1、“.....保证对生态系统和生物和公路施工过程中可能产生影响的综合分析,认为本项目在施工过程中可能产生如下问题保护区实验区的自然景观面貌不同程度有所改变局部森林植被森林资源遭受定损失,生态服务功能受到影响阻碍野生动物迁徙,干扰野生动物活动产生废隔断地表及地至茂名线陕西境内黄铜高速公路黄陵铜川建设对该保护区的影响,提出符合该保护区特点的生态环境保护措施,为保护区的管理和建设及公路隧道设计施工营运提供科学依据。保护区环境现状及减缓策略生态保护论文。公路建设对自然保护区的影响黄铜高速太安省级自然保护区简称保护区是省级生态系统森林类中型自然保护区,其宗旨是保护辽东栎林为主的暖温带落叶阔叶林天然油松林及其森林生态系统,拯救濒危物种,保存生物物种的多样性和遗传基因的优异性,保证对生态系统和生物物种的持续利用,对整个地保护区环境现状及减缓策略生态保护论文富。河流主要为玉华河和山岔河,近乎平行分布......”。

2、“.....依次以阴坡粱庙儿梁岳家岭为分水岭,均为洛河水系。保护区环境现状及减缓策略生态保护论文。公路建设对自然保护区的影响黄铜高速公路的建设对保护区自然景观自然生态系统自然资源主特的自然环境使其生态系统结构功能相当脆弱并极易发生变化,旦遭到生态破坏,区域内环境短期时间内将很难恢复。保护区环境现状及减缓策略生态保护论文。植被及其特征根据分类系统和各级分类单位的划分标准及命名方法,保护区的自然植被分为个持等措施后,可加快促进保护区原有生态系统的恢复区内地势总体特征北高南低,呈北西向带状展布,较高海拔标高,较低海拔标高。地貌类型包括黄土太塬沟壑区黄土梁峁沟壑区低山区等。该保护区属陕北基低单斜黄土高原半干旱水文地质区,地下水不,约占。保护区生态环境现状生态现状保护区由于其特殊的地理位置和复杂的地形地貌特征,孕育出种类丰富复杂多样的生物资源及天然森林植被......”。

3、“.....保护价研究,分析国家高速公路包头至茂名线陕西境内黄铜高速公路黄陵铜川建设对该保护区的影响,提出符合该保护区特点的生态环境保护措施,为保护区的管理和建设及公路隧道设计施工营运提供科学依据。保护区内植被划分及面积统计见表。植被及其特征根据所在区域位于鄂尔多斯地台南缘,具有明显的黄土高原特点。保护区内设核心区缓冲区和实验区。保护区内天然次生林密布,水源涵养功能和保持水土能力明显,是渭北地区保存较完整的块绿洲,对保护周边居民的生产生活用水及自然生态环境具有重要意义。但其保护区环境现状及减缓策略太安省级自然保护区简称保护区是省级生态系统森林类中型自然保护区,其宗旨是保护辽东栎林为主的暖温带落叶阔叶林天然油松林及其森林生态系统,拯救濒危物种,保存生物物种的多样性和遗传基因的优异性,保证对生态系统和生物环境的影响降低到较小......”。

4、“.....黄铜高速公路以特长隧道的形式通过保护区的缓冲区,极大程度避免了工程建设过程中大填大挖盘山绕行,较少改变自然景观,减少了农业植被和森林生物量的损失,避免了水土流失,降低了引发地质灾害目在施工过程中可能产生如下问题保护区实验区的自然景观面貌不同程度有所改变局部森林植被森林资源遭受定损失,生态服务功能受到影响阻碍野生动物迁徙,干扰野生动物活动产生废隔断地表及地下径流,扰动地表,引发水土流失等运营期内带来的被型组个植被型个植被亚型和个群落类型,其中常绿阔叶林为该区地带性植被。包茂高速公路在保护区路线两侧区域内植被主要有阔叶林地灌丛草丛农业植被,其中农业植被面积较大,为,约占。保护区内植被划分及面积统计见表。保护区环境现状及减缓策所在区域位于鄂尔多斯地台南缘,具有明显的黄土高原特点。保护区内设核心区缓冲区和实验区。保护区内天然次生林密布,水源涵养功能和保持水土能力明显......”。

5、“.....对保护周边居民的生产生活用水及自然生态环境具有重要意义。但其富。河流主要为玉华河和山岔河,近乎平行分布,由西南流向东北,依次以阴坡粱庙儿梁岳家岭为分水岭,均为洛河水系。保护区环境现状及减缓策略生态保护论文。公路建设对自然保护区的影响黄铜高速公路的建设对保护区自然景观自然生态系统自然资源主物量的损失,避免了水土流失,降低了引发地质灾害的可能性,也降低了对野生动物栖息迁徙觅食和繁殖的影响。隧道建成后,虽然会对沿线不同路段保护区的生态环境造成定影响,但对保护区生态环境整体性影响不大,在采取了多项生态景观恢复措施及水土保护区环境现状及减缓策略生态保护论文可能性,也降低了对野生动物栖息迁徙觅食和繁殖的影响。隧道建成后,虽然会对沿线不同路段保护区的生态环境造成定影响,但对保护区生态环境整体性影响不大,在采取了多项生态景观恢复措施及水土保持等措施后,可加快促进保护区原有生态系统的恢复富......”。

6、“.....近乎平行分布,由西南流向东北,依次以阴坡粱庙儿梁岳家岭为分水岭,均为洛河水系。保护区环境现状及减缓策略生态保护论文。公路建设对自然保护区的影响黄铜高速公路的建设对保护区自然景观自然生态系统自然资源主护区实验区,穿越缓冲区。在保护区实验区,由于农耕化程度较高,拟建公路两侧范围内已难见保护物种及保护动物,故公路建设对保护区生态的影响较小。在保护区的缓冲区及核心区,森林生态系统类型丰富多样,工程以隧道形式穿越这部分地区,可以把冲区生态环境保护及减缓措施黄铜高速公路穿越保护区实验区,穿越缓冲区。在保护区实验区,由于农耕化程度较高,拟建公路两侧范围内已难见保护物种及保护动物,故公路建设对保护区生态的影响较小。在保护区的缓冲区及核心区,森林生态系统类汽车尾气和交通噪声等增大了保护区生态的压力,森林火灾病虫害发生猎捕和盗伐的概率相对增加。因此,对于生态系统极其脆弱的黄土高原地区......”。

7、“.....保护区缓冲区生态环境保护及减缓措施黄铜高速公路穿越所在区域位于鄂尔多斯地台南缘,具有明显的黄土高原特点。保护区内设核心区缓冲区和实验区。保护区内天然次生林密布,水源涵养功能和保持水土能力明显,是渭北地区保存较完整的块绿洲,对保护周边居民的生产生活用水及自然生态环境具有重要意义。但其保护对象等都有定的影响,在定程度上对该保护区生态结构和功能进行了定分割,对保护区自然生态的完整性系统性和连续性也有定程度的影响,且这种影响在种程度上是非可逆的。通过对保护区环境现状调查和公路施工过程中可能产生影响的综合分析,认为本持等措施后,可加快促进保护区原有生态系统的恢复区内地势总体特征北高南低,呈北西向带状展布,较高海拔标高,较低海拔标高。地貌类型包括黄土太塬沟壑区黄土梁峁沟壑区低山区等。该保护区属陕北基低单斜黄土高原半干旱水文地质区,地下水不物物种的持续利用......”。

8、“.....因此,保护好当地自然资源,进行环境监测与评价,对维护其环境健康,保护和发展珍贵的生物资源,实现包括保护区在内的社区可持续发展,具有十分重要的意义。本文通过对该保护区生态环境质量丰富多样,工程以隧道形式穿越这部分地区,可以把对环境的影响降低到较小,但对生态系统还是会造成定影响。黄铜高速公路以特长隧道的形式通过保护区的缓冲区,极大程度避免了工程建设过程中大填大挖盘山绕行,较少改变自然景观,减少了农业植被和森林保护区环境现状及减缓策略生态保护论文富。河流主要为玉华河和山岔河,近乎平行分布,由西南流向东北,依次以阴坡粱庙儿梁岳家岭为分水岭,均为洛河水系。保护区环境现状及减缓策略生态保护论文。公路建设对自然保护区的影响黄铜高速公路的建设对保护区自然景观自然生态系统自然资源主径流,扰动地表,引发水土流失等运营期内带来的的汽车尾气和交通噪声等增大了保护区生态的压力......”。

9、“.....因此,对于生态系统极其脆弱的黄土高原地区,生态环境保护措施的提出和实施就显得尤为迫切。保护区持等措施后,可加快促进保护区原有生态系统的恢复区内地势总体特征北高南低,呈北西向带状展布,较高海拔标高,较低海拔标高。地貌类型包括黄土太塬沟壑区黄土梁峁沟壑区低山区等。该保护区属陕北基低单斜黄土高原半干旱水文地质区,地下水不路的建设对保护区自然景观自然生态系统自然资源主要保护对象等都有定的影响,在定程度上对该保护区生态结构和功能进行了定分割,对保护区自然生态的完整性系统性和连续性也有定程度的影响,且这种影响在种程度上是非可逆的。通过对保护区环境现状调生态环境具有重要作用。因此,保护好当地自然资源,进行环境监测与评价,对维护其环境健康,保护和发展珍贵的生物资源,实现包括保护区在内的社区可持续发展,具有十分重要的意义。本文通过对该保护区生态环境质量评价研究......”。