1、“.....该厂为此而进行了吨挤压机等装备的技术改造，为加速大型铝合金型材国产化的进程提供了必要条件。目前该项目已近尾声，在年月以前，国产的大批大型铝合金型材可用于铁路车辆轻量化铝合金车体的试制。与此相对应，作为该项目的配套项目，九五期间，国家计委亦已立项安排了大型铝合金型材配用焊丝的研制，由工业大学现已更名为大学承担......”。

2、“.....在理论探讨和实验研究方面做了大量工作，试制出了综合性能已达到国外同类产品水平的焊丝样品，为该产品的批量生产提供了技术方面的依据。应当指出，目前世界上只有德国美国日本等四家公司，能够进行配用焊丝的批量生产，但是，这些公司在技术方面是严格保密的。因此，我国直接通过引进国外的已有技术来加快产业化的可能性很小，且代价极高......”。

3、“.....产业化可以在较短时间内得以实现。就本项目的企校合作单位而言，铝业有限公司和大学材料科学与工程系无论在人员素质方面，还是在基本技术装备方面，均已具备了承担本项目的必要条件，只要这两支力量密切合作，再提供些经费和相关的便利条件......”。

4、“.....在很大程度上满足我国铁道车辆轻量化事业的需要，并创造良好的经济效益。对铝合金焊丝的市场需求是与国民经济的发展形势紧紧联系在起的。采用大型铝合金挤压型材制作铝质车辆的优点可归纳如下减重根据有关资料报导，与钢制车体相比，相同体积和载客量的铝合金车体具有显著的减重效果，其自重降低了左右如表所列，从而可大大降低能耗，并改善列车动力性能......”。

5、“.....提高乘坐的舒适性大型中空薄壁扁宽断面挤压铝合金型目最初五年各年的利润总额，计算出这五年的利润总额为万元再加上表所列这五年所缴纳的销售税金及附加和所得税，即得到这五年的利税总额为万元。根据本项目新增投资总额为万元和上述数据......”。

6、“.....尽管本项目第年度为建设期，只有投入而无产出，第年度和第年度为投产期，其年产量仅分别估计为设计生产能力的和，以致第年度出现亏损，但是包括这个年度在内的五年的利润总额，不仅有能力偿还全部银行贷款，而且收回全部新增投资还绰绰有余，此外，还以税金对国家财务政做产提供了技术方面的依据......”。

7、“.....交通运输业正在向高速节能安全舒适豪华美观耐用轻量化环保方面发展。铝合金因具有比重小强度高成型性优良耐腐蚀等优点，已成为实现现代化交通的首选材料。近几十年来世界各经济发达国家愈来愈普遍地采用铝合金车体以达到车辆轻量化的目的。据统计，目前全世界铝的消费在建筑方面为，包装应用为......”。

8、“.....从世纪年代中期开始，以轻量化为目标的铝合金系列列车车体的出现，导致了世界经济发达国家铁道运输业的次新的革命。进入年代后，发达国家铁路客货车的制造技术管理水平提高更快，呈现出更加高效和节能的发展趋势，对于客车而言主要通过减轻客车自重来降低机车牵引能耗。地铁列车城市轻轨列车高速列车及其他交通车辆的轻量化对于增大车辆的运载量......”。

9、“.....以及降低能源消耗，具有十分重大的意义。据有关资料介绍内燃机车牵引的列车每减重吨，每年可节约运输成本费用近万元电力机车牵引的列车，每减轻吨，运行三十年便可节约万元另外，车辆轻量化还减轻了对线路的磨损，延长了线路的使用寿命采用铝合金车体，与原来的钢制车体相比，车体自重减轻了左右铝合金车体的制造有型材镶嵌焊接和框体铆接两种工艺方案......”。