1、“.....但是,目前我国民用直升机的产业发展相较于市场需求有些滞后,这是由于除功能使用之外,用户对于民用直升机的审美和服务都提出了更高的要求。因此,国内直升机企业应加速提升自主创造成本。在最终的设计成品中,整体座舱罩近似蛋形,舍弃了概念设计的特征曲面,保留了圆润光滑的曲面。民用直升机造型设计方法研究参考版。郑先锋等将汽车外观进行要素分解,进而通过问卷分析用户的兴趣点要素排序,筛选出用户关注度高的要素进行有针对性的设计,但问卷选择的专业用户数量较少,统计数据说服力不足。姚湘等将汽车侧面车身进行抽象简化,研究用户的感性认知和汽车的造型元素之间的关系。由于汇对个性的大众的视野宽阔的视野局促的圆润的硬朗的流线型几何型轻盈的稳重的。结合上步得到的组感性词汇对构建级语义差分量表。由于目前为初步设计阶段,因此选取名直升机设计人员作为问卷调查的对象,对照张样本图片进行问卷调查......”。

2、“.....确定以下个形态要素可能会对用户的感性认知造成较大的影响风挡玻璃舱门玻璃舱门座舱罩尾部整流罩。分析感性词汇与形态要素之间的对应关系。形态转换的线条见图所示。不仅是因为两者具有相似的低阻化外形,还因为性能上也有相近之处。是,为避免增加用户的载重负担,头盔的重量都尽可能轻,契合了超轻型直升机轻巧灵活的重量级特征和减轻自重的实际需求。是,头盔作为种头部护具,具有较好的减震防护作用,出于以人为本的设计原则,在满足功能需求的前提下更需要保护好用户,这也符合了直升机的安全性要求。随着设计思路的确定,引入基于感性工学的民用民用直升机造型设计方法研究参考版升机造型带给用户的感性趋势。提取民用直升机形态要素,对直升机的外观结构如舱门风挡玻璃动力舱整流罩平垂尾等零部件进行粗略划分,结合专家意见将民用直升机可辨识的形态要素和造型处理用线描的方式突出标示出来。民用直升机造型设计方法研究概述经过多年的发展......”。

3、“.....基本满足了部队装备和国防现代化建设的需要。随着我国低空空域管理的逐步开放,民家用户的意见,对照直升机的样本图片进行问卷调查,以此来说明不同直升机造型带给用户的感性趋势。提取民用直升机形态要素,对直升机的外观结构如舱门风挡玻璃动力舱整流罩平垂尾等零部件进行粗略划分,结合专家意见将民用直升机可辨识的形态要素和造型处理用线描的方式突出标示出来。郑先锋等将汽车外观进行要素分解,进而通过问卷分析用户的兴趣点要素排序,筛选出用户关注度高的要素进行有针对性的设计,但问测试结果失去真实性,因此在进行下步问卷调查时,需要通过集群分析或小组讨论等方法对这些形容词对进行筛选,留下组最能精准描述该类型机的形容词。建立语义空间,结合上步得到的感性词汇对构建级语义差分量表。在进行受试者选择的时候......”。

4、“.....综合普通用户和专家用户的意见,对照直升机的样本图片进行问卷调查,以此来说明不同主体辨认。第轮要去除外形相近造型的直升机,选出具有代表性特征的直升机图片。由于此次进行的是造型研究,因此第轮要排除非造型因素的干扰,对图片进行去色处理,以供后续问卷使用。搜集形容民用直升机的感性意象词汇,初期通过杂志翻阅市场调研网络获取等多种渠道尽可能多地搜集描述性词汇,然后经过合并同义词删除贬义词等操作筛选词汇,这样可以有效提高感性词汇选择上的准确性,最后选出以下具有代表性的词独有的创新点或卖点结合前期调研阶段的诸多信息,如各项参数特征重量交点数据等,设计人员进行头脑风暴,绘制概念草图方案,经过多轮讨论完善维方案将维草图落实成维曲面模型,在保证原有设计思路不变的基础上,进步修正外观造型,完善初期设计方案根据各系统的新增设备要求或者驾驶舱人员布局进行多轮的工程化迭代......”。

5、“.....进步调整造型设计。由于在以往的设计过程中,许多造型义相反的感性词汇对。由于过多的形容词将会使受试者产生厌烦心理,使测试结果失去真实性,因此在进行下步问卷调查时,需要通过集群分析或小组讨论等方法对这些形容词对进行筛选,留下组最能精准描述该类型机的形容词。建立语义空间,结合上步得到的感性词汇对构建级语义差分量表。在进行受试者选择的时候,可以选取民用直升机的意象购买人群有驾驶经验的飞行员或从事直升机相关工作的设计人员等,综合普通用户和民用直升机造型设计方法研究概述经过多年的发展,我国已经初步建立起了比较完善的研制生产当代直升机的产业结构,基本满足了部队装备和国防现代化建设的需要。随着我国低空空域管理的逐步开放,民用直升机的总体需求也在逐年增长。但是,目前我国民用直升机的产业发展相较于市场需求有些滞后,这是由于除功能使用之外,用户对于民用直升机的审美和服务都提出了更高的要求。因此......”。

6、“.....凝聚成产品概念,再从产品概念第次元感性概念向下逐次展开,直到最后出现产品设计的具体物理参数为止。民用直升机造型设计方法研究参考版。本文运用感性工学的研究方法,综合各项工程量化手段,将用户的感性认知定量化,以此来分析用户对于民用直升机不同形态要素产生的直观心理感受,指导外观造型研究方法对直升机的造型设计进行研究。民用直升机造型设计方法研究参考版。本文运用感性工学的研究方法,综合各项工程量化手段,将用户的感性认知定量化,以此来分析用户对于民用直升机不同形态要素产生的直观心理感受,指导外观造型设计,从而建立起较为完善的民用直升机造型设计流程。而后通过型机的设计过程进行验证,不仅提高了设计生产效率,而且验证了此方法的可行性和实用性。这种基于感性工学的卷选择的专业用户数量较少,统计数据说服力不足。姚湘等将汽车侧面车身进行抽象简化......”。

7、“.....由于针对汽车的造型分解和用户定位不能直接应用于直升机上,因此需要改进感性工学的研究方法,重新分析民用直升机的造型元素和用户兴趣点,使其适用于民用直升机的造型设计。实例验证以型机为例进行感性工学的造型设计实践,在设计初期,敲定竞速头盔作为该型机的灵感来源义相反的感性词汇对。由于过多的形容词将会使受试者产生厌烦心理,使测试结果失去真实性,因此在进行下步问卷调查时,需要通过集群分析或小组讨论等方法对这些形容词对进行筛选,留下组最能精准描述该类型机的形容词。建立语义空间,结合上步得到的感性词汇对构建级语义差分量表。在进行受试者选择的时候,可以选取民用直升机的意象购买人群有驾驶经验的飞行员或从事直升机相关工作的设计人员等,综合普通用户和升机造型带给用户的感性趋势。提取民用直升机形态要素......”。

8、“.....结合专家意见将民用直升机可辨识的形态要素和造型处理用线描的方式突出标示出来。民用直升机造型设计方法研究概述经过多年的发展,我国已经初步建立起了比较完善的研制生产当代直升机的产业结构,基本满足了部队装备和国防现代化建设的需要。随着我国低空空域管理的逐步开放,民升机图片。由于此次进行的是造型研究,因此第轮要排除非造型因素的干扰,对图片进行去色处理,以供后续问卷使用。搜集形容民用直升机的感性意象词汇,初期通过杂志翻阅市场调研网络获取等多种渠道尽可能多地搜集描述性词汇,然后经过合并同义词删除贬义词等操作筛选词汇,这样可以有效提高感性词汇选择上的准确性,最后选出以下具有代表性的词义相反的感性词汇对。由于过多的形容词将会使受试者产生厌烦心理,使民用直升机造型设计方法研究参考版计,从而建立起较为完善的民用直升机造型设计流程。而后通过型机的设计过程进行验证,不仅提高了设计生产效率......”。

9、“.....这种基于感性工学的民用直升机造型设计研究方法,不仅为后续其他在役的民用直升机的造型优化改进提供了新的思路,也为未来进行系列民用直升机的家族化设计提供了有力的支撑,以期创造出独树帜的系列造型风格。作者赵凯琳石春琴宋倩单位中国直升机设计研究升机造型带给用户的感性趋势。提取民用直升机形态要素,对直升机的外观结构如舱门风挡玻璃动力舱整流罩平垂尾等零部件进行粗略划分,结合专家意见将民用直升机可辨识的形态要素和造型处理用线描的方式突出标示出来。民用直升机造型设计方法研究概述经过多年的发展,我国已经初步建立起了比较完善的研制生产当代直升机的产业结构,基本满足了部队装备和国防现代化建设的需要。随着我国低空空域管理的逐步开放,民知性与物的设计特性间关系的理论。件好的产品不光要满足用户对其功能上的需求,更要在形态上贴合用户的认知,引起用户的情感共鸣。因此,感性工学这门学科才会应运而生......”。