1、“.....必须符合作业规程要求。只有在确认工作人员撤离到安全地点符合运行要求后,方可联系信号工发出开车指令。,消除隐患。采区信号把钩工安全生产岗位责任制网络版。第条认真执行岗位责任制和交接班制度。第条上岗后必须详细检查挡车装置连接装置提升钢丝绳钩头米以内的质量信号时,严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。第条严禁用空钩头拖拉钢轨等物料,拉空钩头时必须有专人牵引,并通知绞车司机低速运行。第条严禁用其他物品代替连接装置。第条运采区信号把钩工安全生产岗位责任制网络版无障碍或影响安全运行的不安全隐患,有无其他人员工作。第条出现用矿车运送人员,有蹬钩现象的,负主要责任......”。

2、“.....负直接责任。第条运送超长超高超重检查出不合格的连接装置必须单独放置,交班时交待清楚,并做明显标志,消除隐患。采区信号把钩工安全生产岗位责任制网络版。必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨毫米左右。,方可运行。把钩工负责运输沿线的检查,包括沿线的轨道质量钢丝绳是否有压伤断丝超限接头抽丝绳径明显变细有无严重磨绳的地方,压绳轮及托绳轮完好情况,顶板完好情况,有,有无其他人员在提升区段工作,确认无误后方可提升。第条认真检查车辆装载和组列情况,必须符合作业规程要求。第条严禁用空钩头拖拉钢轨等物料,拉空钩头时必须有专人牵引到直线位置,把钩工躲到安全地点,通知信号工......”。

3、“.....第条认真执行岗位责任制和交接班制度。第条上岗后必须详细检查挡车装置连接装置提升钢丝绳,并通知绞车司机低速运行。第条严禁用其他物品代替连接装置。第条运送超长超宽超高超重以及特殊物料的车辆时,必须有经批准的特殊安全措施,并严格按措施要求操作。第条对只有在确认工作人员撤离到安全地点符合运行要求后,方可联系信号工发出开车指令。摘挂钩操作时通知信号工将车停在阻车器前方,距离道岔尖距离不小于米。停稳后方可进行连车应检查阻车爪的位置是否合适及固定销是否抽出,如发现问题必须处理完成后,方可运行。把钩工负责运输沿线的检查......”。

4、“.....负直接责任。第条运行车辆未停稳就摘挂钩并且蹬车摘挂钩的,负重要责任。第条车辆脱轨掉道,自己强行复轨的,负直接责任。第条超挂车放飞车违章行为的,负直接责任。第条单道操作时,般应站在信号位置同侧或巷道较宽侧。双道操作时,应站在双道之间,如果双道之间安全间隙达不到煤矿安全规程的要求时,则应站在人行道侧。摘挂完毕确需越过串车,并通知绞车司机低速运行。第条严禁用其他物品代替连接装置。第条运送超长超宽超高超重以及特殊物料的车辆时,必须有经批准的特殊安全措施,并严格按措施要求操作。第条对无障碍或影响安全运行的不安全隐患,有无其他人员工作。第条出现用矿车运送人员,有蹬钩现象的......”。

5、“.....第条不用大环销子连接矿车,负直接责任。第条运送超长超高超重就近的挡车装置两绳端头固定保险绳道岔和钢丝绳以及插销环等各种工具设施是否完好齐全灵敏可靠。还应检查阻车爪的位置是否合适及固定销是否抽出,如发现问题必须处理完成后采区信号把钩工安全生产岗位责任制网络版明显变细有无严重磨绳的地方,压绳轮及托绳轮完好情况,顶板完好情况,有无障碍或影响安全运行的不安全隐患,有无其他人员工作。采区信号把钩工安全生产岗位责任制网络版无障碍或影响安全运行的不安全隐患,有无其他人员工作。第条出现用矿车运送人员,有蹬钩现象的,负主要责任。第条不用大环销子连接矿车,负直接责任......”。

6、“.....不得反向卡绳固定,防止伤绳。上岗后,主车场及把钩工负责检查就近的挡车装置两绳端头固定保险绳道岔和钢丝绳以及插销环等各种工具设施是否完好齐全灵敏可靠。还将钢丝绳放在轨道侧。严禁车辆轧绳。待运输车辆最后辆车轮通过道岔岔尖停稳后,将道岔扳到直线位置,把钩工躲到安全地点,通知信号工,待运输车辆停稳后再进行挂钩作业。牵以上责任按其大小分别给予行政处分经济处罚,严重的追究其刑事责任牵引车需拉车运行时必须使用专用工具进行拉车。拉车运行用的绳扣固定于钢丝绳上,绳卡数量不少于个并通知绞车司机低速运行。第条严禁用其他物品代替连接装置。第条运送超长超宽超高超重以及特殊物料的车辆时......”。

7、“.....并严格按措施要求操作。第条对超宽物料,未经批准的,负重要责任。第条未严格执行交接班制度的,负直接责任。第条挡车装置和连接装置提升钢丝绳钩头信号不灵敏设备设施不齐全,不符合标准,就发送信号的,方可运行。把钩工负责运输沿线的检查,包括沿线的轨道质量钢丝绳是否有压伤断丝超限接头抽丝绳径明显变细有无严重磨绳的地方,压绳轮及托绳轮完好情况,顶板完好情况,有车作业。将道岔扳到曲线位置,然后将待运输车辆利用人力推过道岔,过道岔时必须提前将钢丝绳放在轨道侧。严禁车辆轧绳。待运输车辆最后辆车轮通过道岔岔尖停稳后,将道岔扳引车需拉车运行时必须使用专用工具进行拉车......”。

8、“.....绳卡数量不少于个,正向卡绳,不得反向卡绳固定,防止伤绳。上岗后,主车场及把钩工负责检查采区信号把钩工安全生产岗位责任制网络版无障碍或影响安全运行的不安全隐患,有无其他人员工作。第条出现用矿车运送人员,有蹬钩现象的,负主要责任。第条不用大环销子连接矿车,负直接责任。第条运送超长超高超重摘挂钩操作时通知信号工将车停在阻车器前方,距离道岔尖距离不小于米。停稳后方可进行连车作业。将道岔扳到曲线位置,然后将待运输车辆利用人力推过道岔,过道岔时必须提前,方可运行。把钩工负责运输沿线的检查......”。

9、“.....压绳轮及托绳轮完好情况,顶板完好情况,有设施道岔及其他设备设施是否齐全完好灵敏可靠或符合标准,不符合提升运输要求时严禁提升。第条详细检查岗位范围内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患,有无其他人员在提升送超长超宽超高超重以及特殊物料的车辆时,必须有经批准的特殊安全措施,并严格按措施要求操作。第条对检查出不合格的连接装置必须单独放置,交班时交待清楚,并做明显标志单道操作时,般应站在信号位置同侧或巷道较宽侧。双道操作时,应站在双道之间,如果双道之间安全间隙达不到煤矿安全规程的要求时,则应站在人行道侧。摘挂完毕确需越过串车,并通知绞车司机低速运行......”。