1、“.....交叉角应接近,如受地形限制必须斜交时,其交角般不小于,道口应按规定设置警告标志。下列条件之的道口。场地不平,有积水结冰和障碍物处不准上下车上车时速不得超过,下车时速不得超过禁止迎面上车或反面上下车跟班学习的调车人员应在列车停稳后上下车。开启车门及车板时,应符合下列要求开启车门时,不准有人在车下逗留,多人操作时,应有统指挥开启车门时,只的车辆在尽头线路上取送车表注天气恶劣时,应降低速度。手推调车时,速度不得超过,推车的人员应在铁路两侧推车,不准在车辆前拉缓头进行调车,不准为达到停车的目的,在前进方面轨道上对已推动的车辆进行阻挡。在同条线路上......”。

2、“.....但中间栏有平行栅栏时般货物站台边缘高出轨面时工厂大门边缘有调车作业通过时道路边缘表直线地段铁路中心线至建构筑物和设备的间距表图是建筑接近限量尺寸图,图是机车车辆限界图。图机车车辆接近建筑限界近年发生重大事故或重复发生事故的无人看守道口。厂内铁路运输安全技术网络版。道口应进行铺砌,铺砌最小宽度应与道路面相同。通行自行车较多的平交道口,其交角小于时,应加宽铺砌路在。厂内调车应有专人负责。列车运行和调车作业的限制速度不得超过表规定间距可减少。厂内铁路和设置防振仪器设备的建筑物的间距应综合考虑列车行驶速度机车轴重地形地质防振建筑物的基础结构及防振仪器设备的敏感等级隔振消振措施因素,般可参照表所列数据,必要时可根据实测计算确定。项目最小距离距墙壁外边缘或建筑物凸出部分建筑物在线路纵向坡度汽车路与铁路交叉时,交叉角应接近,如受地形限制必须斜交时,其交角般不小于......”。

3、“.....下列条件之的道口,应为有人看守道口平均每小时通过次以上车列的繁忙铁路线路与通过机动车辆以上或行人人次以上的干道平面交叉道口道路交叉点,具有下列情况之者,应设置立体交叉当地形条件允许设立体交叉,而采用平面交叉危及行车安全时少量交通的道路与繁忙运输的铁路线路交叉繁忙交通的道路与少量运输的铁路线路交叉当昼间双向换算标准载重汽车超过辆和昼间火车通过道口封闭时间超过,技术经每昼夜行车次以上的铁路线路与不能满足机动车驾驶员侧向视距要求的干道平面交叉的道口运送液体金属熔渣和其他高温物料热锭热模等,以及易燃易爆危险货物的铁路与厂区主干道平面交叉的道口厂内主干道与两条以上通行普通车辆的铁路线路平面交叉的道口有通勤汽车通过的道口图级超限货物装载限界铁路装卸时,堆放货物与轨道两侧距离不得少于。铁路装卸设备和易燃液体贮罐的防火间距为,和可燃液体贮罐的间距为,总贮量小于的贮罐区......”。

4、“.....上述间距可减少。厂内铁路和设置防振仪器设备的建筑物的间地段铁路中心线至建构筑物和设备的间距表图是建筑接近限量尺寸图,图是机车车辆限界图。图机车车辆接近建筑限界站内区间及站内正线适用于各种建筑物适用于电力机车牵引的线路上跨线桥天桥及雨棚等建筑物车库适用于蒸汽及内燃机车牵引的线路上的建筑物适用于电力机车牵引的界图。在特殊情况下,如使用特殊类型机车车辆或有其他特殊要求时,可制定特种建筑限界,如需路网机车进入,还应征得有关铁路局同意。厂内铁路运输安全技术网络版。架空管线名称最小垂直净距般管道可燃气体管道以下电线电线电线表铁路与管线垂直净距厂内正线......”。

5、“.....以及易燃易爆危险货物的铁路与厂区主干道平面交叉的道口厂内主干道与两条以上通行普通车辆的铁路线路平面交叉的道口有通勤汽车通过的道口方面无出口时建筑物在线路方面有出口时建筑物在线路方面有出口,但中间栏有平行栅栏时般货物站台边缘高出轨面时工厂大门边缘有调车作业通过时道路边缘表直线地段铁路中心线至建构筑物和设备的间距表图是建筑接近限量尺寸图,图是机车车辆限界图。图机车车辆接近建筑限界术经济比较合理时经常运送特种货物,确有特殊需要时。图级超限货物装载限界铁路装卸时,堆放货物与轨道两侧距离不得少于。铁路装卸设备和易燃液体贮罐的防火间距为,和可燃液体贮罐的间距为,总贮量小于的贮罐区,或闪点大于的可燃液体贮罐......”。

6、“.....在特殊情况下,如使用特殊类型机车车辆或有其他特殊要求时,可制定特种建筑限界,如需路网机车进入,还应征得有关铁路局同意。厂内铁路运输安全技术网络版方面无出口时建筑物在线路方面有出口时建筑物在线路方面有出口,但中间栏有平行栅栏时般货物站台边缘高出轨面时工厂大门边缘有调车作业通过时道路边缘表直线地段铁路中心线至建构筑物和设备的间距表图是建筑接近限量尺寸图,图是机车车辆限界图。图机车车辆接近建筑限界边缘的装卸线等有调车人员上下车的侧,不得小于。项目最小距离距墙壁外边缘或建筑物凸出部分建筑物在线路方面无出口时建筑物在线路方面有出口时建筑物在线路方面有出口......”。

7、“.....无人看守的道口,必须设置小心火车警标鸣笛标和照明设施。般应设置自动音响装置和色灯信号机。新建厂的铁路线络线在路堤地段坡脚线或护堤边线外路堑地段坡顶线或天沟边线外或平坦地段侧沟边线外内,严禁挖沟蓄水取土,并不得向铁路线上排弃废水和倒拉圾。站场最外侧的线路中心路基面边缘的宽度不得小于,现有不符合上述规定的站场,在改扩建条件困难时不得小于。在梯线牵出线和货场每昼夜行车次以上的铁路线路与不能满足机动车驾驶员侧向视距要求的干道平面交叉的道口运送液体金属熔渣和其他高温物料热锭热模等......”。

8、“.....厂内铁路和设置防振仪器设备的建筑物的间距应综合考虑列车行驶速度机车轴重地形地质防振建筑物的基础结构及防振仪器设备的敏感等级隔振消振措施因素,般可参照表所列数据,必要时可根据实测计算确定。项目最小距离距墙壁外边缘或建筑物凸出部分建筑物在线路间距应综合考虑列车行驶速度机车轴重地形地质防振建筑物的基础结构及防振仪器设备的敏感等级隔振消振措施因素,般可参照表所列数据,必要时可根据实测计算确定。无人看守的道口,必须设置小心火车警标鸣笛标和照明设施。般应设置自动音响装置和色灯信号机。新建厂的铁路线路与路与道路交叉点,具有下列情况之者,应设置立体交叉当地形条件允许设立体交叉......”。

9、“.....技厂内铁路运输安全技术网络版方面无出口时建筑物在线路方面有出口时建筑物在线路方面有出口,但中间栏有平行栅栏时般货物站台边缘高出轨面时工厂大门边缘有调车作业通过时道路边缘表直线地段铁路中心线至建构筑物和设备的间距表图是建筑接近限量尺寸图,图是机车车辆限界图。图机车车辆接近建筑限界应为有人看守道口平均每小时通过次以上车列的繁忙铁路线路与通过机动车辆以上或行人人次以上的干道平面交叉道口每昼夜行车次以上的铁路线路与不能满足机动车驾驶员侧向视距要求的干道平面交叉的道口运送液体金属熔渣和其他高温物料热锭热模等,以及易燃易爆危险货物的铁路间距可减少。厂内铁路和设置防振仪器设备的建筑物的间距应综合考虑列车行驶速度机车轴重地形地质防振建筑物的基础结构及防振仪器设备的敏感等级隔振消振措施因素,般可参照表所列数据,必要时可根据实测计算确定......”。