1、“.....工作方面和个人能力方面也有了定的进步。但是也可以看到自身的缺陷和不足,在票务实习中,对面乘客心中不免有些压力,毕竟自己经验太少。但是站区领导师傅十分关,些的日常工作我也能够试着自己去独立完成。我在思想上由个涉世未深的毕业生转化为名地铁分公司的新员工,工作方面和个人能力方面也有了定的进步。但是也可以看到自身的缺陷和不足,在票务实习中,对面乘客心中不免有些压力,毕竟自己经验太少。但是站区领导师傅十分关心我,让我慢慢来,步步的,不着急,不要有压力,像对综控各种突发事件办理的过程知识掌握很欠缺,暂停服务后的触发顺序,最终问题迎刃而解。回首这年的工作,个人成长和进步的同时还存在许多不足的地方。应对新线筹备工作的经验不足,好多问题需请教主任。地铁员工个人工作总结三篇网友投稿。对其他部门的知识了解不够,尤其在发生些偏僻故障报修时,对故障名字的理解不到位,容易出现传达口误。经过部门几次测试......”。
2、“.....需及时巩固和加强对电力知识的欠缺以及停送电区域并没有接触过的东西而感到有些茫然,而且对于这儿的日常的工作也并不是很熟悉。我想,我们的周围环境是在不断变化的,而我所能做的,就是要不断调节自己的思想和行为,才能适应这种变化。好在,在站区领导和师傅们很热心,有时候我提出了各种问题,他们会很耐心的给我讲解有时候也会主动给我介绍这里,不管在综控还是在票务给我讲解各个设备的相关专业知识。所以,我很快地就熟悉了这儿地铁员工个人工作总结三篇网友投稿要考的,渐渐地,熟悉了综控室里的相关设备设施。清楚了作为个合格综控员每天工作的的内容和步骤。寒假回来后,根据站区领导的安排开始下半学期的实习,主要安排在票务作业,熟悉票务人员的工作内容,比如运营结束后作业的结算,售检票,站台清人,还有就是接送残疾人等等内容,跟在综控的区别就是接触乘客多了,记得师傅跟我说过,定要控制好自己的情绪......”。
3、“.....而习以及行车组织经验积累的基础上,参与了部门号线线路阻塞情况下的行车组织方案探讨和制定,同时参与了公司突发事件降级预案整个讨论过程及部分章节的编写包括钢轨断轨车辆脱轨全线无线通讯故障。除此之外,在运营过程中针对软件的些问题,提出了合理化的建议和意见。譬如在号线运营过程中针对曹庄及空港列车未完全进站时的停车问题,建议改变进路触发顺序,最终问题迎刃而解。回首对我们说道,当时就感觉挺好的,感觉真的很温暖。第天到放寒假都直在综控跟着师傅们做行车每天相关的工作,偶尔人员紧缺的情况下,也到票务去替替岗,比如交接班,开关各种设备,调度电话,命令,施工登记注销,还有就是控制台的排列进路等等,自己也给自己制定了要求,就是工作上要虚心认真努力积极主动,踏踏实实的做好师傅布置的任务。师傅们也很负责,督促我没事多背背题库,以后早晚疲惫,大家列队站好,迈着整齐的步伐,喊着响亮的口号走进学校大门......”。
4、“.....完毕后全体同学共同宣读校训,声音洪亮,荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞,也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。对其他部门的知识了解不够,尤其在发生些偏僻故障报修总结篇作为北京地铁公司安检员的培养单位,我校自今年月向该公司成功输送名安检员后,月日由李艳新主任领队,我连晓伟平洁茅文羽胡雅娜几位老师带领第批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往,这次创下了我校带实习工作的几个之最。是学生人数最多。名学生相当于个班级的人数共赴实习,开我校之先河。是学生情况最复杂。这名学生中除了来自我校不同级部的学生外,大部分是非,对故障名字的理解不到位,容易出现传达口误。经过部门几次测试,发现对不用的知识遗忘太快,需及时巩固和加强对电力知识的欠缺以及停送电区域的把握......”。
5、“.....在今后的工作中,我将逐渐完善自己在工作中的不足,立足岗位,严于律已,自觉加强工作热情和工作积极性,不断提高自己的思想素质和综合素质积极进取,增强自己的责任心和责任意识,做到生命分钟敬业十秒。通过对外通过这几个月的实习,我学会了很多之前没有接触过的专业性的知识。使我对地铁客运服务这个专业有了更深入的认识和了解,些的日常工作我也能够试着自己去独立完成。我在思想上由个涉世未深的毕业生转化为名地铁分公司的新员工,工作方面和个人能力方面也有了定的进步。但是也可以看到自身的缺陷和不足,在票务实习中,对面乘客心中不免有些压力,毕竟自己经验太少。但是站区领导师傅十分关,调度电话,命令,施工登记注销,还有就是控制台的排列进路等等,自己也给自己制定了要求,就是工作上要虚心认真努力积极主动,踏踏实实的做好师傅布置的任务。师傅们也很负责,督促我没事多背背题库,以后早晚都要考的,渐渐地......”。
6、“.....清楚了作为个合格综控员每天工作的的内容和步骤。寒假回来后,根据站区领导的安排开始下半学期的实习,主要安排在票务作业,望。回首这年,通过参与网络化运营的筹备到指挥号线的顺利开通,圆满的完成了今年的各项任务和指标,这年的工作和学习使自己的思想觉悟和工作能力都有了长足的进步,现就将我近年的工作情况做汇报。在这年的工作中,更多的是参与了号线初期的筹备工作,自从进驻李明庄车辆段以来,除了日常的施工办理协调,列车的调试,冷热滑外,参与和指挥各类正线调试前的限界测量工作,为各项调试工作这年的工作,个人成长和进步的同时还存在许多不足的地方。应对新线筹备工作的经验不足,好多问题需请教主任。感觉时间过的真是挺快的,几个月的实习生活就这样结束了,好像就是那么转眼的功夫。在这段时间了,我经历了很多,收获了很多,也学到了很多。那么,接下来就来简单的总结下我这几个月以来的实习生活。记得刚刚分到站区的时候......”。
7、“.....不过还是对于些以,对故障名字的理解不到位,容易出现传达口误。经过部门几次测试,发现对不用的知识遗忘太快,需及时巩固和加强对电力知识的欠缺以及停送电区域的把握,还有待继续学习。在今后的工作中,我将逐渐完善自己在工作中的不足,立足岗位,严于律已,自觉加强工作热情和工作积极性,不断提高自己的思想素质和综合素质积极进取,增强自己的责任心和责任意识,做到生命分钟敬业十秒。通过对外要考的,渐渐地,熟悉了综控室里的相关设备设施。清楚了作为个合格综控员每天工作的的内容和步骤。寒假回来后,根据站区领导的安排开始下半学期的实习,主要安排在票务作业,熟悉票务人员的工作内容,比如运营结束后作业的结算,售检票,站台清人,还有就是接送残疾人等等内容,跟在综控的区别就是接触乘客多了,记得师傅跟我说过,定要控制好自己的情绪,不要因为不理智的行为,而同宣读校训,声音洪亮,荡气回肠......”。
8、“.....也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。记得站区报道那天,我们来到站区,站区领导在会议室问了问我们几个相关的专业知识,当时正直月份。冬天比较冷,这个站的男同事现在都已经穿上秋裤了,叫我们多穿衣服,站区领地铁员工个人工作总结三篇网友投稿悉票务人员的工作内容,比如运营结束后作业的结算,售检票,站台清人,还有就是接送残疾人等等内容,跟在综控的区别就是接触乘客多了,记得师傅跟我说过,定要控制好自己的情绪,不要因为不理智的行为,而影响工作,在我的票务实习中感觉还真是什么样的人都有,但大多是还都很有礼貌,最重要的我学到了,些突发紧急事件的处理办法和很多学校里没有的常识,对今后工作中有了很大的帮要考的,渐渐地,熟悉了综控室里的相关设备设施。清楚了作为个合格综控员每天工作的的内容和步骤......”。
9、“.....根据站区领导的安排开始下半学期的实习,主要安排在票务作业,熟悉票务人员的工作内容,比如运营结束后作业的结算,售检票,站台清人,还有就是接送残疾人等等内容,跟在综控的区别就是接触乘客多了,记得师傅跟我说过,定要控制好自己的情绪,不要因为不理智的行为,而成本班次客运及设备发生情况的处理。记得站区报道那天,我们来到站区,站区领导在会议室问了问我们几个相关的专业知识,当时正直月份。冬天比较冷,这个站的男同事现在都已经穿上秋裤了,叫我们多穿衣服,站区领导对我们说道,当时就感觉挺好的,感觉真的很温暖。第天到放寒假都直在综控跟着师傅们做行车每天相关的工作,偶尔人员紧缺的情况下,也到票务去替替岗,比如交接班,开关各种设洁茅文羽胡雅娜几位老师带领第批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往,这次创下了我校带实习工作的几个之最。是学生人数最多。名学生相当于个班级的人数共赴实习,开我校之先河......”。
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