1、“.....提高景区的可进入性。 因此东南环线的新建是促进滇西南滇南经济和旅游业发展的迫切需要。 是促进云南省城际铁路网，加快云南省城镇体系发展的需要云南省规划要以发展现代新其它大中城市和特色城镇为重点，加快完善城市体系，规划到年形成以滇中城市群为核心，红河思普景大理和保腾潞瑞四大城市群为架构的空间布局体系。 目前云南城市群城际交通主要依靠高速公路和高等级公路......”。

2、“.....更不可能支撑起城市群的功能发挥。 因此，东南环线不仅是沟通滇中城市群与红河景洪思茅城市群的骨干通道，而且对于沟通滇中城市群内部与玉溪的联系也有重要作用。 东南环线连接玉溪两市，目前是全省经济最发达的经济中心。 随着云南省城镇体系的发育和完善，城市规模也将有较快发展......”。

3、“.....有利于缩短玉溪与的时空距离，引导城市节点发育，迅速扩展城市规模，形成滇中城市群。 是完善市城市总体规划和城市交通结构，建设和谐的需要市确定了立足百年，以为中心，再造秀美山川，实施湖四环和湖四片的城市发展新思路，到年把建成东方日内瓦。 东南环线的新建与支线等形成了环的轨道交通，具备了开行环的轨道交通条件......”。

4、“.....提高城市交通质量有重要的意义和作用。 根据总体规划布局，预测研究年度近远期城市客流分别为万人和万人。 因此，新建东南环线是完善城市交通结构，建设和谐的需要。 是强化铁路枢纽总图的需要目前，枢纽呈形布局，东南环线至南建成后，将形成衔接成昆沪昆云桂南昆昆玉及沪昆客专等条铁路干线的环形枢纽格局......”。

5、“.....增强了枢纽运输的灵活性安全性和对突发事件应对能力的适应性。 使枢纽布局更合理，因此，新建东南环线是强化铁路枢纽总图的需要。 是贯彻战备的需要枢纽地处西南国防第线......”。

6、“..... 投资估算依据扩能改造工程建设征地拆迁规模，计算相关补偿标准，可以得出征地拆迁所需资金如下项目征用地费用枢纽东南环线工程全线用地亩，其中新征用地亩，既有用地亩，临时用地亩。 由于枢纽东南环线工程新征用地分布于呈贡县和晋宁县，呈贡县内征地费用采用市征地补偿标准......”。

7、“..... 具有环湖城镇间其它交通系统的备份功能。 是市域轨道交通网的核心骨架，具有服务市域多目标性。 能够实现环湖各组团至中心城的快速出行，满足交通发展战略中环湖最远城镇分钟到达主城的目标要求。 铁路枢纽东南环线与国家铁路与城市轨道交通网有良好的衔接关系......”。

8、“.....尤其是各环湖城镇组团与主城之间的长距离客运交通。 旅游客流不是铁路枢纽东南环线的主要服务对象，但东南环线对重要旅游点可实现间接覆盖。 铁路枢纽东南环线主要优点铁路枢纽东南环线与其它交通方式相比具有较强的吸引力，能保证快速舒适性安全性等优势。 铁路枢纽东南环线与国家铁路和城市轨道交通有良好的衔接换乘条件......”。

9、“..... 铁路枢纽东南环线线路技术条件能满足较高运行速度的需要。 铁路枢纽东南环线车站的设置在主城及呈贡晋宁等区县内均靠近中心区域。 铁路枢纽东南环线线路的建设代价及社会环境代价较低。 四项目建设的必要性是扩展滇西南滇南铁路网，促进中越中老铁路通道建设的需要至新加坡铁路是我国中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发性新线项目之......”。