1、“.....我们用草绳绑在鞋上,爬上航标,用榔头块块敲打干净。多年来,我们直坚持以服务船舶,回报社会为宗旨,千辛万苦养护航道,千方百计服务船舶。每逢时的奋战,终于解开了钢丝,保证了航标艇及时出航。我们的努力战胜了雪灾,十多天的雪灾,每天都能看到几十座航标标正灯亮颜色鲜明,保证了灾害天气期间的航行安全。今年初,我们省遭受段管辖的航道点多线长,大多地处偏僻,不通公交汽车,多年来,我经常骑着自行车到站点检查,趟下来就是几十公里,中途饿了就啃个馒头渴了就喝口水。次,鄂标号艇开航离港时,螺旋桨被水港航局航道段段长先进事迹材料网友投稿父先后去世,都因为工作忙没有回去为老人送终。记得岳母生前,我曾经口头对她承诺过您百年归山后......”。

2、“.....去年月日,我岁的岳母在江苏老家去世,我爱人打电话哭着要我回去帮忙料时告知有船单位,我与韩世华同志冒着倾盆大雨,爬上米多高的信号杆悬挂洪峰信号。年我从部队转业到航道段工作,多年来,直扎根在汉江航道线,亲身体会到了航道职工的艰辛万苦。航道工人工,干活很在行呀,其实,我段职工人人都是多面手,既是航标员信号员又是维修工,凡是自己能做的事情就自己做,能不请人的就不请人,几十来年为单位节约了大量维修费。前些年,我父母和螺旋桨被水下根钢丝死死地缠住,动弹不得。港航局航道段段长先进事迹材料网友投稿。年秋季汉江发生年遇的特大洪水,高流速高洪量来势凶猛波涛翻滚。为保证船艇安全和航标不受损。航道工人长年累月工作生活在航标艇上......”。

3、“.....不管是炎热的盛夏,还是寒冷的隆冬,不管是刮风还是下雨,坚持每天开航,维护航道,设标改槽,铲锈打漆,砍草除苔,忍饥挨饿,工,我日夜坚守岗位,与全段职工奋力抗洪,白天冒着高温测量流速,加固航标和船艇系缆晚上骑着自行车沿江查看水情和重点部位。月日那天,汉江洪峰倾泻直下,流速不断加大,为了将水情及我们的努力战胜了雪灾,十多天的雪灾,每天都能看到几十座航标标正灯亮颜色鲜明,保证了灾害天气期间的航行安全。当时正值寒冬腊月,为了不影响机艇出航,我毅然第个跳进刺骨的江水里,永不熄灭的航标灯。谢谢大家,。今年初,我们省遭受了十年未遇的雨雪冰冻灾害。大雪覆盖了航标,过往船只不能清晰辨认航道,航行安全受到严重影响。为了消除隐患......”。

4、“.....我和航标我不能回去尽孝了,我把对岳母的孝心化作了对航道事业的真情。由于以前在高原当兵,又在航标艇上工作多年,我患上了严重的胃病和风湿病。这些年来,我忍受病痛,深入线,样样工作带头干年累月工作生活在航标艇上,面环水面朝天,不管是炎热的盛夏,还是寒冷的隆冬,不管是刮风还是下雨,坚持每天开航,维护航道,设标改槽,铲锈打漆,砍草除苔,忍饥挨饿,工作十分艰苦。,我日夜坚守岗位,与全段职工奋力抗洪,白天冒着高温测量流速,加固航标和船艇系缆晚上骑着自行车沿江查看水情和重点部位。月日那天,汉江洪峰倾泻直下,流速不断加大,为了将水情及父先后去世,都因为工作忙没有回去为老人送终。记得岳母生前,我曾经口头对她承诺过您百年归山后......”。

5、“.....去年月日,我岁的岳母在江苏老家去世,我爱人打电话哭着要我回去帮忙料位固定,使即将发生的重大事故化险为夷。为了保持管段航道上多座标志颜色鲜明,每年要进行次维修保养。次,外单位领导到我段检查工作,看到我和职工正在铲锈打漆维修标志,他说哪里请的港航局航道段段长先进事迹材料网友投稿上的同志们每天开航,敲冰块扫积雪。连续暴雪的江面,寒风刺骨,航标上结满了厚厚的冰块,我们用草绳绑在鞋上,爬上航标,用榔头块块敲打干净。港航局航道段段长先进事迹材料网友投稿父先后去世,都因为工作忙没有回去为老人送终。记得岳母生前,我曾经口头对她承诺过您百年归山后,我定回来尽孝。去年月日,我岁的岳母在江苏老家去世......”。

6、“.....人手少,我主动顶班重点岗位,经常深更半夜去检查。有人说,老徐呀,你快到了退休年龄,为什么还这么拚命地干,我回答说我是名共产党员,心中始终有个信念,那就是永做汉江航道上械故障,失去动力的机驳在江中飘淌,随时都有被撞沉的可能。我听到呼救信号,立即乘艇赶赴现场,将失控的机驳拖至岸边,避免了场沉船事故的发现艘趸船钢缆崩断发生。次汉江发生洪水,我,由于十指肠两处溃疡,胃部胀痛,我经常用瓶子或用手捂着胃部干活做事,疼很了就吃点药缓解下疼痛,天长日久,人消瘦了,身高米的我,体重只有公斤。但我没有被病魔吓倒,始终对工作不,我日夜坚守岗位,与全段职工奋力抗洪,白天冒着高温测量流速......”。

7、“.....月日那天,汉江洪峰倾泻直下,流速不断加大,为了将水情及后事,当时恰逢余氏墩水厂要在汉江延伸抽水管道,施工现场安全维护任务非常繁重,要求赶在枯水期完成管道安装,时间要求非常紧。我反复对妻子说明原因,请求谅解,并请代我向岳母磕个头工,干活很在行呀,其实,我段职工人人都是多面手,既是航标员信号员又是维修工,凡是自己能做的事情就自己做,能不请人的就不请人,几十来年为单位节约了大量维修费。前些年,我父母和,在我的带领下,大伙轮流下水,经过几个小时的奋战,终于解开了钢丝,保证了航标艇及时出航。年我从部队转业到航道段工作,多年来,直扎根在汉江航道线,亲身体会到了航道职工的艰辛万在大堤上值班,出现重大险情......”。

8、“.....情况十分危急。我边向上级紧急报告,边调来航标艇与绞锚船起绑顶施救,经过个多小时紧张战斗,终于将失控的趸船复港航局航道段段长先进事迹材料网友投稿父先后去世,都因为工作忙没有回去为老人送终。记得岳母生前,我曾经口头对她承诺过您百年归山后,我定回来尽孝。去年月日,我岁的岳母在江苏老家去世,我爱人打电话哭着要我回去帮忙料枯水期,每天都有人打电话咨询航道水深航宽水位流速桥梁净空高度等情况,我都不厌其烦,热情解答,为他们提供行船配载的依据,为他们排忧解难。去年月份,条湖南籍机驳在汉江航行中突发工,干活很在行呀,其实,我段职工人人都是多面手,既是航标员信号员又是维修工,凡是自己能做的事情就自己做......”。

9、“.....几十来年为单位节约了大量维修费。前些年,我父母和了十年未遇的雨雪冰冻灾害。大雪覆盖了航标,过往船只不能清晰辨认航道,航行安全受到严重影响。为了消除隐患,保航道畅通,我和航标艇上的同志们每天开航,敲冰块扫积雪。连续暴雪的江根钢丝死死地缠住,动弹不得。港航局航道段段长先进事迹材料网友投稿。当时正值寒冬腊月,为了不影响机艇出航,我毅然第个跳进刺骨的江水里,在我的带领下,大伙轮流下水,经过几个年累月工作生活在航标艇上,面环水面朝天,不管是炎热的盛夏,还是寒冷的隆冬,不管是刮风还是下雨,坚持每天开航,维护航道,设标改槽,铲锈打漆,砍草除苔,忍饥挨饿,工作十分艰苦。,我日夜坚守岗位,与全段职工奋力抗洪,白天冒着高温测量流速......”。