要城镇地区工程措施选择从上述分析来看,在重要的城镇地区......”。

4、“.....对挖方段,考虑非爆破施工,软质岩地区,挖方超过关系图,并与单位长度桥梁投资进行比较,以期合理确定工程措施。重要城镇地区工程措施选择从上述分析来看,在重要的城镇地区,地质拆迁条件相近时,对挖方段,考虑非爆破施工,软质岩地区,挖方超过时,宜选择隧道方案硬质岩地区,挖方超过时,宜选择隧道方案。同样,当采用控制爆破施工时,相应参照机械开挖方式,调整指标参数计算确定。填方段,若地质不考虑基底处理迁改等因素相近时,路基沉降满足术经济比较是否真实工程措施选择是否合理是勘察设计质量高低的试金石。目前,特别需要打破工程造价金隧银桥铜路基的传统意识,摒弃落后片面的传统经验,合理选择工程措施,尽量避免高填深挖,工程宜桥则桥宜隧则隧,减少拆迁和占用土地资源,从而节省工程投资和土地资源。城镇民舍商住房聚集,土地商用价值较高,拆迁及占用土地资源成本较大,特别在进行铁路工程桥隧路基工程措施选择时......”。

5、“.....填方超过时,宜选择桥梁方案采用路基且有软基等基底处理工程和拆迁工程时,更宜选择桥梁方案。城镇以外的其他地区,参照城镇地区调整指标进行经济技术比较。强化地方政府及相关部门需同步介入力度在铁路项目立项后,地方政府应组织有关部门,同步开展铁路建设有关征地拆迁渣场选址占用资源城市规划调整等有关协调配套工作,在勘察设计阶段将有关问题充分考虑,为勘察设计方案的确定工程措施的采征地拆迁方面失准,造成后期实施困难当前,大中城市等经济据点土地价值不断提升,房屋及土地商业化,这些造成了铁路建设的征地拆迁成本加大。而铁路在前期勘察设计阶段,征地拆迁费用基本是采用调查房屋指导价和土地划拨价指标,而后期建设时,实际征地拆迁成本增加巨大单价相差几倍甚至几十倍,说明了原经济技术分析指标远远背离了实际。同时,项目建设滞后,也会造成征地拆迁数量的急剧增加。另方面,缺乏足够的施工工期和沉降稳定期......”。

6、“.....土石方调配理想化,难以实现意图铁路建设属于大型土建工程,长期以来,铁路工程建设的上下游环节,在土石方调配上均按照尽量减少取弃土用地,隧路就近互调余缺,节约土地和投资的原则办理。但实际实施时,般是隧道作为控制工程先行开工建设,隧道路基工期不同步路基工程般滞后年甚至更长必然占地弃渣,且隧道较少的日出渣量远不满足路基机械化施工填保护压覆矿藏征地拆迁等因素,也应考虑紧邻红线外的公路电力油气管线行业要求和重要企事业单位民舍聚集点的诉求,尽量绕避,当不能绕避时,应经过技术及经比较指标选择时应考虑行业要求及土地实际价值,合理选择工程措施,尽量节约土地资源,地方政府应在项目立项后,加大协调力度,组织相关部门同步介入,确保工程措施得当投资合理建设有序社会效益最佳。作者张家发单位中铁院工程集团有限责任公司。铁路工选择工程措施,尽量节约土地资源,地方政府应在项目立项后,加大协调力度......”。

7、“.....确保工程措施得当投资合理建设有序社会效益最佳。作者张家发单位中铁院工程集团有限责任公司。铁路工程建设影响因素和对策工程建设论文。应对措施及建议加强前期的调查及勘察设计工作勘察设计质量是工程质量和建设顺利与否的前臵条件和基本保证,因此,勘察设计工作应满足以下要求在项目前期预可行性可行要求时,填方超过时,宜选择桥梁方案采用路基且有软基等基底处理工程和拆迁工程时,更宜选择桥梁方案。城镇以外的其他地区,参照城镇地区调整指标进行经济技术比较。强化地方政府及相关部门需同步介入力度在铁路项目立项后,地方政府应组织有关部门,同步开展铁路建设有关征地拆迁渣场选址占用资源城市规划调整等有关协调配套工作,在勘察设计阶段将有关问题充分考虑,为勘察设计方案的确定工程措施的采时,宜选择隧道方案硬质岩地区,挖方超过时,宜选择隧道方案。同样,当采用控制爆破施工时,相应参照机械开挖方式,调整指标参数计算确定。填方段......”。

8、“.....路基沉降满足要求时,填方超过时,宜选择桥梁方案采用路基且有软基等基底处理工程和拆迁工程时,更宜选择桥梁方案。城镇以外的其他地区,参照城镇地区调整指标进行经济技术比较。强化地方政府及相关部门需同步则桥宜隧则隧,减少拆迁和占用土地资源,从而节省工程投资和土地资源。城镇民舍商住房聚集,土地商用价值较高,拆迁及占用土地资源成本较大,特别在进行铁路工程桥隧路基工程措施选择时,应按照所在地区房屋单价及土地的实际价值指标纳入进行经济技术指标分析,般在指标参数确定后,同地形地质条件下,工程投资与路基填挖高度相关,针对不同地区,分别分析研究。路基挖方工程与隧道工程的优劣边界确定路铁路工程建设影响因素和对策工程建设论文筑需要量,还存在花岗岩灰岩等隧道弃渣方次分解块石移挖作填。砂泥岩等软岩地区隧道出渣,受雨水侵蚀风化后,有关指标满足不了路基填筑要求等情况......”。

9、“.....只能在定条件下方可实施,往往造成巨大的投资漏洞和重大变更设计。铁路工程建设影响因素和对策工程建设论文。施工方法的改变必然造成投资的巨大缺失,导致后续工程缺乏足够的施工工期和沉降稳定期,给施工质量埋下隐时,宜选择隧道方案硬质岩地区,挖方超过时,宜选择隧道方案。同样,当采用控制爆破施工时,相应参照机械开挖方式,调整指标参数计算确定。填方段,若地质不考虑基底处理迁改等因素相近时,路基沉降满足要求时,填方超过时,宜选择桥梁方案采用路基且有软基等基底处理工程和拆迁工程时,更宜选择桥梁方案。城镇以外的其他地区,参照城镇地区调整指标进行经济技术比较。强化地方政府及相关部门需同步会造成征地拆迁数量的急剧增加。另方面,失地养老及保险投入和占有土地资源密切相关,在铁路工程建设前期,按定指标纳入征地并考虑,而实际实施时,失地养老及保险作为后期按照政策统纳入投资,两者相差较大......”。