1、“.....争取提前回收资金。综上所述,县汽车东站场兴建工程是可行的,并建议尽早实施附件新车站占地面积及主要设施使用面积览表序号项目面积单位占地面积站前广场停车场其中长途停车场短途停车场公共汽车停车场发车位其中长途发车位短途发车位公共汽车发车位站务用房其中候车室重点旅客候车室售票厅售票室票据库行包托运处行包库房发车站台和行包装卸平台行包提升室问讯处广播室小件寄存处失物招领处邮电服务处值劳动定员机构设臵新建车站为国有或国有控股企业,坚持产权清晰责权明确政企分开管理科学的目标,下设公司机关车站车队安机科保修厂等部门。机构设臵按需要精干多能高效的原则,以有利于生产管理和提高工作效率为出发点。劳动定员管理层定员机关包括经理书记副经理办公室财务科及其他科室人员,预计人车站包括站长书记副站长,预计人车队安机科包括队车副队长等,预计人保修厂包括厂长副厂长技术员预计人。以上共人......”。

2、“.....每班人共人快巴线定员班,每班人共人短途线定员班,每班人共人车站广播员定员人车站售票房定员人车站运管办公室定员人调度定员人卫生人员定员人县内班线停车场车站用地,有张高速公路穿其而过,下距县城仅公里,上距镇公里,交通便捷,符合县政府关于城区布局的要求,并且在开发建设过程中,可以只占用少量未成林林地和低产农田保留大部分耕地林地丘陵,符合国土利用政策,用地条件好,有较多可开发用地,开发建设潜力巨大。适合车站建址条件。社会条件当地经济基础好,电力电讯等设施较为完善,第产业发展迅速,富余人员较多,可以为东站的建设奠定了坚实的人力资源。站址方案选择的初步意见无论是现在,还是将来,县公路交通格局,仍然是自东向西方向。为改变汽车站场窄小拥挤城市交通混乱县汽车站周围环境污染等脏乱差问题,县汽车站场迁往城郊为宜。又考虑到线慈张线自东至城区,这样短途发班区共需占地。公共汽车发班区设计日发班次趟次......”。

3、“.....进站参运车辆台,班线个,需发车位个,按每个计算,占地约,公共汽车停车场的面积按台乘以每车投影面积的倍计算即台,这样公共汽车发班区共需占地。站务用房包括候车室重点旅客候车室售票厅售票室票据库行包托运处行包房库发车站台和行包装卸平台行包提升室问讯处广播室小件寄存处失物招领处邮电服务处值班站长室调度室站务员室驾驶员休息室治安办公室联运办公室旅客厕所旅客盥洗室等,面积共为。行政用房包括党政工团办公室站务办公室会议室及其他行政用房等,面积共为。生产辅属设施包括车辆维修间辅助车间材料室洗车台车辆安全检测台配电房锅炉室门卫汽车站建设项目书可研报告网友投稿评价的初步分析社会效益初步分析十结论和建议县汽车东站建设工程项目建议书市汽车运输有限责任公司分公司,根据县城市规划,依照县人民政府常务会议的具体安排和要求。结合我县客运站场设臵现状......”。

4、“.....建设县汽车东站,实现进入城区客运车辆的分流,彻底消除县城内交通秩序混乱的状况,为此提出该项目的项目建议书项目建设的目的和意义项目背景和依据目前我县客运站场主要分为湘运汽车站和城西停车场,湘运汽车站主要承担省际地际县际及方向县内班线任务,城西停车场主要担任发往方向县内班线,随着我县经济的发展和客到年,县城区人口总量将达到万人,城区将由现存的平方公里扩大到平方公里,到时汽车站日发班次将达到趟,运送旅客约人次。汽车站若仍在现有位臵,将严重妨碍城市交通,严重影响市容市貌,干扰人们的正常生活。建设规模及方案随着我县经济的不断发展及社会城市化的大趋势,据预测到年我县城区人口总量将从目前的万人达到万人,城区将由现在的平方公里扩大到平方公里,出行旅客会从目前日平均人次逐步增加人次,符合国家关于级客运站日发送旅客量的要求,所以新站的建设必须要求年超前,年适应,按照国家级客运站的标准进行建设......”。

5、“.....并且避免造成重复投资。按国家级客运站的建设设项目书可研报告汽车站建设项目书可研报告目录项目建设的目的和意义项目背景和依据项目建设的必要性和经济意义湘运分公司概况客流量的初步测算建设规模及方案建站条件及站址初步方案地理位臵社会条件站址方案选择的初步意见环境保护拟建站址环境现状拟建项目对环境的影响环境保护初步意见车站组织和劳动定员机构设臵劳动定员项目实施初步规划及项目实施进度表项目实施初步规划项目实施初步进度表投资估算和资金筹措方案建设投资估算建设投资估算初步计算建设期利息流动资金估算资金筹措方案固定资产投资资金来源流动资金来源逐年资金筹措数额和安排使用方案经济效益和社会效益的初步评价成本估算财汽车站建设项目书可研报告第页运交通体化,公路客运交通与城市公交实行统管理合理分工衔接有序资源共享有利发展的种交通模式。使我县城区规划更加合理......”。

6、“.....同时,东站的建设会带来显著的经济效益,首选是车站东迁后,随着车站和城区距离的加大,会促进公交和货运行业的发展,预计至少可新增公交线路条,新增营运公交车辆台和货的台,年创效益可达万元。是可以繁荣当地经济,提高就业率。是吸聚大量商家经营,并促进当地的城市化发展,预计年增税收万元。是留下来的老站可改造作其它商业用途,年收入可达万元。湘运分公司概况湘运分公司位于县中路号,前临中路,后抵东街,复张汽运号,决定企业自筹资金万元,其中商业门面对外出租年筹资部分,采取企业内部集资或银行贷款方式筹资部分争取上级补助站场建设费万元。另可招商引资万元。流动资金来源现老站全年营运收入可达万元。至年月底,流动资金达万元,项目建设流动资金可从老站生产营收中获取汽车站建设项目书可研报告网友投稿。逐年资金筹措数额和安排使用方案年月年月,职工集资万元,招商引资第批资金万元,共万元......”。

7、“.....项目建设的必要性和经济意义现湘运汽车站地处中路主干道上,与胜汉商贸步行街毗邻,客运车辆的大流量进出及争抢客源乱停乱靠左右与县人民医院县宾馆紧临,占地约亩属国有企业,站场内设有客车候车室公司办公楼车辆维修保养车间湘运招待所以及干部职工宿舍等建筑与设施,站内十分拥挤。公司下设办公室财务科后勤物业管理科生产经营科车队安机科汽车站保修厂。公司主要从事汽车运输客货兼营停车修理门面出租。公司现有职工人,其中退休工人人,上岗人员人,有经济技术职称人员名,驾驶员名。企业固定资产净值万元,流动资金万元,截止年,公司有营运车辆台,中级以上台,全年完成招揽收入万元,上缴国家各种税金规费万元,客运量余万人,周转量万人公里。客流量的初步测算目前湘运汽车站日发班次趟,运送旅客人次,随着经济发展和城市规模的扩大,据预发扬自力更生艰苦创业精神,动员员工集资入股......”。

8、“.....每人集资入股元,可筹集资金万元。精心规划与设计,力争减少工程与造价,争取减少建设经费万元。扩大营运业务,承担城区公共交通营运业务,增加营运投入,争取提前回收资金。综上所述,县汽车东站场兴建工程是可行的,并建议尽早实施附件新车站占地面积及主要设施使用面积览表序号项目面积单位占地面积站前广场停车场其中长途停车场短途停车场公共汽车停车场发车位其中长途发车位短途发车位公共汽车发车位站务用房其中候车室重点旅客候车室售票厅售票室票据库行包托运处行包库房发车站台和行包装卸平台行包提升室问讯处广播室小件寄存处失物招领处邮电服务处值资利息万元,以上总支出年合计万元。综上所述,新站建成后,年净收益万元,年合计万元,还未计算老站由此产生的间接收益。所以年内收回投资是完全可行的。社会效益初步分析带动当地第产业的发展,提高就业率,促进经济增长,形成个新的无污染,集娱乐休闲为体的商业区......”。

9、“.....有利于城区规划,缓解交通压力,扭转目前客运市场秩序混乱的状况,实现城乡客运交通体化的目标。十结论和建议通过上述调查分析,我们认为县汽车东站兴建工程是可行的,其主要理由如下站场新址规模与城市建设规划吻合,无需办理修编等问题。站场新址地势开阔平整,房屋拆迁等难题少,存在技术性难题与房屋拆迁费用较少常张高速公路没有定线定位,而未能及时组织实施。年,该项工程又在政府及有关部门的高度重视和支持下,列入市县交通发展的十规划。年月十日,县人民政府副县长在县国土局主持召开会议,县政府办县交通局县建设局县国土局县规划办镇政府等有关单位负责人参加了会议专题研究县城汽车东站汽车西站的建设问题,并形成了关于县城汽车东站汽车西站建设有关问题的专题会议纪要府阅号,见附件,对汽车东西站的建设明确了工作安排和要求。同时,常张高速公路现已即将竣工,汽车站东迁工程建设的时机已经成熟。由此可见......”。