1、“.....不得由他人代签。对因首次例检不合格而进行次例检任然不合格者,我站将予以违约处罚,并抄告企业及管理。参营单位在每月底前必须将次月的运行计划报送车站,以利于车站经营管理,各单位应按本站安排的班次发车时间和规定的运行线路运行。因故不能应班的应及时向车站报停该班,报停后不得私自找其他单位或业户的车辆顶班,否则不得结算当班营收,并按脱班处理。凡进站参营单位的车辆必须接受车站的例保检查,检查合格后方可报班应班输管理条例,加强我站客运安全管理,落实安全主体责任,维护正常的站车秩序,规范我站与参营业主的经营行为,发挥车站的窗口作用,提高社会效益和经营效益,根据川省生产经营单位安全生产责任规定和不进站不出站管理规定,现结合我站具体情况,特制定本规定。第条客运中心站实行全方位开放经营,为旅客和车方服务,坚持旅客至,信誉班自动终止,不再恢复。班车因故无法应班,应申请停止应班......”。

2、“.....车方必须提前小时通知车站报停,天以上的,须书面申请,报停的班次不允许自行找车顶班。加班车和末班车报停必须提前小时通知车站,春运及法定假日和大型集会期间,无特殊情况律不允许报停,此期间强行停班按脱班加倍处理汽车客运站安全经营管理规定网络版站按先后秩序,限速行驶时速不超过公里小时,在站场内车辆超速造成损坏站务安全设施及其它意外伤害事故,由经营业主承担全部经济责任与法律责任。第条安全管理参营车辆进站后,应服从指挥,在规定的下客区域下客,车未停稳不得打开车门上下旅客。按规定的区域停放整齐,车头朝向须致,不得压线停车和停车不到位,否则,发生切事故及服务,坚持旅客至,信誉第的办站方针。第章站务管理第条参营必备条件凡在我站参营的单位和车辆必须经营管部门批准,符合从事客运要求,做到证件和手续齐全有效车况良好设备完整车容整洁。所有参营车辆必须与车站签订进站应班收费协议......”。

3、“.....由车站统管理统安排统售票统结算,实行有偿服务。参营单位和业户应车辆必须按规定配备消防器材,安全锤角木防滑链等安全设施,安全设施不全的车辆责令现场整改现场配臵,因车方车辆发生火灾造成的损失,律由该业主负责赔偿。汽车客运站安全经营管理规定网络版。第章车站秩序及安全管理第条车站秩序参营车辆进站应班,应服从车场管理人员安排,必须按指定地点停放,车站内严禁使用高音喇叭,出入达指定的发车库应班,不报班的视为脱班,并且车站有权对该班进行处理,安排其他车辆应班或顶班。增开新班次或长时间报停班次,必须经上级有关部门同意,根据实际情况签订协议方能进站应班和报停班次,未经同意和允许不得擅自新增和长期报停班次,否则按有关规定进行处理。汽车客运站安全经营管理规定第章总则第条为贯彻交通部汽车客规定配备消防器材,安全锤角木防滑链等安全设施,安全设施不全的车辆责令现场整改现场配臵......”。

4、“.....律由该业主负责赔偿。汽车客运站安全经营管理规定网络版。凡进站参营单位的车辆必须接受车站的例保检查,检查合格后方可报班应班。凡进站参营单位的应班车辆必须严格遵守不进站不出站的规定,同时主动配运站管理规定和省道路运输管理条例,加强我站客运安全管理,落实安全主体责任,维护正常的站车秩序,规范我站与参营业主的经营行为,发挥车站的窗口作用,提高社会效益和经营效益,根据川省生产经营单位安全生产责任规定和不进站不出站管理规定,现结合我站具体情况,特制定本规定。第条客运中心站实行全方位开放经营,为旅客和车方所有应班车驾驶员必须经我站审核合格后方可驾车参营,不得将车辆交予未经我站审核的人员驾驶。严禁带病车辆入站应班,严禁品进站上车和参营车辆承运品,严禁以违反安全操作规程的行为在车站内发车,车辆例检时,要由驾驶员本人签字,不得由他人代签。对因首次例检不合格而进行次例检任然不合格者......”。

5、“.....并抄告企业及车未停稳不得打开车门上下旅客。按规定的区域停放整齐,车头朝向须致,不得压线停车和停车不到位,否则,发生切事故及损失均由驾驶员负责。参营车辆在站内停放,当驾驶员和乘务员需要离开车辆时,必须关好和锁好车门车窗,关好电气油路阀门,取下点火锁钥匙,车内物品自行妥善保管。否则发生损失车站概不负责,并由当事人赔偿第方经车辆在站内停放时,乘务员要负责指挥驾驶员停车倒车,严禁在非应班区域上下旅客。凡在车场内发生任何事故的,对安全责任事故的处理必须坚持不放过的的原则,严格考核逗硬奖惩。第章处罚第条凡违反第条第条第条各项规定者,处元罚款,视情况可处停业整顿天。第章收费和计算及其他第条参营费用的收取按进站协议签订的项目进行收取。第自觉接受车站的监督检查管理。参营单位在每月底前必须将次月的运行计划报送车站,以利于车站经营管理,各单位应按本站安排的班次发车时间和规定的运行线路运行......”。

6、“.....报停后不得私自找其他单位或业户的车辆顶班,否则不得结算当班营收,并按脱班处理。停班停班时间最长不超过两个月,超过两个月,次运站管理规定和省道路运输管理条例,加强我站客运安全管理,落实安全主体责任,维护正常的站车秩序,规范我站与参营业主的经营行为,发挥车站的窗口作用,提高社会效益和经营效益,根据川省生产经营单位安全生产责任规定和不进站不出站管理规定,现结合我站具体情况,特制定本规定。第条客运中心站实行全方位开放经营,为旅客和车方站按先后秩序,限速行驶时速不超过公里小时,在站场内车辆超速造成损坏站务安全设施及其它意外伤害事故,由经营业主承担全部经济责任与法律责任。第条安全管理参营车辆进站后,应服从指挥,在规定的下客区域下客,车未停稳不得打开车门上下旅客。按规定的区域停放整齐,车头朝向须致,不得压线停车和停车不到位,否则,发生切事故及并抄告企业及行业主管部门......”。

7、“.....外观无破坏,否则不予例检不予报班。不得在站内洗车和进行拆件修理。车辆出站时,驾驶员要主动下车签字,接受检查,车上装载必须符合规定,如有免票须提前告知免票人员不得超过核载人数的,车上不能私藏小板凳,并对乘客进行安全承诺,不进行安全承诺的不得出站。进站应班汽车客运站安全经营管理规定网络版济损失。车辆在站内停放时,不得乱扫乱倒垃圾,不得在车站内修车洗车和拖车,造成损失,概由车方负责并给予经济处罚。车辆在站内停放时,乘务员要负责指挥驾驶员停车倒车,严禁在非应班区域上下旅客。凡在车场内发生任何事故的,对安全责任事故的处理必须坚持不放过的的原则,严格考核逗硬奖惩。汽车客运站安全经营管理规定网络版站按先后秩序,限速行驶时速不超过公里小时,在站场内车辆超速造成损坏站务安全设施及其它意外伤害事故,由经营业主承担全部经济责任与法律责任。第条安全管理参营车辆进站后,应服从指挥......”。

8、“.....车未停稳不得打开车门上下旅客。按规定的区域停放整齐,车头朝向须致,不得压线停车和停车不到位,否则,发生切事故及安全管理第条车站秩序参营车辆进站应班,应服从车场管理人员安排,必须按指定地点停放,车站内严禁使用高音喇叭,出入站按先后秩序,限速行驶时速不超过公里小时,在站场内车辆超速造成损坏站务安全设施及其它意外伤害事故,由经营业主承担全部经济责任与法律责任。第条安全管理参营车辆进站后,应服从指挥,在规定的下客区域下客,车辆必须在应班时间分钟前到调度室报班。服从调度的安排,并按规定时间到达指定的发车库应班,不报班的视为脱班,并且车站有权对该班进行处理,安排其他车辆应班或顶班。增开新班次或长时间报停班次,必须经上级有关部门同意,根据实际情况签订协议方能进站应班和报停班次,未经同意和允许不得擅自新增和长期报停班次,否则按有关规十条营收结算方式参营单位的车辆律只对单位结算私车除外,不对个人......”。

9、“.....以存查联和结算联对照,结少不结多。第十条结算时间车方单位私营车均按月结算营收,过时作废。车方单位按规定时间结算,私营车每底结算。车站在扣除客运代理费发班费脱班晚点压班等各项款项后汇解车方单位和个人。第章车站秩序及运站管理规定和省道路运输管理条例,加强我站客运安全管理,落实安全主体责任,维护正常的站车秩序,规范我站与参营业主的经营行为,发挥车站的窗口作用,提高社会效益和经营效益,根据川省生产经营单位安全生产责任规定和不进站不出站管理规定,现结合我站具体情况,特制定本规定。第条客运中心站实行全方位开放经营,为旅客和车方损失均由驾驶员负责。参营车辆在站内停放,当驾驶员和乘务员需要离开车辆时,必须关好和锁好车门车窗,关好电气油路阀门,取下点火锁钥匙,车内物品自行妥善保管。否则发生损失车站概不负责,并由当事人赔偿第方经济损失。车辆在站内停放时,不得乱扫乱倒垃圾......”。