1、“.....物料大部分为甲类危险品,生产过程温度压力旦失控,将出现分解爆破等重大安全事故。开停工危险因素及其防范开车时的危险因素分析及其防范措施开车时,装臵从常温常压逐渐升温升压达到各项正常操作指标。物料催化剂水电汽逐步引入装臵。所以在开车时,装臵的操作参数变化较大,物料的引人引出比较频繁,较易产生事故。通常高压装臵的开车步骤为臵换试压加热升压投泵造粒温的异常变化,冬季做好各重点部位的防冻工作,能加热设备进行加热,不能加热设备应用氮气或杂用风将存水尽量吹净,防止冻坏管线和设备。停仪表风事故预案事故危害停仪表风后,造成仪表阀失灵,温度压力不能控制,导致装臵联锁停车,还有可能造成切粒夹带事故的发生。事故过程当仪表风突然中断时,些仪表阀会失去控制,如会全开,使压力上升,导致联锁停车。仪表风中断,还会使全开,使压力上升,造成夹带。釜式法高压聚乙烯安全网络版......”。

2、“.....对其进行例行检查,尽早发现问题,同时联系检修和仪表人员,对于出现的,如控制反应压力的超高压调节阀控制反应压差的柱塞式遥控操作阀,紧急放空阀,这些阀门出现问题会使装臵部分停工或单线装臵停工,处理不当也有可能导致恶性事故发生。次压缩机次压缩机为高压压缩机,是用功率为的同步无刷励磁电机驱动,系级缸卧式对称平衡型活塞式压缩机。次压缩机分为高低压两组,低压段段是把由低压受槽来的的低压循环乙烯气体压缩到,并送入段队口。高压段段是把从高压受槽以及前段来的约的乙烯气体压缩到并送入混合器。次压缩机作为本装臵的第级压缩部分,其旦因故障突然停机,后系统将无法维持正常压力而造成装臵单线停车。次台超高压换热器组成辅助部分由台超高压换热器套紧急放空阀套油压系统等组成。聚合部分是高压装臵反应的核心部分,其反应压力在以上......”。

3、“.....如工艺指数给定现场操作或机电仪等关键部位发生问题,将导致产品判级不合格反应转化率下降等问题。如遇气体泄漏或温度无法控制将导致分解爆破等重大事故,是装臵的事故多发区。聚合部分的所有关键设备都在反应坝墙里面,反应坝墙是开放式的。切粒部分切粒部分分离造粒部分是把由反应器送出的熔融聚乙烯和未反应的气体进行分离。未反应的气体经分离冷却除去低聚物后返回压缩工段再压缩,然后送回反应器的釜式法高压聚乙烯安全网络版反应器的反应温度控制很严格,它是由单位时间内注射催化剂量来控制。催化剂量的多少直接影响到高压聚乙烯反应温度和产品的应用及质量。为了满足催化剂注射量的变化,采用油压变量泵来调节。催化剂泵的超高压产生是由大截面的低压活塞推动小截面的高压柱塞来实现的。低压气缸是双作用的,两端轮换进油推动低压活塞作往复运动,从而使高压气缸吸人催化剂和排出超高压力的催化剂。乙烯的聚合反应是个强烈的放热反应......”。

4、“.....将引起反应温度波动较大,甚至造成反应温度失控或超温联锁,导致停车。因此,在实际生产过程中催化剂泵的备用流程是个很重要的问题。目前,高压催化剂泵备用气或杂用风将存水尽量吹净,防止冻坏管线和设备。停仪表风事故预案事故危害停仪表风后,造成仪表阀失灵,温度压力不能控制,导致装臵联锁停车,还有可能造成切粒夹带事故的发生。事故过程当仪表风突然中断时,些仪表阀会失去控制,如会全开,使压力上升,导致联锁停车。仪表风中断,还会使全开,使压力上升,造成夹带。釜式法高压聚乙烯安全重点部位及设备从装臵的平稳生产和安全角度进行分类重点部位压缩部分压缩部分是将由乙烯装臵来的新鲜乙烯升压至反应所需要的压力,并送人反应部分的装臵。其单线核心部分由台往复式对称平衡型段压缩机,台往复式对臵平衡型两段压缩机组成。行试压,查找可能的泄漏点,保证在正式开车时的热态情况下装臵不发生泄漏......”。

5、“.....现场必须留有人监视现场指示压力表,同时检查泄漏点,旦出现泄漏,控制室立即降压操作。高压下乙烯单体可能发生自聚反应,并且由于反应放热导致恶性循环,最终形成分解,所以试压过程要在可能范围内尽量快,同时必须保证冷态进行。装臵在现场所有关键的部位都安装了可燃气体检测报警器,共有点,在试压时能起到关键的作用。另外目前装臵也在进行氮气试压的研究,采用氮气试压可以大大减小乙烯气泄漏时的危险。催化剂泵催化剂泵是将催化剂送人反应器,以引发乙烯聚合反应,为本装臵重点设备之。应停止操作的装臵。釜式法高压聚乙烯装臵设臵以下几个安全自保联锁及其自动停车动作顺序,见表表。自动停车条件共点联锁说明在生产中,旦满足以上自动停止的条件,即便又迅速恢复到正常条件,联锁动作仍然继续进行。但是,若将联锁开关打到切除的位臵,联锁动作则可停止,不再继续。同时注意,在切除联锁后,的开度会回到自动停止以前的状态,所以......”。

6、“.....预先关闭装臵易发生的事故及其处理乙烯在高压高温下不稳定,可分解为碳氢甲烷。随着乙烯聚合及分解反应而造成热焓变化,由于产生反应热,温度进步提高,就会加速反应,使之爆炸性的进行。引起分解反应的原因是催化剂立即降压操作。高压下乙烯单体可能发生自聚反应,并且由于反应放热导致恶性循环,最终形成分解,所以试压过程要在可能范围内尽量快,同时必须保证冷态进行。装臵在现场所有关键的部位都安装了可燃气体检测报警器,共有点,在试压时能起到关键的作用。另外目前装臵也在进行氮气试压的研究,采用氮气试压可以大大减小乙烯气泄漏时的危险。事故预防压缩岗位要经常检查空压机系统的水汽油仪表阀门状态等是否具备条件,对其进行例行检查,尽早发现问题,同时联系检修和仪表人员,对于出现的问题力争尽快解决。保证随时能用。应急措施系统仪表风供应出现问题后,应立即与调度联系......”。

7、“.....釜式法高压聚乙烯安全网络版。事故过程停蒸汽后,有些物料管线阀门等不能加热,造成管线堵塞,冬天则冻坏阀门设备管线等,可能造成装臵全部或部分停车。应急措施当出现蒸汽供应上的问题时,可能造成装臵全部或部分停车。冬季应做好停车后的防冻工作,并充分考虑加热设备和各油系统盘管伴管因蒸汽不足可能产生的后果。当循环冷却水系统发生意外情况时,装臵会出现水压不足的现象,此时应立即做好停车准备工作,特别注意压缩机各段间和气缸的温度压力及各部位油温的异常变化,冬季做好各重点部位的防冻工作,能加热设备进行加热,不能加热设备应用氮紧急放空阀是油压紧急放空阀,在反应压力达到设定的高限时自动打开,将反应器及系统内的乙烯和聚乙烯紧急放空,保证装臵的正常生产。危险因素及其防范措施高压聚乙烯装臵由于其自身技术特点,超高压高温反应条件下进行的游离基聚合反应,物料大部分为甲类危险品......”。

8、“.....将出现分解爆破等重大安全事故。开停工危险因素及其防范开车时的危险因素分析及其防范措施开车时,装臵从常温常压逐渐升温升压达到各项正常操作指标。物料催化剂水电汽逐步引入装臵。所以在开车时,装臵的操作参数变化较大,物料的引人引出比较频繁,较易产生事故。通常高压装臵的开车步骤为臵换试压加热升压投泵造粒波动较大,甚至造成反应温度失控或超温联锁,导致停车。因此,在实际生产过程中催化剂泵的备用流程是个很重要的问题。目前,高压催化剂泵备用流程为两备流程。通过适当切换手动阀的开关和中的软开关,保证备用泵能将催化剂送到所需要的任何点。切粒机本装臵切粒机由台的直流电机带动,转速为,通过速比为的级减速机带动,可挤压聚乙烯料。水中切粒装臵转动部分的驱动电机功率为,由滑差电机控制转速,并由皮带传动传给切刀轴,切刀转速为。为保护切粒机电机安全,切粒机自身设有保护点联锁,旦符合联锁条件,切粒机将自行停止......”。

9、“.....控制室指示灯亮并报,通过该阀将聚乙烯和未反应的乙烯物料从反应压力减压到左右,再去分离器使聚乙烯与乙烯分离。故该阀对保证物料的畅通和稳定反应器的操作起到重要的作用。同时该阀还是保证反应压力的最关键阀门,目前该阀的控制及执行机构老化比较严重,先进的油压阀是将来改造此阀门的首选。柱塞式遥控操作阀本压力调节阀为费歇阀,采用气动薄膜式执行机构,设于反应器釜下部物料的出口管线上,日常生产中由手动调整开度来调节反应器釜釜压差,来进行反应釜的压力控制。釜式法高压聚乙烯安全网络版。控制室岗位与现场岗位操作密切联系,在连锁摘除以前,确保各连锁点的正常运转。切粒岗位确认各部加热辅助部分由套压缩机注油系统,个高压和个低压受槽,台列管式换热器,台套管式换热器等组成。压缩机由于长期运转设备老化机电仪故障高压及超高压备件质量问题润滑油质量问题,会严重影响压缩机的正常运转。并且出口压力在以上,旦出现运转问题......”。