1、“.....真正落实县道县养乡道乡养村道村养的责任主体。未引入竞争机制和激励机制,养护方式单,养护资金使用效率不高。以奖代补主要内容以交通管理所。具体做法由乡镇农村公路管理所将辖区内乡道村道采取竞争性分段承包养护的形式,承包给有养护能力的公路沿线劳动力资源包括建制村村小组自然人及社会其他力量进行养护,并签订养护承包合同,或发动沿线群众投工投劳进行养护。由县交通局组织,县地方公路管理段实施检查考评。根据考评结果,具体奖励措施为乡道以每公里元为奖励基数,按好路率评定结果养护的长效规范养护模式,以多层次多元化的养护方式代替单的家包揽的养护模式,充分发挥乡镇村及社会力量的作用,提高农村公路养护效率,确保管养目标的实现。运行方式资金来源主要以省补资金和县人民政府配套资金为主。省补资金为,工程的,县财政配套标准为县道每年每公里不低于元,乡道每年每公里不低于元,村道每年每公里不低于元......”。

2、“.....寻找个切实可行的管养激励机制,是深化农村公路管养的有效途径。针对落实管养责任主体,转变地方公路管养机构职能,发挥乡镇交通管理所作用和调动广大群众参与,有效整合农村公路养护资源等的工作要求,通过调研,我认为在深化农村公路管养体制改革,特别是乡村公路管养上,应改长期以来县级农村公路养护机构完全包揽农村农村公路养护改革发展现状调研报告网友投稿政府只是配合而已。加之由于长期以来没有调动群众养护参与性,导致群众爱路护路意识较差,这对乡道村道的养护极为不利。深化农村公路管养的几点思考面对我州农村公路管养的现状和存在的主要问题,如何落实地方政府管养主体责任,把养护引入激励机制,有效整合社会资源,建立行之有效的目标考核机制和管养激励机制,以及稳定的养护资金来源渠道,以充分调动政府行机制,是深化农村公路管养的有效途径。针对落实管养责任主体......”。

3、“.....发挥乡镇交通管理所作用和调动广大群众参与,有效整合农村公路养护资源等的工作要求,通过调研,我认为在深化农村公路管养体制改革,特别是乡村公路管养上,应改长期以来县级农村公路养护机构完全包揽农村公路管养的单方式,遵循县道县养乡道乡养村道村养的新的管养原则,农村公路管养中存在的主要问题农村公路管理养护的主体责任未落实。养护体制改革明确各级人民政府是农村公路管理养护责任主体,这在责任划分的定位上是个重大转变,但目前我州机制还未理顺,主体责任还未落实。县乡两级政府及村委会对农村公路养护自我意识缺乏。县乡两级政府未认真理解县道县养乡道乡养村道村养的真正含义,总认为公路的管养是交通部门的事,当地护承包合同,或发动沿线群众投工投劳进行养护。由县交通局组织,县地方公路管理段实施检查考评。根据考评结果,具体奖励措施为乡道以每公里元为奖励基数,按好路率评定结果,优等级路加奖元,良等级路加奖元......”。

4、“.....次等级路扣元,差等级路扣元村道以每公里元为奖励基数,按好路率评定结果,优等级路加奖元,良等级路加奖元,中等级路不加不扣,次金和县人民政府配套资金为主。省补资金为,工程的,县财政配套标准为县道每年每公里不低于元,乡道每年每公里不低于元,村道每年每公里不低于元。仅依靠省补小修保养资金难以运作以奖代补方式,加之还要填补未纳入养护里程公里村道的养护资金缺口。因此财政配套资金对以奖代补方式的运行起着举足轻重的作用。资金使用管理县地方公路管理段以纳入省统计管养里程的等级路扣元,差等级路扣元。其中,奖励资金的作为对乡镇交通管理所的奖励。实施项目若出现失养重大工程质量和安全问题的,取消以奖代补资格。总之,我认为,如果我州在深化农村公路管养体制改革中,在上述个方面有突破,切实抓好落实,将会在农村公路管养中收到明显的效果,产生新的亮点。农村公路养护改革发展现状调研报告网友投稿......”。

5、“.....农村公路管理养护体制改革实施后,对养护机构及职能进行了调整,县地方公路管理段只承担管理职能,而不具体实施养护。以前的管理养护模式已经不再适应新的职能要求,所以必须顺应改革发展需要,探寻新的管养方式,真正落实县道县养乡道乡养村道村养的责任主体。未引入竞争机制和激励机制,养护方式单,养护资金使用效率不高。以奖代补主要内容以费是按各县的县道里程和部分乡道里程下达,未下达到具体路线。年开始,省公路局把农村公路纳入了考核范围。年初云南省公路局与州交通局签订县乡公路养护管理责任书,州交通局与各县交通局签订县乡公路管理责任书,确定养护管理指标,明确责任。按省州县签订责任书的要求,我州县乡公路养护按各县各条线路的交通量经济地位,分为重点养护般养护突击性养护护的责任主体,负责筹措和管理农村公路养护资金,对农村公路养护管理工作负总责......”。

6、“.....但是,在现实的农村公路管养中,县乡两级政府的职责职能尚未落到实处,养护资金筹措基本为零,整个管养工作依然如故。基本上都是由县级交通部门地方公路管理段承担,乡镇交通除县道由县公路养护机构管养外,乡村公路拟采取以奖代补的激励机制进行管养,真正把权责落实到乡到村到人。现阶段养护方式现行农村公路管养体制我州共设臵农村公路管养部门处段,即文山州地方公路管理处,文山县砚山县丘北县西畴县麻栗坡县马关县广南县富宁县地方公路管理段。长期以来,我州的农村公路养护直沿袭以县农村公路管理段为养护责任主体,负责农村公路等级路扣元,差等级路扣元。其中,奖励资金的作为对乡镇交通管理所的奖励。实施项目若出现失养重大工程质量和安全问题的,取消以奖代补资格。总之,我认为,如果我州在深化农村公路管养体制改革中,在上述个方面有突破,切实抓好落实,将会在农村公路管养中收到明显的效果......”。

7、“.....农村公路养护改革发展现状调研报告网友投稿。寻找个切实可行的管养激政府只是配合而已。加之由于长期以来没有调动群众养护参与性,导致群众爱路护路意识较差,这对乡道村道的养护极为不利。深化农村公路管养的几点思考面对我州农村公路管养的现状和存在的主要问题,如何落实地方政府管养主体责任,把养护引入激励机制,有效整合社会资源,建立行之有效的目标考核机制和管养激励机制,以及稳定的养护资金来源渠道,以充分调动政府行路养护管理责任书,州交通局与各县交通局签订县乡公路管理责任书,确定养护管理指标,明确责任。按省州县签订责任书的要求,我州县乡公路养护按各县各条线路的交通量经济地位,分为重点养护般养护突击性养护个层次进行考核管理。养护补助经费根据划分的个层次,按线路里程及工作内容工程数量下达指标,按季度核拨到各县,实行养护管理工程费用制,并进行考核......”。

8、“.....按线路里程及工作内容工程数量下达指标,按季度核拨到各县,实行养护管理工程费用制,并进行考核。现行农村公路管养中存在的主要问题农村公路管理养护的主体责任未落实。养护体制改革明确各级人民政府是农村公路管理养护责任主体,这在责任划分的定位上是个重大转变,但目前我州机制还未理顺,主体责任还未落政府只是配合而已。加之由于长期以来没有调动群众养护参与性,导致群众爱路护路意识较差,这对乡道村道的养护极为不利。深化农村公路管养的几点思考面对我州农村公路管养的现状和存在的主要问题,如何落实地方政府管养主体责任,把养护引入激励机制,有效整合社会资源,建立行之有效的目标考核机制和管养激励机制,以及稳定的养护资金来源渠道,以充分调动政府行通政策法规是制定辖区交通规划是负责辖区道路交通建管养绿安的组织指挥协调与监管是维护路产路权是抢险保通是发动群众是信息采集报送是交通站点建设......”。

9、“.....并切实履行,农村公路管养才能真正落到实处。农村公路养护改革发展现状调研报告网友投稿。投入使用情况为年以前,州地方公路管理处给各县的养护补村公路管养体制改革中,在上述个方面有突破,切实抓好落实,将会在农村公路管养中收到明显的效果,产生新的亮点。农村公路养护改革发展现状调研报告网友投稿。管养分离不落实。农村公路管理养护体制改革实施后,对养护机构及职能进行了调整,县地方公路管理段只承担管理职能,而不具体实施养护。以前的管理养护模式已经不再适应新的职能要求,所以必须顺应改管理所的职责不明晰不统,花门,且作用发展不明显。因此,全州各县乡党委政府对农村公路的管养应引起高度重视,把抓农村公路的管养与抓其他经济工作并驾齐驱,确保人财物的投入,切实履行好自身的职责职能。只有这样,才能真正实现有路必管管必规范,有路必养养必到位这目标。另外,在乡镇交通管理所的职责职能规范上......”。