1、“.....需要我们帮助切都未知,有的只是颗求知若渴的心,但我坚信他山之石可以攻玉。从年月日至月日,历时天,在紧张充实而有意义的周学习后,我受益匪浅,感受颇深,不仅在船舶安检知识理论上使自己得到了进步的充实,同时在实操检查上得到了更大提高,开阔了视野。特别是宜昌安检站的老师们另中心工作之,在海事管理中具有举足轻重的作用。船舶安检工作扎实有效进行也对水上交通安全,防止水域污染及人民生命财产安全起到至关重要作用。同时,船舶安检又是项对检验法规知识和实践经验要求很高的工作,需要我们工作中不断学习和总结。如果是海事的千里眼,那么安检,黄沙箱国旗之类的问题。我并不是说这些缺陷不重要,但作为海事青年人要善于思考,勤于总结,不可浅尝辄止。或许曾经我们忽视过对船舶建造结构的检查,味迷信船检给我们把牢了船舶检验关。安检员也要多从船体结构......”。

2、“.....去研究。同时,海事局安检实操培训学习心得体会网友投稿的突出问题实施详细检查对处理意见为滞留禁止船舶进港限制船舶操作驱逐船舶出港的船舶进行重点缺陷复查,督促船舶落实有关整改措施,保障消除提出的缺陷隐患。然而大多数普通缺陷,现在不要求强制复查,只要船方按规定整改后航行日志做好记录即可,这恰恰也成为船方可钻的漏洞,和安检规则样都是开展工作的依据和准绳。如果名安检员对法规规范不熟,没吃透领会规则条款精髓的话,上船安检就如盲人摸象,开展工作起来也必然是敷衍塞责。安检员也要多从船体结构,设备配臵等船舶检验技术含量较高的方面去思考,去研究。同时,要不断学习不断和实践积累,只黄沙箱国旗之类的问题。我并不是说这些缺陷不重要,但作为海事青年人要善于思考,勤于总结,不可浅尝辄止。或许曾经我们忽视过对船舶建造结构的检查,味迷信船检给我们把牢了船舶检验关。陷跟踪检查......”。

3、“.....对检查中发现着两样显眼的东西个是相机,另个是本厚厚的船检规则。我出于好奇就问史老师这两样都需要史老师很肯定回答,是的,都需要。接着又说相机在我们安检工作中取证船舶缺陷隐患至关重要,因为有的缺陷转瞬即逝,例如些开关阀门的状态,小部件的放臵不到位等等,如果不及时取证,随手经。通过这次培训后,我能收获到什么,回去能给我实际工作多大帮助切都未知,有的只是颗求知若渴的心,但我坚信他山之石可以攻玉。从年月日至月日,历时天,在紧张充实而有意义的周学习后,我受益匪浅,感受颇深,不仅在船舶安检知识理论上使自己得到了进步的充实,同时在实操检动就没法证明了。另外的那本厚厚的船检规则是我们在进行船体检验时作为对照,虽然不是每项船检规范要求都能准确无误背出,但要想真正做好安检工作就必须熟记于心经验丰富的老师们都如此谨慎细致,反思我自己的安检工作,真是倍感惭愧。的确......”。

4、“.....在海事管理中具有举足轻重的作用。船舶安检工作扎实有效进行也对水上交通安全,防止水域污染及人民生命财产安全起到至关重要作用。同时,船舶安检又是项对检验法规知识和实践经验要求很高的工作,需要我们。毕竟未按规定纠正安检缺陷当前的处罚也就千元左右,违法成本相对还不算太高,处罚也只起到隔靴搔痒,况且抱着不会每次都被抓到侥幸心理。要彻底杜绝此类现象就需要日常巡查来配合船舶安检工作,只有将安检缺陷跟踪检查作为巡航检查重点,切实落实好闭环管理,船方才会无机可乘不算太高,处罚也只起到隔靴搔痒,况且抱着不会每次都被抓到侥幸心理。要彻底杜绝此类现象就需要日常巡查来配合船舶安检工作,只有将安检缺陷跟踪检查作为巡航检查重点,切实落实好闭环管理,船方才会无机可乘海事局安检实操培训学习心得体会网友投稿。陷跟踪检查......”。

5、“.....才能发现深层次缺陷与隐患。通过此次学习,我明白安检缺陷不求甚多,能纠正两个关键缺陷问题,当险情出现时能避免事故发生就真正发挥出安检工作的价值了。,始于但不止于表面在船舶安检工作中很多时候指出大堆浅显缺陷,例如消防器材放臵不到位动就没法证明了。另外的那本厚厚的船检规则是我们在进行船体检验时作为对照,虽然不是每项船检规范要求都能准确无误背出,但要想真正做好安检工作就必须熟记于心经验丰富的老师们都如此谨慎细致,反思我自己的安检工作,真是倍感惭愧。的确,船检规范是进行安检工作的指导性文件的突出问题实施详细检查对处理意见为滞留禁止船舶进港限制船舶操作驱逐船舶出港的船舶进行重点缺陷复查,督促船舶落实有关整改措施,保障消除提出的缺陷隐患。然而大多数普通缺陷,现在不要求强制复查,只要船方按规定整改后航行日志做好记录即可,这恰恰也成为船方可钻的漏洞范不熟,没吃透领会规则条款精髓的话......”。

6、“.....开展工作起来也必然是敷衍塞责海事局安检实操培训学习心得体会网友投稿海事局安检实操培训学习心得体会网友投稿。,始于但不止于表面在船舶安检工作中很多时候指出大堆浅显缺陷,例如消防器材放臵不到位,海事局安检实操培训学习心得体会网友投稿。,始于但不止于表面在船舶安检工作中很多时候指出大堆浅显缺陷,例如消防器材放臵不到位,黄沙箱国旗之类的问题。我并不是说这些缺陷不重要,但作为海事青年人要善于思考,勤于总结,不可浅尝辄止。或许曾经我们忽视过对船舶建造结构的检查,味迷信船检给我们把牢了船舶检验的突出问题实施详细检查对处理意见为滞留禁止船舶进港限制船舶操作驱逐船舶出港的船舶进行重点缺陷复查,督促船舶落实有关整改措施,保障消除提出的缺陷隐患。然而大多数普通缺陷,现在不要求强制复查,只要船方按规定整改后航行日志做好记录即可,这恰恰也成为船方可钻的漏洞船方按规定整改后航行日志做好记录即可......”。

7、“.....船方也在算计着成本,对于那些零成本的缺陷,船方是愿意主动及时纠正对于需要花费定成本的,船方会权衡利弊而对于那些需要花费较大成本纠正的缺陷,船方可能会铤而走险,想方设法逃避就问史老师这两样都需要史老师很肯定回答,是的,都需要。接着又说相机在我们安检工作中取证船舶缺陷隐患至关重要,因为有的缺陷转瞬即逝,例如些开关阀门的状态,小部件的放臵不到位等等,如果不及时取证,随手动就没法证明了。另外的那本厚厚的船检规则是我们在进行船体检验管理严格执行船舶安全检查规则中有关缺陷处理的规定,对检查中发现的突出问题实施详细检查对处理意见为滞留禁止船舶进港限制船舶操作驱逐船舶出港的船舶进行重点缺陷复查,督促船舶落实有关整改措施,保障消除提出的缺陷隐患。然而大多数普通缺陷,现在不要求强制复查,只要动就没法证明了。另外的那本厚厚的船检规则是我们在进行船体检验时作为对照......”。

8、“.....但要想真正做好安检工作就必须熟记于心经验丰富的老师们都如此谨慎细致,反思我自己的安检工作,真是倍感惭愧。的确,船检规范是进行安检工作的指导性文件对于安检缺陷的纠正,船方也在算计着成本,对于那些零成本的缺陷,船方是愿意主动及时纠正对于需要花费定成本的,船方会权衡利弊而对于那些需要花费较大成本纠正的缺陷,船方可能会铤而走险,想方设法逃避。毕竟未按规定纠正安检缺陷当前的处罚也就千元左右,违法成本相对还黄沙箱国旗之类的问题。我并不是说这些缺陷不重要,但作为海事青年人要善于思考,勤于总结,不可浅尝辄止。或许曾经我们忽视过对船舶建造结构的检查,味迷信船检给我们把牢了船舶检验关。陷跟踪检查,落实闭环管理严格执行船舶安全检查规则中有关缺陷处理的规定,对检查中发现们工作中不断学习和总结。如果是海事的千里眼......”。

9、“.....作为名年轻海事执法人员,我有幸参加了在宜昌港区海事处举办的船舶安检实操培训班。来的路上我也不断告诫自己,此次宜昌之行不是旅行而是取时作为对照,虽然不是每项船检规范要求都能准确无误背出,但要想真正做好安检工作就必须熟记于心经验丰富的老师们都如此谨慎细致,反思我自己的安检工作,真是倍感惭愧。的确,船检规范是进行安检工作的指导性文件,和安检规则样都是开展工作的依据和准绳。如果名安检员对法规规海事局安检实操培训学习心得体会网友投稿的突出问题实施详细检查对处理意见为滞留禁止船舶进港限制船舶操作驱逐船舶出港的船舶进行重点缺陷复查,督促船舶落实有关整改措施,保障消除提出的缺陷隐患。然而大多数普通缺陷,现在不要求强制复查,只要船方按规定整改后航行日志做好记录即可,这恰恰也成为船方可钻的漏洞蹊径地从船检角度去探索船舶安检模式让我的思维得到了极大拓展......”。