1、“.....韦立集团负责招生培训场所及培训设备等,学校和韦立集团根据企业的实际需求制定培训目标培训方案及培训资料,学员培训结束经考试合格后服务于韦立集团的海上运输。在带路倡育理念,这些学生今后可能成为中国航运领域的精英人才。能够参加中外合作办学项目的学生,般来自于比较富裕的家庭,能够负担起其在国外学习生活的费用。这其中就存在悖论航海类专业属于艰苦专业,其毕业生如果选择在船上工作,工作环境会比较辛苦。除非学生对航海兴趣浓厚,立志于成为船员,条件好点的家庭大都不愿意让子女报考此类专业。以江苏海事职业技术学院为例,航海类专业是学校的骨干专业,学校直考力和国际化办学水平。为带路倡议培养人才可以通过发展留学生教育开展中外合作办学开设海外分校或培训中心等途径。本文以江苏海事职业技术学院为例,分析了带路倡议下我国航海职业教育国际化进程中存在的问题,并提出了几点建议......”。

2、“.....促进教育教学资源在各国间的流动,加强教育合作,为沿线国家培养急需的应用型海事人才。中外航海职业教育合作形式探讨职要通过第国换发船员适任证书。这使得很多想学习航海技术专业或轮机工程技术专业的留学生未能如愿,退而选择其他专业。关键词航海职业教育合作形式引言年月,国家发改委外交部商务部联合发布了推动共建丝绸之路经济带和世纪海上丝绸之路的愿景和行动。年月,教育部发布高等职业教育创新发展行动计划年教职成号,强调加强与信誉良好的国际组织跨国企业以及职业教育发达国家开展交流与合作,探索中外合作办中外航海职业教育合作形式探讨职业教育论文线国家航海职业院校国际化办学优势和资源,推动教学要素跨国流动,主要包括以下几个方面定期召开航海职业教育国际论坛,聚焦热点问题,共商如何应对航海职业教育发展共同面临的问题共建跨国航海职业教育教学资源库......”。

3、“.....互通有无,促进教学各要素在各国间的流通,如教师互访学生交换学分互认共建实习船舶,实现航海教育资源的最大化应用带路倡议培养人才可以通过发展留学生教育开展中外合作办学开设海外分校或培训中心等途径。本文以江苏海事职业技术学院为例,分析了带路倡议下我国航海职业教育国际化进程中存在的问题,并提出了几点建议,以进步拓展我国与带路沿线国家航海职业教育的合作形式,促进教育教学资源在各国间的流动,加强教育合作,为沿线国家培养急需的应用型海事人才。中外航海职业教育合作形式探讨职业教育论文。年,教育。另方面,可以尝试在沿线发展中国家寻找合作对象,探索中外合作办学的新模式即向沿线发展中国家输出航海教育。沿线国家合作院校负责招生,第年学习语言,可以选择学习中文或英文。学生通过语言测试后,第年开始到中国航海院校学习专业知识和技能,达到毕业要求后,可以获得双方文凭。成立带路航海职业教育联盟据不完全统计......”。

4、“.....可以尝试成立带路航海职业教育联盟,发挥和协调沿如招生困难出国学生比例低英语能力达不到要求等原因,直未能开展航海类专业中外合作办学项目。关键词航海职业教育合作形式引言年月,国家发改委外交部商务部联合发布了推动共建丝绸之路经济带和世纪海上丝绸之路的愿景和行动。年月,教育部发布高等职业教育创新发展行动计划年教职成号,强调加强与信誉良好的国际组织跨国企业以及职业教育发达国家开展交流与合作,探索中外合作办学的新途径新模式选择学般来说,我国航海职业院校中外合作办学项目往往是和欧美发达国家航海院校进行合作,采取的合作模式,即学生在国内学习两年,第年出国学习,学生毕业后可以获得中方和外方院校毕业证书。按照教育部对中外合作办学的要求,外方院校需要承担部分核心课程的教学。通过中外合作办学,学生不仅英语听说能力有较大提高,还能够掌握国外院校先进的航海教育理念......”。

5、“.....能够型相同专业相近的国境外高水平院校联合开发课程,共建专业,建立教师交流学生交换学分互认等合作关系。在全面推进带路倡议的进程中,中国和沿线各国联系更加紧密,合作更加深入,逐步形成命运共同体,互相包容,共同发展。人才建设是确保带路倡议全面贯彻落实的关键所在。为了响应国家顶层发展战略,高职院校纷纷拓展国际交流与合作,不断拓宽国际合作的广度和深度,提升自身国际竞争力和国际化办学水平。为开展境外办学或培训项目境外办学或培训项目是指国内高校或培训机构,在国境以外设立以外国学生为主要招生对象,在境外完成教学或培训任务的项目。以江苏海事职业技术学院为例,学校与韦立集团开展校企合作,在非洲几内亚建立培训中心,韦立集团负责招生培训场所及培训设备等,学校和韦立集团根据企业的实际需求制定培训目标培训方案及培训资料,学员培训结束经考试合格后服务于韦立集团的海上运输......”。

6、“.....国内很多航海院校逐渐完善了自己的课程体系,形成了自己品牌特色,虽然与发达国家航海院校还存在不少差距,但是初步具备了向发展中国家教育输出的能力。带路沿线国家既包括发达国家,也包括发展中国家。中国航海院校可以采取引进西方发达国家航海院校师资利用国内海事院校教学场所,招收国内学生和沿线发展中国家学生,同时引入国外船员培训及考试体系,这样既能解决中外合作办学出国议征集了各参会院校和机构对成立带路航海职业教育联盟的意见和建议。参会者致认为搭建个促进共商海员培养与发展的平台是必要的。通过建立教育联盟,可以促进海员队伍的可持续发展,让沿线国家航海院校在航海职业教育培训海运互通等方面开展合作。结束语目前,带路倡议在各行各业都在如火如荼的开展,它的全面实施为我国航海职业院校的国际合作也带来了发展机遇。航海类职业院校应客观理性地分析目前国际合作部颁布了推进共建带路教育行动,计划在年至年期间......”。

7、“.....为了响应带路倡议,很多院校都在大力开展留学生教育,航海教育也不例外。以江苏海事职业技术学院为例,学校从年开始开展留学生教育,主要招收带路沿线国家学生。中国目前已与个国家地区签署了互认或单边承认海员适任证书协议,但仍有多个国家未与我国签署互认协议,导致中国外派海员到未签约国国籍的船舶任职,需型相同专业相近的国境外高水平院校联合开发课程,共建专业,建立教师交流学生交换学分互认等合作关系。在全面推进带路倡议的进程中,中国和沿线各国联系更加紧密,合作更加深入,逐步形成命运共同体,互相包容,共同发展。人才建设是确保带路倡议全面贯彻落实的关键所在。为了响应国家顶层发展战略,高职院校纷纷拓展国际交流与合作,不断拓宽国际合作的广度和深度,提升自身国际竞争力和国际化办学水平。为线国家航海职业院校国际化办学优势和资源,推动教学要素跨国流动......”。

8、“.....聚焦热点问题,共商如何应对航海职业教育发展共同面临的问题共建跨国航海职业教育教学资源库,包括共同制定教学大纲专业教学标准课程标准教材等共享优质教学资源,互通有无,促进教学各要素在各国间的流通,如教师互访学生交换学分互认共建实习船舶,实现航海教育资源的最大化应用自己品牌特色,虽然与发达国家航海院校还存在不少差距,但是初步具备了向发展中国家教育输出的能力。带路沿线国家既包括发达国家,也包括发展中国家。中国航海院校可以采取引进西方发达国家航海院校师资利用国内海事院校教学场所,招收国内学生和沿线发展中国家学生,同时引入国外船员培训及考试体系,这样既能解决中外合作办学出国学习成本高,又能解决招收留学生无法获取国际上直接认可的船员适任证书的问中外航海职业教育合作形式探讨职业教育论文学习成本高,又能解决招收留学生无法获取国际上直接认可的船员适任证书的问题。另方面......”。

9、“.....探索中外合作办学的新模式即向沿线发展中国家输出航海教育。沿线国家合作院校负责招生,第年学习语言,可以选择学习中文或英文。学生通过语言测试后,第年开始到中国航海院校学习专业知识和技能,达到毕业要求后,可以获得双方文凭。中外航海职业教育合作形式探讨职业教育论文线国家航海职业院校国际化办学优势和资源,推动教学要素跨国流动,主要包括以下几个方面定期召开航海职业教育国际论坛,聚焦热点问题,共商如何应对航海职业教育发展共同面临的问题共建跨国航海职业教育教学资源库,包括共同制定教学大纲专业教学标准课程标准教材等共享优质教学资源,互通有无,促进教学各要素在各国间的流通,如教师互访学生交换学分互认共建实习船舶,实现航海教育资源的最大化应用势研究黑龙江高教研究,赵健,赵猫,王新建中外航海教育模式对比分析与借鉴航海教育研究,作者胡小礼本文来源会员转载,版权归原作者所有,如有侵权,请点投诉我们会立即删除......”。