1、“.....跑道长米，宽米，可供波音型飞机全荷载起降。 年设计旅客吞吐量至万人次，货运量至万吨。 现开通有重庆成都海口广州深圳上海北京西安宜昌武汉长沙厦门汕头桂林黄山等多条航线。 年客运量万人，货运量吨。 由于价格与规模所限，航空运输在总体运输量中所占比重比较小。 公路网交通运输现状公路密度张家界市公路密度按土地面积计算，远远低于湖南省同期平均水平......”。

2、“.....为全省倒数第二位而按人口与汽车保有量计算的公路密度则高于湖南省同期平均水平，这主要是因为张家界属新兴城市，人口汽车数量较少，但考虑到张家界属国家级旅游胜地，把旅游人数与旅游车辆均计算入内，则公路密度指标会大幅降低，可见增加公路投资，加快公路建设己相当紧迫。 公路密度指标详见表......”。

3、“.....公路迂回率大，运输效率低，村通公路率仅。 技术指标与路面等级张家界自建市以来，公路相对而言有较大发展，但技术等级与路面等级仍然较低。 截至年底，张家界市有等级公路，等外路，等级公路占总数的，但其等级公路中，没有级公路......”。

4、“.....仅占等级公路的，大量的是仅高于等外级的四级路，次高级以上路面，仅占总数的，技术状况详见表......”。

5、“..... 残值本项目的残值取经济建设费用的，并以负值计入评价末年的费用中。 财物评价不计残值。 货款利率该项目为交通扶贫项目，货款利率为。 以综合货款利率作为财物基准折现率。 评价年限本项目的评价期按交通部颁发的公路建设项目经济评价方法规定，包括项目的建设期和建设后预测年限，本项目建设期为年，建设后预测年限以年计，评价基年定为年，评价年限年......”。

6、“.....从国家整体角度考虑项目的效益和费用，用影子价格影子汇率和社会折现率等经济参数分析计算项目给国民经济带来的净效益，据以评价经济上的合，理性程度选择桥位按照市区交通局茅溪水库管理处及当地村民的意见确定，详见工程地理位置图及桥型方案图。 资金筹措与投资估算根据交通主管部门的设想......”。

7、“.....地方政府负责征地拆迁等费用。 全桥含号桥台桥头接线工程总投资估算为万元，平均每延米造价为万元不含征地拆迁费用。 工期安排本项目计划年初动工，洪水季节到来之前完成主拱圈的砌筑，夏秋两季完成拱上建筑桥面系及桥头接线等附属工程，冬季进行工程验收并投入使用，工期个月......”。

8、“.....拟建桥梁国民经济效益显著，但抗风险能力较差。 财务分析由于该项目为国家渡改桥项目，属于交通扶贫工程，其服务主要对象为当地农村及农民群众，项目建成后不存在收费，故项目无盈利及清偿能力，所以无法进行财务评价。 综合分析拟建桥梁建设是必要的，经济技术财务上是合理的......”。

9、“..... 该项目的修建将对永定区茅溪水库管理处及其周边地区的社会经济发展起到较大的推动作用。 第二章区域现有公路的概况及问题区域综合交通运输网现状张家界市的交通主要有航空铁路水运公路。 张家界荷花机场属二级机场，现开通有条航线，可直达长沙北京广州香港等地，另还开设有三个直升机飞机场。 境内铁路主要是枝柳铁路，张家界火车站属二级车站......”。