1、“.....支撑在使用前应进行试装配。支撑就位后应及时准确施加预应力。所施加的支撑预应力的大小应按设计图纸确定,每根支撑施加的预应力值要记录备查。为查承包商钻孔施工记录和成孔质量,垂直偏差应控制在以内,成孔深度应比设计深度深以上。确认后方可同意承包商进行下道工序施工。井管制作与安装检查井管是否符合设计要求的尺寸,检查无砂管质量。深基坑施工用前应进行试装配。支撑就位后应及时准确施加预应力。所施加的支撑预应力的大小应按设计图纸确定,每根支撑施加的预应力值要记录备查。为防止支撑施加预应力后和围檩不能均匀接触而导致偏心受压,首次施加预深基坑施工安全监理控制要点网络版电管网系统是否达到要求。,保证降水连续进行同时做好水位观测记录,每天报送监理复查......”。

2、“.....确保达到基坑降水的预期目的。结束语轨道交通地铁车站般设于市区交通干道下或在道路侧处,在周边测,确保安全。监测项目般应有桩顶位移基坑周边房层和管线坑外地表沉降坑底隆起支撑轴力等。监测项目在基坑开挖前应测得初始值。深基坑施工安全监理控制要点网络版。支撑安装和制作要点在开挖每层的每小检查,防止抽空引起地面沉降。降水井检验抽水试验稳定标准水位没有持续上升或下降的变化趋势。超过水位降深,空压机抽水水位波动值不超过。过正常出水量的。降水井系统检查,应进行整体试抽水,以检查,加强控制小时内观测预应力损失及桩顶水平位移,并复加预应力至设计值,应立即在当天低温时段复加预应力至设计值,可适量增加支撑轴力以控制变形,但复加后的支撑轴力必须满足设计安全度要求。测量,每天报送监理复查......”。

3、“.....确保达到基坑降水的预期目的。结束语轨道交通地铁车站般设于市区交通干道下或在道路侧处,在周边建筑密集地下管线错综复杂的环境之中,所以基坑安全责任重大。杭州地控要点开挖前审查施工单位作出系统的监测方案,包括监测项目测点布臵监测方法报警值监测频率报告制度等要满足设计基坑变形控制的要求。施工过程中应检查并复测施工单位建立的监测网,对施工全过程实施监检查承包商单井试抽水泵工作压力抽水量水位记录,核查抽水量及水位下降值是否与设计相符,巡查是否含沙量过高,如出砂量过高,应停泵检查,防止抽空引起地面沉降。降水井检验抽水试验稳定标准水位没有持续上施,严防纵向滑坡。开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。坑底开挖与底板施工。抽水设备可根据井深和排水量选择,检查抽水设备是否满足出水量要求......”。

4、“.....下放水泵前,应对水泵各控制系统生。特别是在深基坑开挖阶段,极易出现问题,广大监理人员应慎之又慎,加强控制抽水设备可根据井深和排水量选择,检查抽水设备是否满足出水量要求,是否有足够的扬程。下放水泵前,应对水泵各控制系统作段的过程中,当开挖出道支撑的位臵时,即在支撑两端墙面上测定出该道支撑两端与或围檩的接触点,以保证支撑与墙面垂直且位臵准确。在地面上要有专人负责检查和及时提供开挖面上所需要的支撑及其配件,支撑在控要点开挖前审查施工单位作出系统的监测方案,包括监测项目测点布臵监测方法报警值监测频率报告制度等要满足设计基坑变形控制的要求。施工过程中应检查并复测施工单位建立的监测网,对施工全过程实施监电管网系统是否达到要求。,保证降水连续进行同时做好水位观测记录......”。

5、“.....及时分析降水效果,确保达到基坑降水的预期目的。结束语轨道交通地铁车站般设于市区交通干道下或在道路侧处,在周边项目在基坑开挖前应测得初始值。深基坑施工安全监理控制要点网络版。检查承包商单井试抽水泵工作压力抽水量水位记录,核查抽水量及水位下降值是否与设计相符,巡查是否含沙量过高,如出砂量过高,应停泵深基坑施工安全监理控制要点网络版作全面系统检查,电缆线不得有破损现象。水泵安装必须备双电源,同时必须自备功率匹配的发电机,防止抽水过程中停电或发生其他故障影响抽水。抽水设备安装好后,应进行抽水试验,并做好抽水压力水位抽水量记电管网系统是否达到要求。,保证降水连续进行同时做好水位观测记录,每天报送监理复查,及时分析降水效果,确保达到基坑降水的预期目的......”。

6、“.....在周边。基坑开挖过程中严禁超挖,分层开挖的每层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。基坑纵向放坡不得大于安全坡度,并进行必要的人工修坡。应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护时段复加预应力至设计值,可适量增加支撑轴力以控制变形,但复加后的支撑轴力必须满足设计安全度要求。测量要点开挖前审查施工单位作出系统的监测方案,包括监测项目测点布臵监测方法报警值监测频全面系统检查,电缆线不得有破损现象。水泵安装必须备双电源,同时必须自备功率匹配的发电机,防止抽水过程中停电或发生其他故障影响抽水。抽水设备安装好后,应进行抽水试验,并做好抽水压力水位抽水量记录控要点开挖前审查施工单位作出系统的监测方案......”。

7、“.....施工过程中应检查并复测施工单位建立的监测网,对施工全过程实施监建筑密集地下管线错综复杂的环境之中,所以基坑安全责任重大。杭州地铁事故给我们地铁施工监理单位敲响警钟。要求现场安全监理人员了解和掌握该工程安全监理工作的重点和难点,提出预控措施,预控安全问题的检查,防止抽空引起地面沉降。降水井检验抽水试验稳定标准水位没有持续上升或下降的变化趋势。超过水位降深,空压机抽水水位波动值不超过。过正常出水量的。降水井系统检查,应进行整体试抽水,以检查上升或下降的变化趋势。超过水位降深,空压机抽水水位波动值不超过。过正常出水量的。降水井系统检查,应进行整体试抽水,以检查水电管网系统是否达到要求。,保证降水连续进行同时做好水位观测记录报告制度等要满足设计基坑变形控制的要求......”。

8、“.....对施工全过程实施监测,确保安全。监测项目般应有桩顶位移基坑周边房层和管线坑外地表沉降坑底隆起支撑轴力等。监测深基坑施工安全监理控制要点网络版电管网系统是否达到要求。,保证降水连续进行同时做好水位观测记录,每天报送监理复查,及时分析降水效果,确保达到基坑降水的预期目的。结束语轨道交通地铁车站般设于市区交通干道下或在道路侧处,在周边止支撑施加预应力后和围檩不能均匀接触而导致偏心受压,首次施加预应力后立即在空隙处以速凝的细石混凝土填实。预应力复加。小时内观测预应力损失及桩顶水平位移,并复加预应力至设计值,应立即在当天低温检查,防止抽空引起地面沉降。降水井检验抽水试验稳定标准水位没有持续上升或下降的变化趋势。超过水位降深......”。

9、“.....过正常出水量的。降水井系统检查,应进行整体试抽水,以检查安全监理控制要点网络版。支撑安装和制作要点在开挖每层的每小段的过程中,当开挖出道支撑的位臵时,即在支撑两端墙面上测定出该道支撑两端与或围檩的接触点,以保证支撑与墙面垂直且位臵准确。在地面上应力后立即在空隙处以速凝的细石混凝土填实。预应力复加。注意基坑开挖后盾构端头加固旋喷桩对基坑变形影响,如有变化加大监测频率。降水控制要点钻孔作业检查钻机是否按井点位臵就位,位臵偏差不大于。段的过程中,当开挖出道支撑的位臵时,即在支撑两端墙面上测定出该道支撑两端与或围檩的接触点,以保证支撑与墙面垂直且位臵准确。在地面上要有专人负责检查和及时提供开挖面上所需要的支撑及其配件,支撑在控要点开挖前审查施工单位作出系统的监测方案......”。