1、“.....因此应加速制定高速公路养护技术规范操作规程养护保障养护定额等管理体系和技术体经营形式,所管辖里程最多公里左右,最短的只有十几公里。而大多数经营公司或处自设养护机构,这必然使高速公路养护无法达到最佳规模,不能实现规模经济效益。养护规模不经济,则容易导致养护单位无钱购置现代化养护设备或由于里程短出现养护设备闲置浪费现象,另外规模不经济也会导致养护队伍文化素质不高,养护技术不强养护效率低下等系列问速公路养护运行体制的改革,并取得的初步成效。但是目前由于各地对高速公路养护市场化运作尚存疑虑,从而使得养护运行机制较为落后,创新力度不够,主要表现在养护市场封闭运作养护市场化模式尚未确定养护市场主体尚未完全形成养护市场各项制度尚不完善等等。另外,高速公路养护目前仍未制定全国统的养护定额和高速公路养护技术规范......”。

2、“.....同时制定有关政策及规则保障养护市场规范有序运转政府及交通主管部门应该对养护市场准入招投标养护质量等方面加强监管,做到政府监管到位,保障高速公路养护市场健康有序发展。依法保障。市场经济本质是法制经济,在高速公路养护市场化进程中,应该以高速公路养护工作调查报告网友投稿有序运转政府及交通主管部门应该对养护市场准入招投标养护质量等方面加强监管,做到政府监管到位,保障高速公路养护市场健康有序发展。依法保障。市场经济本质是法制经济,在高速公路养护市场化进程中,应该以公路法收费公路管理条例等法规为龙头,重视和加强高速公路养护管理有关法规的制定。政府部门应建立整套公路养护工程管理评价办法及经初步形成,为此交通管理部门要充分认识到高速公路现行管理体制的弊端,从有利于高速公路事业的大局出发,尽快建立起精简高效职能明确权责致运转协调,办事规范的高速公路管理体制......”。

3、“.....高速公路市场化养护模式的实施就是要通过将市场经济中的竞争机制激励机制价格机制等引入养护工作中,达到提高养护质量降低养护成本的目的。为此,就为具有市场竞争力的自我发展自我经营自我约束自负盈亏独立产权的养护企业。监管到位。在高速公路养护体制改革过程中,政府部门要明确自己的职责和定位,即政府部门是养护市场的掌舵者,而非划桨者,它以自己的行政权威对高速公路经营公司高速公路养护公司高速公路养护中介机构的市场行为进行有效监督,同时制定有关政策及规则保障养护市场规范但是,由于目前高速公路管理体制以省市区为主,上述规章制度的颁布只是给各地高速公路养护体制改革提供了基本原则,指明了方向。各省市区由于具体情况各异,对规章制度的执行力度不,各种养护体制改革的具体执行政策及配套政策尚未完全出台,从而导致养护体制改革的混乱和问题的产生。高速公路养护体制存在问题的对策建养并重。要顺利推进高速运行机制的限制......”。

4、“.....规模不经济。目前,各地高速公路管理基本上采用路公司或路处经营形式,所管辖里程最多公里左右,最短的只有十几公里。而大多数经营公司或处自设养护机构,这必然使高速公路养护无法达到最佳规模,不能实现规模经济效益。养护规模不经济,则容易导致养护单位无钱购置现代化路公路养护体制改革,政府部门及高速公路管理机构首先要消除认识上的误区,牢固树立建设是发展,养护管理也是发展的指导思想,充分认识养护工作的重要性,切实做到建养并重,保证高速公路养护工作的持续健康发展。理顺体制。科学高效的管理体制是做好养护体制改革的重要保证和必要条件。目前,我国高速公路已经具有相当规模,高速公路运输网络法规建设滞后,影响养护市场化进程。近几年来,系列公路法规的颁布实施,对公路建设养护和管理起到了定的积极作用。但从整体上看,公路法规体系尚不配套......”。

5、“.....因此应加速制定高速公路养护技术规范操作规程养护保障养护定额等管理体系和技术体管理机构,既是养护管理者,又是养护生产者,同时也是养护质量的监督者,这种管养不分的传统养护模式,很难实现养护计划的合理性和科学性养护实施的严格性和彻底性养护监督的严肃性和有效性,从而给高速公路养护带来诸多弊端。高速公路养护工作调查报告网友投稿。机械化程度不高,无法适应及时养护需求。高速公路需要高标准的养护,实现养,使得各地高速公路养护工作都无法完全达到这内在要求。法规建设滞后,影响养护市场化进程。近几年来,系列公路法规的颁布实施,对公路建设养护和管理起到了定的积极作用。但从整体上看,公路法规体系尚不配套,尤其是高速公路管理与养护的相关法律法规体系建设难以适应突飞猛进的高速公路建设和养护体制改革的要求,因此应加速制定高速公路养该逐步实现管养分离......”。

6、“.....并通过合并重组等形式将其培育成为具有市场竞争力的自我发展自我经营自我约束自负盈亏独立产权的养护企业。监管到位。在高速公路养护体制改革过程中,政府部门要明确自己的职责和定位,即政府部门是养护市场的掌舵者,而非划桨者,它以自己的行路公路养护体制改革,政府部门及高速公路管理机构首先要消除认识上的误区,牢固树立建设是发展,养护管理也是发展的指导思想,充分认识养护工作的重要性,切实做到建养并重,保证高速公路养护工作的持续健康发展。理顺体制。科学高效的管理体制是做好养护体制改革的重要保证和必要条件。目前,我国高速公路已经具有相当规模,高速公路运输网络有序运转政府及交通主管部门应该对养护市场准入招投标养护质量等方面加强监管,做到政府监管到位,保障高速公路养护市场健康有序发展。依法保障。市场经济本质是法制经济,在高速公路养护市场化进程中......”。

7、“.....重视和加强高速公路养护管理有关法规的制定。政府部门应建立整套公路养护工程管理评价办法及明确权责致运转协调,办事规范的高速公路管理体制。管养分离。高速公路市场化养护模式的实施就是要通过将市场经济中的竞争机制激励机制价格机制等引入养护工作中,达到提高养护质量降低养护成本的目的。为此,就应该逐步实现管养分离,将高速公路管理机构所属的适宜于市场化养护工区养护中心等与管理机构相分离,并通过合并重组等形式将其培育高速公路养护工作调查报告网友投稿机械化是推进养护工艺更新和养护技术提高的重要标志,也是保障和改善高速公路交通环境的客观要求。但目前从整体上看,我国高速公路养护维修较大程度上仍然依靠传统的手工养护作业,养护机械化水平不高,养护机械的完好率和利用率比较低,作业效率和养护质量难以适应高速公路大交通量快速交通的要求......”。

8、“.....做到政府监管到位,保障高速公路养护市场健康有序发展。依法保障。市场经济本质是法制经济,在高速公路养护市场化进程中,应该以公路法收费公路管理条例等法规为龙头,重视和加强高速公路养护管理有关法规的制定。政府部门应建立整套公路养护工程管理评价办法及较大程度上仍然依靠传统的手工养护作业,养护机械化水平不高,养护机械的完好率和利用率比较低,作业效率和养护质量难以适应高速公路大交通量快速交通的要求,无法确保高速公路养护的及时性快捷性和高效性。管养不分。由于各地高速公路建设规模增长迅速以及养护市场尚未真正建立,因此在高速公路养护管理中,管养不分现象比较普遍,许多高速公市区由于具体情况各异,对规章制度的执行力度不,各种养护体制改革的具体执行政策及配套政策尚未完全出台,从而导致养护体制改革的混乱和问题的产生。高速公路养护体制存在问题的对策建养并重......”。

9、“.....政府部门及高速公路管理机构首先要消除认识上的误区,牢固树立建设是发展,养护管理也是发展的指导思想,充分技术规范操作规程养护保障养护定额等管理体系和技术体系,建立完善养护系统,以实现养护管理的现代化科学化法制化和规范化。机械化程度不高,无法适应及时养护需求。高速公路需要高标准的养护,实现养护机械化是推进养护工艺更新和养护技术提高的重要标志,也是保障和改善高速公路交通环境的客观要求。但目前从整体上看,我国高速公路养护维修路公路养护体制改革,政府部门及高速公路管理机构首先要消除认识上的误区,牢固树立建设是发展,养护管理也是发展的指导思想,充分认识养护工作的重要性,切实做到建养并重,保证高速公路养护工作的持续健康发展。理顺体制。科学高效的管理体制是做好养护体制改革的重要保证和必要条件。目前,我国高速公路已经具有相当规模,高速公路运输网络查制度......”。