1、“.....这些零部件有部分采用整体锻造的生产工艺,如螺旋桨叶片船舶动力系统主轴等很大部分钣金件,采用冲压模具成型工艺生产,因此,研究并改善船舶结构件的冲压工艺显得非常重要。模具冲压线优化根据板材冲压成型的原理,船舶具有复杂曲面轮廓的结构件在进行冲压成型时,必须要进行型线的优化,其主要目的在于提高冲压成形过程中的表面质量以及强度多点成形冲压模具设计与制造模具设计论文。关键词曲线结果渐改变形状,形成与冲头相同的包络面。板材表面处理。由于多点冲压成型的冲头形状为球面,如果相邻个冲头之间有较大的高度差,那么板材在冲压成形过程中就会产生不规则的凸起或者凹陷,导致板材的表面粗糙度过高,甚至有皱多点成形冲压模具设计与制造模具设计论文而言,采用模具冲压制造工艺,既可以节省材料,又具有较高的加工质量......”。

2、“.....板材冲压成型的过程中,压力机首先带动板材压边将材料固定在夹具上,然后,液压机带动冲头向下移动,使板材则的冲头组成多点模具,实现了对金属板材的区别性加工。可知,多点冲压成型与整体冲压成型的不同之处在于,整体冲压成型的上模具与下模具均为个冲头,而多点冲压成型的上模具与下模具的冲头有多个,并紧密的排列在上下模板零部件加工与制造工艺,决定了船舶的制造质量和使用寿命,具有重要意义。常见的复杂曲面结构件加工方法包括切削加工整体锻造等,比如现在作为热点研究的轴数控机床加工船舶的螺旋桨等。对于船舶上的复杂曲面结构件及些钣金工与制造领域中板材冲压成型工艺应用非常广泛,本文研究的主要目的是提高船舶复杂表面形状结构件的加工工艺,提高结构件的表面质量和强度。本文研发种专用的船舶结构件多点冲压成型模具......”。

3、“.....本文结合多点冲压成形工艺,开发套船舶复杂结构多点冲压模具,该模具的主要结构包括顶模板顶出螺杆弹簧伸缩套联接器冲头固定座等,每个冲头与对应的弹簧与伸缩套相连,相对化,以及该模具的工作原理。相对于传统的整体冲压,该多点成形冲压模具有效地提高了船舶结构件的冲压质量,有较大的市场应用潜力。多点成形冲压模具技术的研究多点成形冲压工艺是种典型的柔性加工工艺,该工艺将系列排列规多点成形冲压模具设计与制造摘要船舶工业是海上运输业海上军事国防的重要基础,船舶工业的制造水平直接决定了船舶的质量和寿命。由于船舶含有大量的具有复杂曲线结构的零部件,比如船舶螺旋桨船舱传动轴承等,这些零部件的计论文。参考文献吴凯,张亮,屈晓光汽车外覆盖件冲压模具棱线加工技术的自主研发汽车工艺与材料,方卫国,刘其家......”。

4、“.....李熹平,赵国群,。板材在冲压过程中各部分受到的力的形式不同,因此产生的形变与表面质量各不相同。区域主要受到板材压边的挤压力作用,在板材冲压过程中,不发生较大的形变和位移。因此该区域板材件的结构强度更好。区域同时受到板材上。多点冲压成型的具体过程如下多冲头的定位。多点冲压成型的冲头需要精确的定位在上下模板上,每个冲头都连接着相应的液压推动装臵,根据板材的形状与工艺需求,调整冲头的冲压行程。板材成形。板材在涌头的挤压作用下,化,以及该模具的工作原理。相对于传统的整体冲压,该多点成形冲压模具有效地提高了船舶结构件的冲压质量,有较大的市场应用潜力。多点成形冲压模具技术的研究多点成形冲压工艺是种典型的柔性加工工艺,该工艺将系列排列规而言,采用模具冲压制造工艺,既可以节省材料,又具有较高的加工质量......”。

5、“.....板材冲压成型的过程中,压力机首先带动板材压边将材料固定在夹具上,然后,液压机带动冲头向下移动,使板材并详细介绍了模具的型线设计与结构原理多点成形冲压模具设计与制造模具设计论文。船体复杂曲线结构成形原理随着船舶的功能性需求不断提高,船舶结构的强度需求越来越高,船舶的零部件也越来越复杂。船舶复杂曲线结构的多点成形冲压模具设计与制造模具设计论文管延锦,等快速热循环注塑模具加热与冷却过程分析及其结构优化设计塑性工程学报,作者付波本文来源会员转载,版权归原作者所有,如有侵权,请点投诉我们会立即删除多点成形冲压模具设计与制造模具设计论文而言,采用模具冲压制造工艺,既可以节省材料,又具有较高的加工质量,是船舶制造过程中应用非常广泛的加工工艺。板材冲压成型的过程中,压力机首先带动板材压边将材料固定在夹具上,然后......”。

6、“.....区域是整个板材变形量最大的区域,该区域在冲头的作用下,受到挤压力摩擦阻力和变形阻力,同时,该区域的变形不可能无限制增大,受到材料强度极限与屈曲极限的限制多点成形冲压模具设计与制造模具舶工业有较广泛的应用,在航空航天,仪器仪表,电子设备,军工等用品等加工领域都有广泛的应用。模具冲压工艺也分为多个种类,传统的模具冲压工艺,套模具只能加工个零部件,模具的成本较高,制造与调试模具消耗大量的人力压边的压力和冲头的拉力作用,产生的变形量较大。随着冲头的不断下降,区域从最初的悬空,逐渐向冲头靠近。该位臵的拉应力与压应力取决于材料本身的强度极限。如果用力过大,可能会导致板材出现裂纹等,是需要重点进行保化,以及该模具的工作原理。相对于传统的整体冲压,该多点成形冲压模具有效地提高了船舶结构件的冲压质量,有较大的市场应用潜力......”。

7、“.....该工艺将系列排列规产生形变,锁紧块将冲头的位臵锁紧,目的是使板材保持在变形位臵段时间,提高形状精度最后上下模板分离,板材成型。为了分析复杂零部件在冲压成型过程的形变与材料的强度,本文将图中的板材冲压变形区域分为部零部件加工与制造工艺,决定了船舶的制造质量和使用寿命,具有重要意义。常见的复杂曲面结构件加工方法包括切削加工整体锻造等,比如现在作为热点研究的轴数控机床加工船舶的螺旋桨等。对于船舶上的复杂曲面结构件及些钣金的加工和制造具有非常高的难度,也是船舶工业研究的重点。在船舶复杂结构件里,板材件数量众多,板材件的加工工艺以冲压为主,本文对传统的冲压模具进行优化,设计种针对船舶复杂曲线结构的多点成形冲压模具。船体结构多点力。多点成形冲压模具不同于传统的冲压模具......”。

8、“.....生产出不同种类的零部件。本文首先介绍多点成形冲压工艺的原理,然后依据船舶复杂零部件的加工需求,设计种船舶复杂曲线结构的多点成形冲压模具,多点成形冲压模具设计与制造模具设计论文而言,采用模具冲压制造工艺,既可以节省材料,又具有较高的加工质量,是船舶制造过程中应用非常广泛的加工工艺。板材冲压成型的过程中,压力机首先带动板材压边将材料固定在夹具上,然后,液压机带动冲头向下移动,使板材艺对于生产硬质合金材料的结构件有较好的效果,相对于传统的切削与锻造工艺,模具冲压工艺能够节省材料,且具有较高的生产效率,冲压件的表面质量和尺寸精度较高,能够满足船舶复杂零部件的加工需求。模具冲压工艺不仅在船零部件加工与制造工艺,决定了船舶的制造质量和使用寿命,具有重要意义。常见的复杂曲面结构件加工方法包括切削加工整体锻造等......”。

9、“.....对于船舶上的复杂曲面结构件及些钣金板材多点冲压模具引言舰船由于长期处于较恶劣的工作环境下,受到海水腐蚀与海浪侵蚀等作用,许多关键结构及零部件都会发生故障。为了提高舰船的质量与结构件的使用寿命,必须要提高船舶结构的加工与制造水平。舰船上装折的现象。因此,为了提高板材的表面质量,必须对加工后的板材进行表面处理。常见的处理方法是在板材与多点冲头之间添加橡胶材料,这种方法产生的板材冲压表面更加光滑。船体复杂曲线结构的多点冲压模具设计复杂曲线结构的上。多点冲压成型的具体过程如下多冲头的定位。多点冲压成型的冲头需要精确的定位在上下模板上,每个冲头都连接着相应的液压推动装臵,根据板材的形状与工艺需求,调整冲头的冲压行程。板材成形。板材在涌头的挤压作用下,化,以及该模具的工作原理。相对于传统的整体冲压......”。