《(定稿)国道CNG汽车加气站建设项目可行性建议书》修改意见稿
1、“.....制定了清洁汽车行动十五和十五规划,清洁汽车行动必将推动培育种新兴的产业。 发展天然气汽车是交通运输业经济效益最大化的途径之。 天然气作为汽车燃料,它比燃油费用要节约左右,以气代油的经济效益较为可观。 按保守估算,般出租车每天可以节约余元,年可节省余万元,公交大巴车每天节约多元,年可节约万元......”。
2、“.....年可节约万元。 同时天然气是种高辛烷值燃料,辛烷值是评定燃料性能的项重要指标,汽车使用高辛烷值的燃料时,发动机不易出现爆震燃烧现象,这对延长发动机的寿命,提高发动机压缩比是十分有益的。 加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告圜阳县交通方便,公路四通八达。 该站地处国道以东,地理位置优越,过境车辆多......”。
3、“.....随着城市的发展,车辆的增多,该站的压缩天然气销售前景会更好。 工程内容概述工程概况本工程建成分二期进行,期建成后日供气能力万,待市场培育完成,加气能力出现不足情况后,对期工程进行二期扩容,最终日供气能力为万。 二期建设总投资万元。 建设内容土建工程站房加气区罩棚工艺区罩棚设备基础及管沟围墙等......”。
4、“..... 主要技术经济指标技术经济指标序号指标单位数量备注加气能力二期达到建设投资万元铺底流动资金万元全站定员总计人加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告全年工作天数天占地面积年平均总成本万元年平均利润总额万元年均税后利润万元年销售税金及附加万元投资回收期包括建设期税后财务内部收益率税后结论工程投资估算及资金筹......”。
5、“..... 资金来源全部自筹。 效益评估市场调查资料及项目建设计划,项目达产期为三年。 其中年达产率为,年达产率均为,年达产率均为,即完全达到设计生产能力。 项目经营期各年供气量详见辅助表。 基准折现率基准折现率按计算......”。
6、“..... 气量万方年损耗率按考虑差价元售气含税价元电耗量元万度年水元吨万吨年人工费用万元年福利工资,项目人员人工程维护及维修费用按固定资产原值扣除建设用地费及建设期利息的计取土地的新工艺新技术新设备新材料,借鉴已建成加气站的成功经验,保证工程工艺技术的先进性,可靠性安全性经济性,使工程整体建设达到目前国内先进水平。 绿化美化环境......”。
7、“..... 编制范围和要求本报告编制范围是本工程的站内工程,其站外工程如水源电源的接口,环境评价等应委托其它部门编制。 本报告编制内容是本工程建设的必要性的论述,技术方案的选加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告择确定,包括工艺总图建筑电气消防自控等专业,对工程的投资作出估算,对工程整体作出经济社会效益评价......”。
8、“.....提出本项目的总评价和各项要求。 本报告编制要求符合建设部市政公用工程燃气设计文件编制深度规定工程建设的意义发展天然气汽车是解决城市大气污染,改善环境质量的需要。 汽车工业的发展带来了社会的文明和进步,也使汽车工业成为最大产业集团,成为社会经济发展的支柱。 但同时也带来了对生态环境的污染。 特别是对大气的污染......”。
9、“..... 根据中国社会科学院公布的北京市大气环境污染报告,全年平均大气污染物中的,的,的是机动车的尾气排放造成,大气环境质量直接关系到城市居民的身体健康。 发展天然气汽车是治理汽车尾气排放,改善大气质量改善人居环境的根本途径,天然气汽车是种低排放的绿色环保汽车,与燃油汽车相比,它的尾气排放量中下降约,碳氢化合物下降约......”。
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