1、“.....保压分钟无泄漏。紧急切断阀的密封性能试验球阀或及罐体设计压力为试验压力,各保压分钟,检查紧急切断阀泄漏情况允许有微量泄漏,不超过。在紧急切断阀全开,主阀球阀或截止阀关闭状态下,分别以和罐体设计压力为试验压力,各保压分钟,检查球阀或截止阀不得有泄漏。,应卸下保作厂房及符合有关规定的消防和安全防护设施。具备罐体的余气残液回收,清洗置换包括蒸汽吹扫设施及起重转胎焊接局部热处理水压试验气密性试验设备,气体分析仪可燃气体检测仪含氧量检测仪和有毒气体检测仪各不少于台测量器具等。具备安全阀紧急切断装置液位计等安全附件的修理和校验装置。第条罐体修理单位应建立质量保证体系和相应的管理制度安全质量责任制,制定修理工艺操作规程焊接工艺评定和热处理规范等。第条罐体修理时应有详细记录,修理后出具在用液化气体铁路罐车罐体修理报告。修理单位应将修理报告与检测校验修理工作位必须对罐体内气体取样复测......”。

2、“.....保证罐体检修质量和检修工作安全,确保铁路运输安全,根据有关法规标准制定本规则。第条罐体修理单位的资格条件等应符合本规则和有关法规标准要求。各有关单位及主管部门应贯彻执行本规则,各级锅炉压力容器安全监察部门对执行情况实施监督检查。第条本规则适用于盛装液化气体铁路罐车以下简称罐车的罐体定期修理工作,车辆其他部分的检修工作按铁道部有关规定执行。第章修理单位第条罐体修理单位应经当地每个筒节板进行超声波检测,承担表面除锈和缺陷处理。配合检验单位对罐体材质做硬度测定金相和化学成分分析,承担罐板表面除锈抛光取分析试样。第章修理第十条余气残液处理罐体中修大修和综合修理时,修理单位首先应对罐体内的余气残液进行处理,并符合以下要求罐内余气残液应回收,不得向周围环境中排放......”。

3、“.....可利用罐体与回收储存装置间的落差或水泵,将罐内的水收回。严禁采用空气增压方法将罐内的水顶出。盛装液氯液态氧化硫等有毒介质的罐体,应有专用抽残装置及清洗置液化气体铁路罐车罐体检修规则网络版,应符合下列要求局部热处理应在返修焊缝外观检查和无损检测合格后进行。局部热处理可采用履带板式加热器及控温装置进行加热和控温。加热范围以焊缝中心线为基准向两侧各不小于母材厚度的倍焊缝两端各外延不小于。靠近加热区的部位应采取保温措施。加热升温速度不超过,温度加热至该钢板低温退火温度钢板为,保温小时后在空气中自然冷却。热处理过程中应做详细记录。第十条安全阀紧急切断阀等阀门的材料须适应介质的性质,除密封元件外,不得采用非金属和铸铁材料。对盛装液氯的罐体,密封元件不得使用橡胶材训考核合格后,持证上岗。罐体受压元件焊工必须持有国家质量监督检验检疫总局颁发的资格证书......”。

4、“.....满足下列相应要求具备罐体修理的铁路专用线工作厂房及符合有关规定的消防和安全防护设施。具备罐体的余气残液回收,清洗置换包括蒸汽吹扫设施及起重转胎焊接局部热处理水压试验气密性试验设备,气体分析仪可燃气体检测仪含氧量检测仪和有毒气体检测仪各不少于台测量器具等。具备安全阀紧急切断装置液位计等安全附件的修理和校验装置。第条罐体修理单位应建立质量保证体量程为罐体设计压力倍左右。压力表由计量单位校验,有效期为个月。校验合格后,由校验单位在压力表盘上划罐体设计压力红线贴标签注明下次校验日期,并铅封出具合格证。压力表管不准有凹陷损伤等缺陷,压力表阀应符合有关规定,组装后与罐体连接牢固。滑管液位计滑管液位计经解体清洗修理后,应做密封性能试验,并符合以下要求密封性能试验压力为罐体设计压力。液化气体铁路罐车罐体检修规则网络版。小时后,还应配合检验单位进行射线检测,按规定不低于ⅱ级为合格......”。

5、“.....检查中发现的问题应及时妥善处理,使用单位不能处理的,应委托有资格单位修理。第十条罐体中修的主要内容罐体内的余气残液回收及清洗置换。清除罐内滞留物。配合检验单位对罐体外表面做宏观检查,对缺陷部位进行处理。液化气体铁路罐车罐体检修规则第章总则第条为规范液化气体铁路罐车罐体以下简称罐体检修工作,保证罐体检修质量和检修工作安全,确保铁路运输安全,根据有关法规标准制定本规则。第条罐体修理单位的资格条件等应符合本规则和有关法规标准要求。各有关单位及主管部门应贯彻执行本规则,各级锅炉力倍左右。压力表由计量单位校验,有效期为个月。校验合格后,由校验单位在压力表盘上划罐体设计压力红线贴标签注明下次校验日期,并铅封出具合格证。压力表管不准有凹陷损伤等缺陷,压力表阀应符合有关规定,组装后与罐体连接牢固。滑管液位计滑管液位计经解体清洗修理后,应做密封性能试验......”。

6、“.....液化气体铁路罐车罐体检修规则网络版。第十条罐体的修理工作应配合相应的罐体定期检验工作同时进行,各负其责,修理单位不得从事检验工作。第章检修类别与检修周期第十条根据有关力容器安全监察部门对执行情况实施监督检查。第条本规则适用于盛装液化气体铁路罐车以下简称罐车的罐体定期修理工作,车辆其他部分的检修工作按铁道部有关规定执行。第章修理单位第条罐体修理单位应经当地铁路局主管部门同意后,分别报铁道部省级锅炉压力容器安全监察机构批准,方可从事批准范围内的检修工作。第条罐体修理单位必须具备法人资格,配备有关技术质量安全管理人员和相应的化验焊接阀门修理等人员。第条罐体修理人员应熟悉罐车构造盛装介质的理化特性和有关法规标准,掌握相关的修理工艺操作规程,经铁路局主管部门培紧急切断装置耐压试验。,油管不准有凹陷损伤等缺陷,其液压系统各部件上车安装后,打开控制阀......”。

7、“.....推动注压手柄升压至保压分钟,检查油缸分配台油管路及阀门不得有泄漏。,紧急切断阀的阀体应作阀门公称压力倍的水压试验,保压分钟无泄漏。紧急切断阀的密封性能试验球阀或及罐体设计压力为试验压力,各保压分钟,检查紧急切断阀泄漏情况允许有微量泄漏,不超过。在紧急切断阀全开,主阀球阀或截止阀关闭状态下,分别以和罐体设计压力为试验压力,各保压分钟,检查球阀或截止阀不得有泄漏。,应卸下保进行。局部热处理可采用履带板式加热器及控温装置进行加热和控温。加热范围以焊缝中心线为基准向两侧各不小于母材厚度的倍焊缝两端各外延不小于。靠近加热区的部位应采取保温措施。加热升温速度不超过,温度加热至该钢板低温退火温度钢板为,保温小时后在空气中自然冷却。热处理过程中应做详细记录。第十条安全阀紧急切断阀等阀门的材料须适应介质的性质,除密封元件外,不得采用非金属和铸铁材料。对盛装液氯的罐体,密封元件不得使用橡胶材料......”。

8、“.....清洗和修理后,应性能和切断性能试验。水压试验以罐体无泄漏无可见残余变形无异常响声为合格。水压试验合格后,须缓慢降压至以下时,方可快速排放试验用水。水压试验结束后,应打开人孔盖,将罐体内部水渍去除干净。对返修焊缝表面还应配合检验单位进行磁粉检测。试验中,质检员和操作人员应做好记录,检验单位的检验人员予以签认。第十条罐体气密性试验气密性试验前,对盛装易燃易爆介质的罐体,必须在复测可燃气体含量不超过各检修合格的安全附件安装齐全后方可进行。气密性试验压力为罐体的设计压力,并应符合以下要求试验用压力表的要求同第十和相应的管理制度安全质量责任制,制定修理工艺操作规程焊接工艺评定和热处理规范等。第条罐体修理时应有详细记录,修理后出具在用液化气体铁路罐车罐体修理报告。修理单位应将修理报告与检测校验修理工作的原始记录等有关资料存档,保存到下个大修期......”。

9、“.....以减轻空车往返的铁路运力负担,提高罐车的整车安全性能。检测罐车自重。第十条罐体综合修理的主要内容罐体大修的全部内容。配合检验单位对罐体内外焊缝进行无损检测,承担焊缝除锈和缺陷处理。配合检验单位对力容器安全监察部门对执行情况实施监督检查。第条本规则适用于盛装液化气体铁路罐车以下简称罐车的罐体定期修理工作,车辆其他部分的检修工作按铁道部有关规定执行。第章修理单位第条罐体修理单位应经当地铁路局主管部门同意后,分别报铁道部省级锅炉压力容器安全监察机构批准,方可从事批准范围内的检修工作。第条罐体修理单位必须具备法人资格,配备有关技术质量安全管理人员和相应的化验焊接阀门修理等人员。第条罐体修理人员应熟悉罐车构造盛装介质的理化特性和有关法规标准,掌握相关的修理工艺操作规程,经铁路局主管部门培,应符合下列要求局部热处理应在返修焊缝外观检查和无损检测合格后进行......”。