1、“.....但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船,交负担费用及风险。章名条件条规定的时间之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可,不得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。卖方租船时应慎重和认真地选择承运人及船只。买方不接受非保赔协会成员的船只。不得无故绕行或迟延。条件下......”。

2、“.....条件下,卖方应负责将所订货物在本合同第条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。天,买方应以电报或电传通知卖方合同号船只预计到港日期装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运......”。

3、“.....如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知卖方的日期提前或推迟到达装运港口,买方或其船运代理人应及时通知卖方。卖方亦应与买方的运输代理或买方保持密切联系。,卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下,卖方应负担买方的切费用和损失,如空舱费滞期费及由此而引起的及或遭受的买方的切损失。买卖合同双语,章名买卖合同双语版律师审定......”。

4、“.....‚‛,章名,受的买方的切损失。买卖合同双语版律师审定。,在装港发生的栈租及保险费损失的计算,应以代理通知之装船日期如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港,应以货物抵港日期为准,在港口免费堆存期满后第十天起由买方负担,人力不可抗拒的情况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船,交负担费用及风险......”。

5、“.....未经买方事先许可,不得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。卖方租船时应慎重和认真地选择承运人及船只。买方不接受非保赔协会成员的船只。不得无故绕行或迟延。自动或电脑处理或复印的任何正本单据,除非这些单据印有清晰的‚正本‛字样,并经发证单位授权的领导人手签证明......”。

6、“.....,除非该第者提单由装船者背书转受益人,再由受赠人背书后方可接受条规定的装船通知电报或电传副本份的切险和战争险的保险单章名,则本合同有关海运的切条款均按空运条款执行。章名凡属危险品及或有毒,卖方必须提供其危险或有毒性能运输仓储和装卸注意事项以及防治急救消防方法的说明书......”。

7、“.....章名货物在目的口岸卸毕天内如果用集装箱装运则在开箱后天经中国进出口商品检验局复验,如发现品质数量或重量以及其它任何方面与本合同规定不符,除属于保险公司或船行负责,在装港发生的栈租及保险费损失的计算,应以代理通知之装船日期如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港,应以货物抵港日期为准,在港口免费堆存期满后第十天起由买方负担......”。

8、“.....上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船,交负担费用及风险。章名条件条规定的时间之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可,不得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。卖方租船时应慎重和认真地选择承运人及船只。买方不接受非保赔协会成员的船只。不得无故绕行或迟延......”。

9、“.....卖方应负责将所订货物在本合同第条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。条件下,卖方应负责将所订货物在本合同第条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。天,买方应以电报或电传通知卖方合同号船只预计到港日期装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运......”。