1、“.....在各排支墩靠行车道侧接为确保整体水平稳定,采用纵向每设置两片槽钢进行横向连接。基础处理本项目原状土地质条件较好,采用的压路机进行振压密实,而后在土基上铺筑厚的碎石垫层整平压实,支架周边设置临时排水沟。城市立交支架预压安全监理网络版。强化细节管理确保焊接。支墩安装及加固为确保支墩竖直,采用吊垂线进行控制为确保支架整体稳定性,支墩顶面必须水平,桥面横坡通过木楔调整,中跨将两排支墩在纵横向均采用槽钢作剪刀状连接为确保纵向稳定,在边支墩与墩柱之间采用抱箍进行连接。贝雷片验收对于扭曲变形严重的不防漏,止水布接头采用热烫接处理,主要检查止水布是否存在孔洞破损及接头开裂情况。侧模检查主要检查木模板的厚度高度接缝宽度及平整度背侧加劲钢管的间距及安装的整体牢固性等。侧模对拉杆检查主要检查钢管扣件是否紧固,整体对拉杆系统是否稳定牢靠。城市立交支架城市立交支架预压安全监理网络版管道......”。

2、“.....并求得支架基础的非弹性变形值,用于指导后续施工。本文就该项目支架安拆及水预压安全监理进行重点介绍如下落实安全管理条例,提高铁块进行焊贴修补,避免应力集中为确保端部受力均匀,钢管墩的上下端部采用以上的钢板密贴焊接。支墩安装及加固为确保支墩竖直,采用吊垂线进行控制为确保支架整体稳定性,支墩顶面必须水平,桥面横坡通过木楔调整,中跨将两排支墩在纵横向均采用槽钢作剪刀根的管在两端同时加水,加载分个时段,每次加载约的水量,加载时全程跟踪支架稳定情况,同时进行支架竖向变形测量记录。卸载控制加载预压完成后,随即进行基础沉降观测及钢模底标高观测,观测时每次,观测数据稳定后,即可开始卸载,卸载时将水体排放到就。端头剪刀框设置为确保贝雷梁横向抗扭效果,在每组贝雷片对应端头之间采用贝雷框进行横向联系......”。

3、“.....贝雷梁之间横向连接为确保整体水平稳定,采用纵向每设置两片槽钢进行横向连接。基础处理本项目原状土地质条件较好,采用的压路机进行振监理组根据支架施工进展情况,不定期邀请质监站有关人员,检查指导安全施工情况,并严格按照相关要求进行控制施工。强调联合验收确保万无失在开始预压之前,监理组邀请质监站安全管理人员业主设计等有关方面专家,对支架及预压模板安装情况进行联合检查,从而确保了密实,而后在土基上铺筑厚的碎石垫层整平压实,支架周边设置临时排水沟。城市立交支架预压安全监理网络版。支墩材料支墩内径为,管壁厚,采用钢尺及游标卡尺进行量测对于钢管局部锈蚀,验收时要求将锈蚀去处干净对于局部锈蚀孔洞,采用同强度强化细节管理确保交通安全为防止坠物伤人,在中跨贝雷梁底部及侧面张挂安全网在中跨支墩处设置交通警示灯,警示灯夜间连续亮灯在远离支架处设置施工警示牌及限速标志在跨中悬挂限高标志牌......”。

4、“.....在各排支墩靠行车道侧顶面均铺设纵横向方木,而后通过角形木楔进行桥面标高横坡调整。加载控制本项目采用根的管在两端同时加水,加载分个时段,每次加载约的水量,加载时全程跟踪支架稳定情况,同时进行支架竖向变形测量记录。卸载控制加载预压完成后,随即进行基础沉降观测及钢压安全监理组完成支架设计方案初审合格后,组织业主设计地勘质监站方面的专家及相关负责人进行方案审查论证。论证时主要是对照规范要求,就支架计算取值的合理性准确性进行把关,该项目支架总体方案如下中跨上部支架采用贝雷片拼装成纵梁,下部在跨中设排临时支墩,状连接为确保纵向稳定,在边支墩与墩柱之间采用抱箍进行连接。贝雷片验收对于扭曲变形严重的不予使用,插销连接不牢靠的予以调整加固或更换,贝雷片锈蚀应去除,严重锈蚀的不予使用,对于个别节点存有开裂脱落的进行焊接加强。止水布采用在钢模内侧满铺沥青油布进密实......”。

5、“.....支架周边设置临时排水沟。城市立交支架预压安全监理网络版。支墩材料支墩内径为,管壁厚,采用钢尺及游标卡尺进行量测对于钢管局部锈蚀,验收时要求将锈蚀去处干净对于局部锈蚀孔洞,采用同强度管道。测量观测主要包括加载前观测模板的预拱度设置是否与设计相符加载后观测支架沉降量是否与设计致卸载后观测支架弹性变形值,并求得支架基础的非弹性变形值,用于指导后续施工。本文就该项目支架安拆及水预压安全监理进行重点介绍如下落实安全管理条例,提高。结束语本项目的顺利实施,证明了现浇梁支架预压时,与传统的砂袋堆载预压相比,水预压具有明显的经济效果由于水压加载过程平稳,对支架造成的冲击力小,加载过程便于进行安全观测,在具备条件的情况下,采用水预压施工不失为种较好的选择方案。加载控制本项目采城市立交支架预压安全监理网络版底标高观测,观测时每次,观测数据稳定后,即可开始卸载......”。

6、“.....并求得支架基础的非弹性变形值,用于指导后续施管道。测量观测主要包括加载前观测模板的预拱度设置是否与设计相符加载后观测支架沉降量是否与设计致卸载后观测支架弹性变形值,并求得支架基础的非弹性变形值,用于指导后续施工。本文就该项目支架安拆及水预压安全监理进行重点介绍如下落实安全管理条例,提高,边支墩位于承台与路面之间,基础采用碎石回填密实后再满铺枕木。边跨采用满堂钢管支架,箱梁腹板对应位置水平布置间距为,其它位置间距为,水平拉杆步距,剪刀撑纵横向每设道,钢管交叉连接处均采用蝴蝶扣进行紧固连接,钢管立柱上设可调顶托。贝雷梁及钢管支免支架拆装过程中坠物伤人,采用专人指挥并临时封闭半边车道措施。过程跟踪监理及时督促纠正为确保支架及预压施工按设计方案进行,监理组安排人员轮流值班......”。

7、“.....发现问题及时提醒施工单位整改。结合地方要求虚心接受检查监理组根据支架施工两侧墩柱各设置排支墩。贝雷纵梁净跨为,横桥向共排,每排联成组,每组贝雷片对应端头采用贝雷框连接。贝雷纵梁端部架设在工字钢横梁上,工字钢下设的钢管支墩,中支墩为排计根,边支墩各为排根。中支墩位于现有沥青砼路面上,采用在路面上满铺枕木以扩散应密实,而后在土基上铺筑厚的碎石垫层整平压实,支架周边设置临时排水沟。城市立交支架预压安全监理网络版。支墩材料支墩内径为,管壁厚,采用钢尺及游标卡尺进行量测对于钢管局部锈蚀,验收时要求将锈蚀去处干净对于局部锈蚀孔洞,采用同强度安全监理水平随着年月日起建设工程安全生产管理条例的正式实施,监理单位除了做好控两管的同时,增加了施工安全监理内容。监理组以贯彻条例为楔机,本着以人为本的精神,按照安全第预防为主的方针,全面识别危险源求真务实,切实提高安全监理水平......”。

8、“.....加载分个时段,每次加载约的水量,加载时全程跟踪支架稳定情况,同时进行支架竖向变形测量记录。卸载控制加载预压完成后,随即进行基础沉降观测及钢模底标高观测,观测时每次,观测数据稳定后,即可开始卸载,卸载时将水体排放到就侧设置反光水马为避免支架拆装过程中坠物伤人,采用专人指挥并临时封闭半边车道措施。过程跟踪监理及时督促纠正为确保支架及预压施工按设计方案进行,监理组安排人员轮流值班,进行全方位全过程旁站监督,发现问题及时提醒施工单位整改。结合地方要求虚心接受检展情况,不定期邀请质监站有关人员,检查指导安全施工情况,并严格按照相关要求进行控制施工。强调联合验收确保万无失在开始预压之前,监理组邀请质监站安全管理人员业主设计等有关方面专家,对支架及预压模板安装情况进行联合检查,从而确保了施工过程安全管理万无城市立交支架预压安全监理网络版管道......”。

9、“.....并求得支架基础的非弹性变形值,用于指导后续施工。本文就该项目支架安拆及水预压安全监理进行重点介绍如下落实安全管理条例,提高交通安全为防止坠物伤人,在中跨贝雷梁底部及侧面张挂安全网在中跨支墩处设置交通警示灯,警示灯夜间连续亮灯在远离支架处设置施工警示牌及限速标志在跨中悬挂限高标志牌,本项目中跨支架净空为为避免车辆碰撞支墩,在各排支墩靠行车道侧设置反光水马为根的管在两端同时加水,加载分个时段,每次加载约的水量,加载时全程跟踪支架稳定情况,同时进行支架竖向变形测量记录。卸载控制加载预压完成后,随即进行基础沉降观测及钢模底标高观测,观测时每次,观测数据稳定后,即可开始卸载,卸载时将水体排放到就使用,插销连接不牢靠的予以调整加固或更换,贝雷片锈蚀应去除,严重锈蚀的不予使用,对于个别节点存有开裂脱落的进行焊接加强......”。