1、“.....池黄铁路途经许多生态敏感区和生态保护红线,因此,在选址时应避免自然保护区风景名胜区和生态建设项目水土保持技术规范铁路建设项目水土保持方案技术标准开发建设项目水土流失防治标准中华人民共和国水土保持法中华人民共和国土地管理法中华人民共和国森林法中华人民共和国防洪法中华人民共和国自然保护区条例风景名胜区管理条例基本农田保护条例等。符合生态红线保护规划根据生态保护红线划定指南环办生态„‟号,生态保护红线通常包括具有重要水源涵养生场选址及生态恢复分析生态系统论文。弃渣场选址原则符合法律法规和相关规范在弃渣场选址之前首先应了解与弃渣场选址相关的标准规范及相关法律法规......”。

2、“.....弃渣场弃渣完成后首先进行土地平整,然后再覆盖表土,尽快采取植被恢复措施。参考文献李文戈,张孟金山区铁路弃渣造地方案研究及应用铁道建筑技术,增时铁邻山区高速公路隧道弃渣场施工环保技术研究北方交通,陈琛浅析弃渣场的生态修复黑龙江水利科技,作者李伟立单位中铁上海设计院集团有限公司。符合生态红线保护规划根据生态保护红线划定指南环办生态„‟号山区铁路弃渣场选址及生态恢复分析生态系统论文,对弃渣场占用耕地园地林地区域进行表土剥离,并运至挡墙墙外角进行防护堆渣前,遵循先挡排后弃的原则,先设置拦挡设施,并沿渣场周边布设截排水沟,并在排水沟出口末端设置沉沙池堆渣结束后,对渣场顶面及平台进行地平整覆土和绿化。表土剥离。弃渣场表面若有可以利用的表土,应剥离存放加以利用。剥离表土时应分层剥离,尽量堆放成低而宽的土堆。排水工程。弃土应,对弃渣场占用耕地园地林地区域进行表土剥离......”。

3、“.....遵循先挡排后弃的原则,先设置拦挡设施,并沿渣场周边布设截排水沟,并在排水沟出口末端设置沉沙池堆渣结束后,对渣场顶面及平台进行地平整覆土和绿化。剥离表土,挡渣工程,场地平整,全面整地,覆土渣场绿化,撒播草籽。结语弃渣场是铁路建设中重要的部分。对于山区铁路项件便利。占地情况弃土渣场占地以林地为主,不占基本农田,符合水土保持要求。弃渣场生态恢复铁路工程弃渣场生态恢复方式主要是恢复植被,包括种植乔灌草等。弃渣场绿化般宜林则林宜草则草草灌结合,成林后的植被覆盖率不应低于当地同类土地植被覆盖率,植被类型要与周边自然环境协调。山地弃渣场,种植密度符合国家相关造林标准,有条件地区可种植果树等经济类树种。施工施工前,对弃渣场占用耕地园地林地区域进行表土剥离,并运至挡墙墙外角进行防护堆渣前,遵循先挡排后弃的原则,先设置拦挡设施,并沿渣场周边布设截排水沟......”。

4、“.....表土剥离。弃渣场表面若有可以利用的表土,应剥离存放加以利用。剥离表土时应分层剥离,尽量堆放成低而宽的土堆。排水工程。施的前提下,产生泥石流滑坡等地质灾害的可能性小。堆渣条件主体工程选择的弃渣场大部分为沟道型弃渣场,沟底平坦,口小肚大,防护措施简单,堆渣地形条件较好,有利于堆渣后的渣体稳定。重要设施弃土渣场周边无公共设施,距离居民点的安全距离满足规范要求。运输条件渣场的布置考虑了弃渣的分布情况,弃土渣场距离出渣点较近,均为以内,弃渣主要借助现有道路运输,弃土应先挡后弃,设置拦挡和排水措施,排水沟般布设在弃渣场坡面截水沟较低的端。土地整治。弃渣场弃渣完成后首先进行土地平整,然后再覆盖表土,将剥离表土反序回填,覆土厚度满足植被种植对覆土厚度的要求。植被恢复。土地整治后尽快采取植被恢复措施。边坡采用灌草混种方式,顶部种植乔木和灌木,撒播草籽......”。

5、“.....池黄铁路在施工前池黄铁路弃渣场分布情况池黄铁路为典型山区铁路,植被种类丰富,对生态环境的保护与恢复极其重要。因此,弃渣场的选择应考虑对环境的影响,尽量减少对植被的破坏。池黄铁路弃渣场的选址,是在现场踏勘的基础上考虑了环境敏感区地质条件堆渣条件运输条件和占地类型进行选择的。池黄铁路途经许多生态敏感区和生态保护红线,因此,在选址时应避免自然保护区风景名胜区和生态占或不占农田,尤其是不占基本农田,尽量少占林地,首选就近弃渣山沟坡脚弃渣远离居民区,减少对社会生活和交通的干扰减少弃渣的个数,距离较近的工点可以合并弃渣场弃渣场的选址要考虑弃渣量运输费用和占地费用等。关键词铁路弃渣场恢复引言以安徽省池州至黄山高速铁路工程为例,探讨山区铁路在工程建设过程中,弃渣场的选址及其后期生态恢复。池州至黄山铁路渣场占用耕地园地林地区域进行表土剥离,并运至挡墙墙外角进行防护堆渣前......”。

6、“.....先设置拦挡设施,并沿渣场周边布设截排水沟,并在排水沟出口末端设置沉沙池堆渣结束后,对渣场顶面及平台进行地平整覆土和绿化。剥离表土,挡渣工程,场地平整,全面整地,覆土渣场绿化,撒播草籽。结语弃渣场是铁路建设中重要的部分。对于山区铁路项目来说目来说,弃渣场数量大,分布广,弃渣活动频繁,若选址不好将会造成水土流失,并对周边环境产生破坏和对社会环境产生影响。因此,应重视弃渣场的选址,少占林地和农田,减少水土流失。弃渣场选址原则应符合法律法规和相关规范,符合生态红线保护规划,重视弃渣场的安全性,并符合经济的要求。弃渣场表面若有可以利用的表土,应剥离存放加以利用。弃土应先挡后弃,设置拦挡弃土应先挡后弃,设置拦挡和排水措施,排水沟般布设在弃渣场坡面截水沟较低的端。土地整治。弃渣场弃渣完成后首先进行土地平整,然后再覆盖表土,将剥离表土反序回填,覆土厚度满足植被种植对覆土厚度的要求。植被恢复......”。

7、“.....边坡采用灌草混种方式,顶部种植乔木和灌木,撒播草籽,尽量选择乡土植物和抗逆性能好的植物品种。池黄铁路在施工前,对弃渣场占用耕地园地林地区域进行表土剥离,并运至挡墙墙外角进行防护堆渣前,遵循先挡排后弃的原则,先设置拦挡设施,并沿渣场周边布设截排水沟,并在排水沟出口末端设置沉沙池堆渣结束后,对渣场顶面及平台进行地平整覆土和绿化。表土剥离。弃渣场表面若有可以利用的表土,应剥离存放加以利用。剥离表土时应分层剥离,尽量堆放成低而宽的土堆。排水工程。弃土应提下,产生泥石流滑坡等地质灾害的可能性小。堆渣条件主体工程选择的弃渣场大部分为沟道型弃渣场,沟底平坦,口小肚大,防护措施简单,堆渣地形条件较好,有利于堆渣后的渣体稳定。重要设施弃土渣场周边无公共设施,距离居民点的安全距离满足规范要求。运输条件渣场的布置考虑了弃渣的分布情况,弃土渣场距离出渣点较近,均为以内......”。

8、“.....交通条山区铁路弃渣场选址及生态恢复分析生态系统论文线路展布于风景秀丽的皖南山区,经由华山太平湖黄山等风景名胜区,隧道座,隧道比。符合经济的要求符合经济的要求包括弃土尽量移挖作填,减少弃渣量少占或不占农田,尤其是不占基本农田,尽量少占林地,首选就近弃渣山沟坡脚弃渣远离居民区,减少对社会生活和交通的干扰减少弃渣的个数,距离较近的工点可以合并弃渣场弃渣场的选址要考虑弃渣量运输费用和占地费用,对弃渣场占用耕地园地林地区域进行表土剥离,并运至挡墙墙外角进行防护堆渣前,遵循先挡排后弃的原则,先设置拦挡设施,并沿渣场周边布设截排水沟,并在排水沟出口末端设置沉沙池堆渣结束后,对渣场顶面及平台进行地平整覆土和绿化。表土剥离。弃渣场表面若有可以利用的表土,应剥离存放加以利用。剥离表土时应分层剥离,尽量堆放成低而宽的土堆。排水工程。弃土应施。弃渣场弃渣完成后首先进行土地平整,然后再覆盖表土......”。

9、“.....参考文献李文戈,张孟金山区铁路弃渣造地方案研究及应用铁道建筑技术,增时铁邻山区高速公路隧道弃渣场施工环保技术研究北方交通,陈琛浅析弃渣场的生态修复黑龙江水利科技,作者李伟立单位中铁上海设计院集团有限公司。符合经济的要求符合经济的要求包括弃土尽量移挖作填,减少弃渣量少黄铁路弃渣场分布情况池黄铁路为典型山区铁路,植被种类丰富,对生态环境的保护与恢复极其重要。因此,弃渣场的选择应考虑对环境的影响,尽量减少对植被的破坏。池黄铁路弃渣场的选址,是在现场踏勘的基础上考虑了环境敏感区地质条件堆渣条件运输条件和占地类型进行选择的。池黄铁路途经许多生态敏感区和生态保护红线,因此,在选址时应避免自然保护区风景名胜区和生态红,弃渣场数量大,分布广,弃渣活动频繁,若选址不好将会造成水土流失,并对周边环境产生破坏和对社会环境产生影响。因此,应重视弃渣场的选址,少占林地和农田,减少水土流失......”。