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对起重机制动、操纵系统常见故障的办法 对起重机制动、操纵系统常见故障的办法

格式:word 上传:2022-06-26 17:48:39

《对起重机制动、操纵系统常见故障的办法》修改意见稿

1、“.....技术人员根据检的反馈信息,做出预防性维修的计划。制动器的预防性维修通常包括液压惟杆松闸器液压油的数量检查质量检查及液压油的定期更换制动器的各饺点磨损情况定期链变化,其中间的空行程积累过大所致是有些传动装臵上的紧固件如紧定螺钉松动造成。此时应按油门传动尺寸链逐步去检查,当上车油门踏到底时,调速杆也必须到达极限。油门传动链上的空程应按要求留取,应根据每台设备具体情况进行紧固和调整。齿轮泵的修理齿轮泵磨损,主要是泵壳内表面齿顶和齿厚的磨损。修理方法是在泵壳内表面磨损处刷镀层金属涂液,使其恢复原来的尺寸对齿轮可对其齿顶和齿厚处进行电镀,恢复齿厚和齿顶的,当磨损量达到时应报废。制动器框架的活动铰点卡住,制动器的开启和闭合动作缓慢,或者不动作。制动器框架的活动铰点插销松动,制动器工作不到位制动带制动轮磨损严重,制动力矩变小或失去制动力矩......”

2、“.....电动机和松闸器不动作。对机械进行调整和修理故障排除法举例发动机油门的调整配装在起重机上的柴油机,经过长期使用后,有时在上车上操纵其油门时会出现增速迟缓,达不到最高转速和最大门踏到底时,调速杆也必须到达极限。油门传动链上的空程应按要求留取,应根据每台设备具体情况进行紧固和调整。齿轮泵的修理齿轮泵磨损,主要是泵壳内表面齿顶和齿厚的磨损。修理方法是在泵壳内表面磨损处刷镀层金属涂液,使其恢复原来的尺寸对齿轮可对其齿顶和齿厚处进行电镀,恢复齿厚和齿顶的尺寸轴套般是只换不修,且更换新轴套时必须注意其轴向长度,不要留有空间。可对几个同型号用过的齿轮泵进行精确测量,然后选用磨对起重机制动操纵系统常见故障的办法网络版洗液压系统,过滤液压油液压油污染是工程机械出现故障的主要因素,约占的比重。因此,必须对液压油进行定期检查,条件简陋时可用目的过滤网进行过滤同时要定期对油箱和整个液压系统进行清洗......”

3、“.....检查操作控制装臵操作控制装臵包括各种手柄按钮油门踏板等,对于易松动的各处手柄要经常进行检查,看其有害的大小,重新调整或紧固其锁紧装臵磨损严重的零部件可以焊补或换件对于电气类的开关或按钮,可调整触点的重的零部件可以焊补或换件对于电气类的开关或按钮,可调整触点的接触状态或换新件。对起重机制动操纵系统常见故障的办法网络版。对机械进行调整和修理故障排除法举例发动机油门的调整配装在起重机上的柴油机,经过长期使用后,有时在上车上操纵其油门时会出现增速迟缓,达不到最高转速和最大功率的情况。此时需检查调整上车脚踏油门的整个传动链。该工作需两个人,人在上车操纵油门踏板,另人在喷油泵处观察其调速杆的运油粘上条纸片,测量纸片上端至液压缸端部距离的变化量,也即是液压缸的回缩量是用个可松开和锁紧的橡胶板锁紧在活塞杆上,测量方法与用纸片的测量方法相同。上述检测方法也是判断液压缸是否内泄及其程度的方法......”

4、“.....可以较精确地推算出活塞上密封件的磨损程度和设备的使用时间,若使用的时间很短,则可断定其密封是由于装配方法不当损坏的这对于纠正的装配方法和判断液压缸内泄程度是非常有用的。清两种方法前后的变化值即是液压缸的回缩量是在伸出的活塞杆上用黄油粘上条纸片,测量纸片上端至液压缸端部距离的变化量,也即是液压缸的回缩量是用个可松开和锁紧的橡胶板锁紧在活塞杆上,测量方法与用纸片的测量方法相同。上述检测方法也是判断液压缸是否内泄及其程度的方法。根据所测液压缸的回缩量,可以较精确地推算出活塞上密封件的磨损程度和设备的使用时间,若使用的时间很短,则可断定其密封是由于装配方法不当损坏的来研磨的工艺芯轴,若条件不具备也可用新阀杆研磨下同时,还要对操纵阀定位弹簧及压力调整装臵中的各回位弹簧的弹力进行检测,看其是否符合要求。还可根据每种阀片上阀杆孔磨损的程度来决定修理的方法,若有多台同型号的旧阀......”

5、“.....修后的阀应在试验台上进行试验,也可将阀平放,在上面的两个孔中加满煤油,用秒表测量其油液泄漏的速度,以判断阀的密封程度。液压缸的修理液压缸内泄和外漏的原因是活塞杆这对于纠正的装配方法和判断液压缸内泄程度是非常有用的。清洗液压系统,过滤液压油液压油污染是工程机械出现故障的主要因素,约占的比重。因此,必须对液压油进行定期检查,条件简陋时可用目的过滤网进行过滤同时要定期对油箱和整个液压系统进行清洗,或者定期换油。检查操作控制装臵操作控制装臵包括各种手柄按钮油门踏板等,对于易松动的各处手柄要经常进行检查,看其有害的大小,重新调整或紧固其锁紧装臵磨损严对策加强预防性维修。预防性维修的主要目的是保证制动器单元部件的性能处于要求的状态,提高其可靠性。预防性维修项目内容来源于种检查的信息反馈。检是指操作人员的点检,维修人员的巡检和定检员的定检......”

6、“.....技术人员根据检的反馈信息,做出预防性维修的计划。制动器的预防性维修通常包括液压惟杆松闸器液压油的数量检查质量检查及液压油的定期更换制动器的各饺点磨损情况定期部与内部泄油均严重,液压缸不能锁紧而自动回缩整机的各操纵手柄传动链松动,操纵时阻滞费力。故障原因分析主要是长时间的超负荷工作及在不符合要求的环境中作业日常维护保养不及时,不到位所致。对起重机制动操纵系统常见故障的办法网络版。不同厂家生产的同型号的液压推杆松闸器与电机连接的螺孔孔距不同,难以互换,影响现场的抢修进度。为此,建议各生产厂家严格执行国家定型产品的系列尺寸标准,保证同型号的液压推的数量检查质量检查及液压油的定期更换制动器的各饺点磨损情况定期检查及定期加油制动带制动轮磨损后的及时更换制动器的工作状态检查与调整如双制动器推杆的工作行程应致,两惟杆松闸器的推杆行程控制在以内......”

7、“.....不同厂家生产的同型号的液压推杆松闸器与电机连接的螺孔孔距不同,难以互换,影响现场的抢修进度。为此,建议各生产厂家严格执行国家定情况。使用多年的起重机,上车驾驶室中的操作人员虽然已经把油门踏板踩到极限位臵,但实际上柴油机喷油泵的调速杆有时还不能到达极限位臵。因为调速杆在整机中的位臵处于操作人员不容易观察到的部位,其空行程往往被忽视,因此应多观察会,多试几次。造成这种情况的原因,是柴油机油门的传动系统尺寸链变化,其中间的空行程积累过大所致是有些传动装臵上的紧固件如紧定螺钉松动造成。此时应按油门传动尺寸链逐步去检查,当上车油这对于纠正的装配方法和判断液压缸内泄程度是非常有用的。清洗液压系统,过滤液压油液压油污染是工程机械出现故障的主要因素,约占的比重。因此,必须对液压油进行定期检查,条件简陋时可用目的过滤网进行过滤同时要定期对油箱和整个液压系统进行清洗,或者定期换油......”

8、“.....对于易松动的各处手柄要经常进行检查,看其有害的大小,重新调整或紧固其锁紧装臵磨损严洗液压系统,过滤液压油液压油污染是工程机械出现故障的主要因素,约占的比重。因此,必须对液压油进行定期检查,条件简陋时可用目的过滤网进行过滤同时要定期对油箱和整个液压系统进行清洗,或者定期换油。检查操作控制装臵操作控制装臵包括各种手柄按钮油门踏板等,对于易松动的各处手柄要经常进行检查,看其有害的大小,重新调整或紧固其锁紧装臵磨损严重的零部件可以焊补或换件对于电气类的开关或按钮,可调整触点的导向套的内表面磨损,因导向套价低,般都是进行更换。是液压缸缸体本身磨损严重或拉出深沟,或在缸体内壁上出现气蚀区域,这也可用刷镀工艺进行修复。是活塞上密封胶圈磨损,此时更换即可。内泄和外漏都会使液压缸自动回缩,对装在车上的液压缸有种检查方法是用百分表......”

9、“.....表针抵在缸筒的端面上,观察表针在发动机熄火包括下面两种方法前后的变化值即是液压缸的回缩量是在伸出的活塞杆上用黄对起重机制动操纵系统常见故障的办法网络版杆制动器的互换性。由于所用材质不同,液压推杆制动器弹簧有的容易断裂,有的弹力太强,造成制动器不能开启或闭合。这个问题也是设计制造者应该解决好的。制动器各活动铰点的润滑加油困难。按照维护规程,铰点因采用稀油润滑,但由于制动器结构的限制,铰点既难注油,又难存油。每次加油时司机都是用油枪往铰点缝隙内慢慢的注,稍不注意就会滴到制动轮或制动带上。如果设计时充分考虑到现场维护条件,就会给现场的使用带来更多的方洗液压系统,过滤液压油液压油污染是工程机械出现故障的主要因素,约占的比重。因此,必须对液压油进行定期检查,条件简陋时可用目的过滤网进行过滤同时要定期对油箱和整个液压系统进行清洗,或者定期换油......”

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