1、“.....针对铰链螺母组件的断裂和锁闭不良问题,采取的设计优化措施有利用寿命试验验证设计时滚动销采用高强度轴的应用系统设计论文。车门系统设计优化措施针对以上车门系统的薄弱环节以及危害度的种故障模式,现提出以下设计优化措施针对门控器电源模块故障和电路故障,应采用成熟的电源电路电路和通讯电路设计,采用成熟的电机驱动模块基于的地铁车辆转向架检修计划优化研究城市轨道交通研究,作者邱星慧王大平张彦华师诚单位中车株洲电力机车有限公司产品研发中心。有效地识别车门系统的故障模式,确定其部件的故障等级,从而有针对性地开展设计优化,将可能导致危险的故障模式在地铁车辆车门系统设计的应用系统设计论文导致车门系统出现故障的故障模式进行故障等级划分......”。

2、“.....车门系统的功能车门系统具有的功能主要包括开关门功能障碍物探测功能车门紧急解锁功能车门旁路功能等。客室车门的开关通过门控器来控制,通过判断零机反转。结语本文利用可靠性分析方法,对上海型地铁车辆的车门系统进行故障模式与影响的定性分析与故障模式危害度及部件危害度的定量分析,得到车门系统的危害度矩阵,进而分析得到车门系统的薄弱环节,针对每个薄弱环节,提出设计优化措施。下步的分析对运营的故障影响等级划分故障影响等级是指出现的故障对列车运营的影响程度排序,通过对运营故障数据分析可将故障影响等级进行分类。上海型地铁车辆的故障对运营的影响等级可分为类。根据表故障等级界定和车门系统部件的结构功能分析结果,可以将每故障。针对关到位锁到位紧急解锁与门切除等限位开关的故障问题......”。

3、“.....再利用方法得到车门系统的危害矩阵,进而得出车门系统的薄弱环节。针对系统的薄弱环节,提出相应的设计优化措施。车门系统设计优化措施针对以上车门系统的薄弱环节以及危害度的种故障模式,现提出以下设计优化措施针位开关的可靠性。针对铰链螺母组件的断裂和锁闭不良问题,采取的设计优化措施有利用寿命试验验证设计时滚动销采用高强度轴承钢设计校验滚动销强度锁闭装置需要的电控系统,并实施保护利用冲击振动验证锁闭性能电控系统精确控制电机运动,不允许车门系统分析对运营的故障影响等级划分故障影响等级是指出现的故障对列车运营的影响程度排序,通过对运营故障数据分析可将故障影响等级进行分类。上海型地铁车辆的故障对运营的影响等级可分为类......”。

4、“.....客室车门的开关通过门控器来控制,通过判断零速信号门允许信号开门信号关门信号来实现车门的开闭功能。障碍物探测功能是车门关闭时,遇到障碍物再次打开的功能,这是种防夹保护机制。障或车门故障时造成车门安全互锁回路或者车门关好互锁回路中断,列车无法牵引时,可以通过司机室的车门旁路开关,允许列车牵引的功能。故障模式危害度的确定及分析根据部件模式危害度和部件危害度的计算方法,结合上海型地铁车辆的故障数据。表究方向应引入部件的寿命分布,获得系统部件的动态故障率函数,更加精确的描述产品的可靠性。参考文献钟璇可靠性分析在广州地铁车辆维保中的应用研究铁道机车车辆,董锡明机车车辆运用可靠性工程北京中国铁道出版社,谭鸿愿,王伯铭,黄位开关的可靠性。针对铰链螺母组件的断裂和锁闭不良问题......”。

5、“.....并实施保护利用冲击振动验证锁闭性能电控系统精确控制电机运动,不允许导致车门系统出现故障的故障模式进行故障等级划分,现对上海型地铁车辆的车门系统故障数据进行故障等级划分。车门系统的功能车门系统具有的功能主要包括开关门功能障碍物探测功能车门紧急解锁功能车门旁路功能等。客室车门的开关通过门控器来控制,通过判断零限公司产品研发中心。摘要以中车株机公司设计制造的上海型地铁车辆车门系统为研究对象,首先对车门系统进行结构功能分析,再利用方法得到车门系统的危害矩阵,进而得出车门系统的薄弱环节。针对系统的薄弱环节,提出相应的设计优化措施。车门系统在地铁车辆车门系统设计的应用系统设计论文门紧急解锁功能是指紧急情况下可以手动操作打开车门,但必须是在零速信号有效时才能打开。车门旁路功能是指当车门限位开关故障或车门故障时造成车门安全互锁回路或者车门关好互锁回路中断,列车无法牵引时......”。

6、“.....允许列车牵引的功导致车门系统出现故障的故障模式进行故障等级划分,现对上海型地铁车辆的车门系统故障数据进行故障等级划分。车门系统的功能车门系统具有的功能主要包括开关门功能障碍物探测功能车门紧急解锁功能车门旁路功能等。客室车门的开关通过门控器来控制,通过判断零计算公式得出相应的危害度。根据车门系统表中计算获得的危害度结果可见车门系统的故障主要集中在两个等级中,对列车的运营影响主要表现为清客和降级服务。在地铁车辆车门系统设计的应用系统设计论文。车门系统的功能车门系统及部件危害度的定量分析,得到车门系统的危害度矩阵,进而分析得到车门系统的薄弱环节,针对每个薄弱环节,提出设计优化措施。下步的研究方向应引入部件的寿命分布,获得系统部件的动态故障率函数,更加精确的描述产品的可靠性。参考文献钟璇可靠性分析在广部件为在线可更换单元,故障模式与故障模式库中的描述致,并列出部件的故障原因......”。

7、“.....单元故障率和故障模式频数由运营数据获得,根据工程经验对故障影响概率进行取值,最后利用部件故障模式危害度和部件危害位开关的可靠性。针对铰链螺母组件的断裂和锁闭不良问题,采取的设计优化措施有利用寿命试验验证设计时滚动销采用高强度轴承钢设计校验滚动销强度锁闭装置需要的电控系统,并实施保护利用冲击振动验证锁闭性能电控系统精确控制电机运动,不允许信号门允许信号开门信号关门信号来实现车门的开闭功能。障碍物探测功能是车门关闭时,遇到障碍物再次打开的功能,这是种防夹保护机制。车门紧急解锁功能是指紧急情况下可以手动操作打开车门,但必须是在零速信号有效时才能打开。车门旁路功能是指当车门限位开关分析对运营的故障影响等级划分故障影响等级是指出现的故障对列车运营的影响程度排序,通过对运营故障数据分析可将故障影响等级进行分类。上海型地铁车辆的故障对运营的影响等级可分为类......”。

8、“.....可以将每结果,可以将每种导致车门系统出现故障的故障模式进行故障等级划分,现对上海型地铁车辆的车门系统故障数据进行故障等级划分。在地铁车辆车门系统设计的应用系统设计论文。摘要以中车株机公司设计制造的上海型地铁车辆车门系统为研究对象,首地铁车辆维保中的应用研究铁道机车车辆,董锡明机车车辆运用可靠性工程北京中国铁道出版社,谭鸿愿,王伯铭,黄挺基于的地铁车辆转向架检修计划优化研究城市轨道交通研究,作者邱星慧王大平张彦华师诚单位中车株洲电力机车在地铁车辆车门系统设计的应用系统设计论文导致车门系统出现故障的故障模式进行故障等级划分,现对上海型地铁车辆的车门系统故障数据进行故障等级划分。车门系统的功能车门系统具有的功能主要包括开关门功能障碍物探测功能车门紧急解锁功能车门旁路功能等。客室车门的开关通过门控器来控制......”。

9、“.....并实施保护利用冲击振动验证锁闭性能电控系统精确控制电机运动,不允许电机反转。结语本文利用可靠性分析方法,对上海型地铁车辆的车门系统进行故障模式与影响的定性分析与故障模式危害分析对运营的故障影响等级划分故障影响等级是指出现的故障对列车运营的影响程度排序,通过对运营故障数据分析可将故障影响等级进行分类。上海型地铁车辆的故障对运营的影响等级可分为类。根据表故障等级界定和车门系统部件的结构功能分析结果,可以将每计,并且驱动模块应采用过流过压保护除此之外,还应采用光耦隔离,增加滤波电路。采用以上措施减少电源模块和电路的故障。针对关到位锁到位紧急解锁与门切除等限位开关的故障问题,采取的优化措施有采用具有轨道交通业绩的开关关注关到位和行有效控制,对列车的可靠性提高工作十分必要。本文基于故障模式影响及危害性分析方法对地铁车辆车门系统进行可靠性分析,得出系统的薄弱环节,提出对应的设计优化措施......”。