1、“.....随着汽车安全性能要求的提高，翻新轮胎市场已越来越小且回收利用的企业规模普遍偏小，自我改进能力低，市场竞争能力差。 有些地方进行废轮胎土法炼油，甚至造成了二次污染。 废轮胎的热解技术是指在完全缺氧或有限供氧的情况下使废轮胎受热，使其高分子聚合物和有机添加剂降解为低分子或小分子化合物，从而回收气体油固体碳钢丝和些化工产品的种工艺技术......”。

2、“.....这种方式可以将废轮胎吃干轧尽，得到轻质石脑油重油等重要的能源物资，很少甚至没有二次污染，是橡胶塑料等废弃物的理想利用方式。 早在上世纪年代，便开始对常压惰性气氛下废轮胎热解进行了大量的研究。 即以惰性气体为载气，将裂解产物从反应器进入冷凝器的热解技术。 该技术的特点是利用载气将反应产物迅速带离反应器，使热解初级产品在反应器中的停留时间缩短，减少二次裂解等副反应......”。

3、“.....以为载气在的条件下获得了的液态油产品。 更多的研究者在过去的三十年里对废轮胎橡胶的热裂解机理热解反应器与工艺热裂解动力学行为产物分析表征以及应用等进行了系列的探索。 现将国外开发的几种典型的热解工艺和国内的研究现状介绍如下......”。

4、“..... 该工艺与其他热解方法相比具有如下优势是有机挥发物在反应器中的停留时间较短，温度低，减少了发生其它副反应的可能性二是真空热解的液体油收率般高于常压下热解的油产率，且油品品质有定的改善，三是真空裂解所得的粗炭黑积碳减少，有利于后续加工。 其开发的真空移动床工艺在床层温度之间，压力,处理量约,分级冷却，主要是以最大限度的回收热解油为目的......”。

5、“.....固体废渣占。 为提高热解工艺的经济性，将油产品蒸馏分为三段分别加以利用同。 按设计部门的要求提供设计基础资料。 设计前期准备工作包括设备和技术的询价考察技术交流以及可行性研究报告的编制及论证等，时间约个月。 工程设计工作包括初步设计及施工图设计工作。 初步设计工作约个月完成。 施工图设计工作约个月完成......”。

6、“.....整个土建工程施工时间约个月。 设备安装工程可在土建工程施工开始后个月进行设备安装。 设备安装工程和设备调试约需个月。 从土建开工至试车共需个月。 第十章投资估算和资金筹措固定资产投资估算固定资产投资估算的依据本工程属技术改造项目，投资估算中不含原有设备，新选设备价格是根据近期设备材料价格并考虑定的地区差价和价格上浮确......”。

7、“.....对节约能源环境保护和经济可持续发展具有重要意义。 废轮胎再生的技术国内外目前常见的废旧轮胎回收利用方法主要有轮胎翻新再生胶制胶粉直接作燃料燃烧改性沥青铺路和热裂解回收油与炭黑等几种，真空热解技术处理废旧轮胎是新兴的理想处理方式。 轮胎翻新目前轮胎翻新已经实现工业化，主要集中在载重轮胎和轿车轮胎。 轮胎翻新量大约是轮胎报废量的。 但轮胎翻新有次数限制......”。

8、“.....需有其他回收利用方法配合，才能消除其对环境的污染。 再生胶我国目前生产再生胶是废旧轮胎处理的主流方式占，我国现有再生胶生产企业近家，产量约为万以上，居世界首位。 目前，国内正在积极研究新的废橡胶脱硫技术，已经开发成功的微波脱硫技术就是项突破性的再生技术，该方法是干态脱硫，没有污染，产品质量好。 在橡胶制品中掺用再生胶有利于合成橡胶的加工......”。

9、“.....但仍存在利润低劳动强度大生产流程长能源消耗大环境污染严重等缺点，再生胶在发达国家已淘汰。 胶粉我国胶粉生产始于世纪年代后期，年代初进入活跃期，生产线多采用常温法生产，几乎都只能生产粗胶粉和目细胶粉。 但胶粉生产只能利用轮胎天然胶部分，我国胶粉的应用还不普遍，生产过程有大量边角料及不宜制胶粉的二次废物，往往只能当低价燃料......”。