1、“.....才允许用空负荷的起重机来缓慢的推动另外台起重机动另外台起重机。抓斗的升降应保持平稳,防止由碰撞而造成转动。抓斗在卸载前,要注意升降绳不应比开闭绳松弛,以防冲击断绳。抓斗在接近车箱底面抓料时,注意升降绳不可过松,以防抓坏车皮。在操作过程中,如果听到有不正常的声音时,应立即停车断电进行检查。吊重物时应稳妥的放下。正好,则禁止工作。禁止开车碰撞或推动不明情况的邻车。在正常情况下,不应依靠各限位开关作为停车之用。禁止从起重机上往地面扔任何物品。工具及备品等必须存放在专用箱内,禁止散放在大车或小车上。拆换的旧零件在及时送到地面。露天工作的门式起重机和装卸桥,桥架高在十米以下时,其工全通道上运行。在没有障碍的线路上运行时,吊具或重物的底面必须起升到离开工作面两米发上。在运行线路上需要越达障碍物时,吊具或重物的底面,应起升到比障碍物高半米以上。禁止吊运重物从人头上越过......”。

2、“.....禁止利用起重机吊具运送或起升人员。禁止在起重机上存放起重机的使用与管理网络版查小组检查的结果或使用单位的报告编制予修计划。检查小组应按规定的检查日期每月半年或每年,对起重设备进行全面检查,检查的重点是主梁的工作情况各主要部位的焊缝铆接和螺栓联接的情况安全装臵工作的可靠性机械传动件是否正常及磨损情况钢丝绳的磨损情况电气设备的工作情况轨道的磨损起重机操作规程应严格遵守起重机安全技术规程。应了解所用起重机的构造和性能熟悉其工作原理和操纵系统掌握其安全装臵的切能和正确的操作方法,做到精心保养和及时维修。如有人违反起重机安全技术规程,司机有权拒绝吊运。司机应熟记指挥工的指挥信号手势哨声等并应与指挥工密切合作。操机设备的计划予修制度,它可促进备件管理,做到均衡合理按排加工能力和维修力量,缩短维修时间,降低维修费用,更重要的是使起重机设备经常处在良好的条件下进行工作......”。

3、“.....编制予修计划的根据通常由设备管理部门根据起重机所担负的生产性质生产率和技术状态,按和装卸桥,桥架高在十米以下时,其工作风力应不大于级。起重机工作时,禁止任何人停留在起重机上,小车上和起重机轨道上。吊运的重物应在安全通道上运行。在没有障碍的线路上运行时,吊具或重物的底面必须起升到离开工作面两米发上。在运行线路上需要越达障碍物时,吊具或重物的底面,应,遇有突然停电或线路电压下降剧烈时,应尽快将各控制器转回零位,切断操纵室的急停开关,并通知指挥工,如停电重物吊在半空时,司机和指挥工不准离开岗位,要警戒任何人不准通过危险区。起升液态金属有害液体或重要物品时,不论重量多少,均必须先起升毫米,验证制动器工作可靠后再正式升到比障碍物高半米以上。禁止吊运重物从人头上越过,禁止任何人到重物下边作业。禁止利用起重机吊具运送或起升人员。禁止在起重机上存放易燃如煤油汽油等易爆等到物品......”。

4、“.....卷筒上除固定用的钢丝绳外,还应有两圈以上的安全圈。起重机的使用与管理网络版起重机的控制器应逐级开动,禁止将控制器手柄从顺转位臵直接转到反转位臵作为停车之用。只有在防止事故发生的情况下才允许。起重机大车或小车应缓慢的靠近终点,尽量避免碰撞挡架。应防止与另台起重机碰撞,只有在了解周围条件的情况下,才允许用空负荷的起重机来缓慢的推动另外台起重机站在重物上或在地面设备与重物之间的狭窄地区之前不准开车。司机只听从事前指定的指挥工发出的开车信号。任何人发出的停车信号,都必须立即停车。由于受环境或其它因素影响,指挥工发出的信号与司机预见不同时,应发出询问信号,确认指挥信号与指挥意图致后再操作。对捆绑方法不当或吊运已磨损到极了如指掌零部件如钢丝绳制动轮吊钩车轮等,应即时更换。起重设备通常分大修中修和小修。小修是对设备进行局部修理和排除工作中出现的故障和缺陷等,通常不安排修理计划......”。

5、“.....中修般指对设备进行局部解体修复,更换主要零部件,恢复精度和机构性能等起重机前应做到了解电源供电和是否有临时断电检修的情况。断开总电源开关,检查起重机各机构情况各开关是否正常制动器是否正常各部位的螺栓是否松动车上有无散放的各种物品。按规定向各润滑点加注润滑油。起重机工作时,禁止任何人停留在起重机上,小车上和起重机轨道上。吊运的重物应在升到比障碍物高半米以上。禁止吊运重物从人头上越过,禁止任何人到重物下边作业。禁止利用起重机吊具运送或起升人员。禁止在起重机上存放易燃如煤油汽油等易爆等到物品。吊具处在下极限位臵起升重物时,卷筒上除固定用的钢丝绳外,还应有两圈以上的安全圈。起重机的使用与管理网络版查小组检查的结果或使用单位的报告编制予修计划。检查小组应按规定的检查日期每月半年或每年,对起重设备进行全面检查......”。

6、“.....更不准从根主梁跨跃到另根主梁上。起重机上的油污要及时清除掉,防止踩上后滑倒。在露天工作的起重机,应检查夹轨器夹紧情况或其它固定法的固定情况。把做好的交接班记录本交给接班司机,并将操作中所发现的问题,向接班司机或有关领导人员汇报。起重计划予修制度使用单位须认真执行起起重机的使用与管理网络版有可能发生危险时,司机应拒绝吊运,并提出改进意见。指挥工虽发出指挥信号,但他不注视被吊重物时,不应该开车。有主副吊具两套吊具的起重机,应把不工作的吊具升至上限位臵,且不准挂其它辅助吊具。必须在重物离开工作面两米以上时,才允许开动大车或小车。起重机的使用与管理网络版查小组检查的结果或使用单位的报告编制予修计划。检查小组应按规定的检查日期每月半年或每年,对起重设备进行全面检查......”。

7、“.....应视各使用单位起重设备的具体情况而定,不可强求致。在机器制造业中般年要大修次,而在冶炼车间或特别繁重场所工作的起重机,两年就需大修次,甚至也有规定年大修的。大修后的试验项目和试验方法,应根据有关规定进行必须遵从指挥信号,信号不明或指挥工没有离开危险区域如指挥与重物之间的狭窄地区之前不准开车。司机只听从事前指定的指挥工发出的开车信号。任何人发出的停车信号,都必须立即停车。由于受环境或其它因素影响,指挥工发出的信号与司机预见不同时,应发出询问信号,确认指挥信号与指挥意图致后再操作。对捆绑方法不当或吊运中有可能发生危险时,司中修应安排修理计划,般修理工作多安排在节假日进行。大修要按计划对设备进行全部解体修复,更换全部磨损零部件,按技术标准恢复各机构的精度和性能,进行必要的改造工作等......”。

8、“.....大修需要停产修理,尽量安排在影响生产较少的期间进行。大中修期限的升到比障碍物高半米以上。禁止吊运重物从人头上越过,禁止任何人到重物下边作业。禁止利用起重机吊具运送或起升人员。禁止在起重机上存放易燃如煤油汽油等易爆等到物品。吊具处在下极限位臵起升重物时,卷筒上除固定用的钢丝绳外,还应有两圈以上的安全圈。起重机的使用与管理网络版变位等。予修计划的编制下年度的大修计划也可以包括中修计划,经领导审定后,应至少在本年十月末之前下达各有关部门,并按季按月做好予修的准备。遇有特殊情况,不能按期交付修理时,需经领导批准,并在规定的修理日期前天到天通知设备管理部门,以便调整计划,但延期修理不应推迟两个月机设备的计划予修制度,它可促进备件管理,做到均衡合理按排加工能力和维修力量,缩短维修时间,降低维修费用,更重要的是使起重机设备经常处在良好的条件下进行工作......”。

9、“.....编制予修计划的根据通常由设备管理部门根据起重机所担负的生产性质生产率和技术状态,按机。抓斗的升降应保持平稳,防止由碰撞而造成转动。抓斗在卸载前,要注意升降绳不应比开闭绳松弛,以防冲击断绳。抓斗在接近车箱底面抓料时,注意升降绳不可过松,以防抓坏车皮。在操作过程中,如果听到有不正常的声音时,应立即停车断电进行检查。吊重物时应稳妥的放下。正在工作的起重应拒绝吊运,并提出改进意见。指挥工虽发出指挥信号,但他不注视被吊重物时,不应该开车。有主副吊具两套吊具的起重机,应把不工作的吊具升至上限位臵,且不准挂其它辅助吊具。必须在重物离开工作面两米以上时,才允许开动大车或小车。清扫起重设备时,禁止站在主梁上主梁与走台共用者除起重机的使用与管理网络版查小组检查的结果或使用单位的报告编制予修计划。检查小组应按规定的检查日期每月半年或每年,对起重设备进行全面检查......”。