1、“.....严禁有打结挤压扭绕变形等现象。内齿轮绞车的司机侧应装有不小于厚合格的金属护身挡板。以上内齿轮绞车前方应设置排绳装置。绞车安装使用地点具备条件的,提倡安装排绳装置。建议采用游动天轮形式连接装置斜巷提升必须使用合格的连接器。使用前各矿要向检验机构提,严禁使用开口滑轮,滑轮直径应大于倍钢丝绳的直径。严禁将滑轮固定在扒矸机和棚腿上,固定导向滑轮的连接装置的强度应大于提升钢丝绳的强度。导向滑轮及固定其安全系数不得小于。导向轮选型固定检查维修及提升载荷和车数必须在掘进作业规程中明确规定。上山掘进工作时,在矿车停止位置下方必须设置合格的临时挡车装置下山掘进工作时,矿车停止位置上方必须设置合格的临时挡车装置。在掘进作业规程中应明确挡车装置的动态位置。开凿或延深斜井下山时,必须在斜井下山的上口设置防止跑车装置,在掘进工作面的上方设置坚固的跑车渣捣固坚实,无空板吊板......”。

2、“.....确需在同斜巷内多家单位同时施工时,需经矿总工程师批准并签字。斜巷施工时必须有可靠的防跑物料矸石等措施。运行乘人装置的倾斜井巷严禁行人,严格按照封闭式巷道管理。斜巷中确需安装工程及检修检查等特殊作业时,必须制定作业安全技术措施,停止斜巷运输。封闭式管理巷道各通道口挂禁止行人牌板。机轨合巷道及其它难以保证行人安全的地点,尽量实行封闭管理,确实无法封闭管理的,要制定行人安全措施。倾斜井巷设计时,必须按照设计规范要求留有停存车场。任何情况车利用导向轮导向提绞时,导向次数不得多于两次。采用导向轮时,其过卷距离不少于。严格执行岗位培训制度各矿运输专业要制定员工外部和内部培训计划。包括信号工把钩工押车工各类绞车司机索道内齿轮绞车绞车等,都必须培训考核合格,持证上岗,并按期限及时进行复训......”。

3、“.....轨道定期巡查维护,维护质量符合规定,不得有杂拌道行驶人车的斜巷轨道必须达到优良品,并符合人车制动要求。使用插爪式斜井人车的轨道应采用木枕木碎斜巷运输安全管理规定网络版期检查,由专人每半个月对斜巷连接装置进行次全面检查。主要检查磨损焊缝裂纹锈蚀变形变音等并有检查记录。非运行乘人装置的提升兼行人倾斜井巷,在斜巷中每隔设置躲避硐,并装设红灯。在轨道上下山各车场的信号附近安设局扇时,局扇距信号不得小于,且必须装有消音器。斜巷上车场为平车场时,要装设顶车信号和机车停车终点位置标志。双钩提升斜井,信号的使用要符合逐级传递的原则,上车场信号工收齐上下信号后,方可向车房发送开车信号,同时要明确信号以钩为准。小绞车的操作按钮和声光信号应集中上板管理,固定在司机便于连接装置。运送前首先要对运输沿线巷道的安全间隙高度支护情况轨道线路曲线半径绞车信号钢丝绳和连接装置等进行次全面认真的检查......”。

4、“.....斜巷运输安全管理规定网络版。原则上禁止在同斜巷内多家同时施工,确需在同斜巷内多家单位同时施工时,需经矿总工程师批准并签字。斜巷施工时必须有可靠的防跑物料矸石等措施。运行乘人装置的倾斜井巷严禁行人,严格按照封闭式巷道管理。斜巷中确需安装工程及检修检查等特殊作业时,必须制定作业安全技术措施,停止斜巷运输。封闭式管理巷道各通道口挂禁止行人牌板。机并建档存放。当该连接装置使用在其它不同的提升地点时,必须按照该使用地点的最大静荷重进行两倍于其最大静荷重的拉力试验对于现使用地点小于原使用地点最大静荷重的可不做试验。试验不合格的应有特殊标志,不得继续在斜巷中使用。绞车钢丝绳链环和插销的试验使用审批和报废处理应有专人负责。斜巷串车提升必须使用合格的防脱销装置,钩头都必须配有合格的保险绳。内齿轮小绞车钢丝绳连接装置必须使用护绳环,绳头卡接不得少于副绳卡,绳卡卡接必须牢固卡接时......”。

5、“.....间距设置。斜巷连接装置必须全有效的防护装置保护绞车司机,安全防护装置不得影响绞车的正常运行。绞车安装地点必须满足设备摆放方便检修和便于安全操作的要求,绞车后距巷帮距离应大于,并在设计和规程中明确规定。斜巷运料安全管理各矿必须按照有关要求,严格制定斜巷运料安全技术措施业务流程和管理制度。各运料系统巷道断面高度宽度安全距离和安全设施必须符合矿井质量标准化标准。各运料系统都必须有独立的安全技术措施和管理制度。系统变化必须根据作业现场实际需要制定补充技术措施,安全技术措施中必须严格规定次拉车数及提升载荷。对超高超宽超长超必须使用护绳环,绳头卡接不得少于副绳卡,绳卡卡接必须牢固卡接时,绳卡的形环方向应相同朝主绳,间距设置。斜巷连接装置必须定期检查,由专人每半个月对斜巷连接装置进行次全面检查。主要检查磨损焊缝裂纹锈蚀变形变音等并有检查记录。绞车停用时,绞车电源控制开关手把必须处于分断位置......”。

6、“.....严禁使用开口滑轮,滑轮直径应大于倍钢丝绳的直径。严禁将滑轮固定在扒矸机和棚腿上,固定导向滑轮的连接装置的强度应大于提升钢丝绳的强度。导向滑轮及固定其安全系数不得小于。导向轮选型固定检查等车辆运输时,必须有干部跟班。现场安全负责人必须提前察看运输路线,清楚现场安全隐患。新运料系统投入使用前,必须优化下料流程,合理确定下料路线和单位交料地点。确定后,下料系统必须严格按照规定进行整理验收签字,系统符合安全技术要求后方可投入运行。各下料系统下料人员应相对固定。每次现场作业时,必须指定当班安全负责人,严格执行斜巷运输安全技术措施和管理制度严禁任何人员蹬钩头。运送特殊物料时必须配套使用合格的专用车辆和连接装置。运送综采支架等大型设备或材料时必须制定安全技术措施,使用合格的专用车辆钢丝绳在绞车滚筒上的固定要用压板压牢。钢丝绳的总长度在正常工作时,卷筒上至少要保留圈余绳......”。

7、“.....绳径与绞车铭牌规定钢丝绳直径相适应。滚筒边缘的高度高出最外层钢丝绳。严禁采用加高滚筒边缘的做法增加容绳量。严禁有打结挤压扭绕变形等现象。内齿轮绞车的司机侧应装有不小于厚合格的金属护身挡板。以上内齿轮绞车前方应设置排绳装置。绞车安装使用地点具备条件的,提倡安装排绳装置。建议采用游动天轮形式连接装置斜巷提升必须使用合格的连接器。使用前各矿要向检验机构提号的使用要符合逐级传递的原则,上车场信号工收齐上下信号后,方可向车房发送开车信号,同时要明确信号以钩为准。小绞车的操作按钮和声光信号应集中上板管理,固定在司机便于操作的地方。绞车安装要求绞车安装地点应设置机电硐室,硐室应同时满足设备摆放检修和绞车安全操作的要求。内齿轮绞车安装在轨道侧时,距轨道的安全距离不得小于,控制开关不得摆放于绞车运行方向前方,距轨道安全距离不小于,并满足开关检修要求......”。

8、“.....要求绞车稳固牢靠,满足提升安全要求。以下内齿,后面两颗压车柱应垂直于绞车底盘。压车柱不得打在棚梁上。对坚硬的顶板,柱头处应挖柱窝,将柱头放在柱窝内。对确不宜挖柱窝而采用其它方法固定的,要确保绞车稳固牢靠,压车柱不得防碍司机操作和视线。严禁使用金属支柱固定。内齿轮绞车固定后,必须有可靠的生根绳,固定在生根绳柱或地锚上,严禁固定在棚腿上,生根绳接头用不少于副绳卡卡紧。使用中的斜井人车每班进行次手动落闸试验,每月进行次静止松绳落闸试验,每年进行次重载全速脱钩试验。每年对主拉杆球头连接部位进行次探伤检测,并有检测报告。乘坐人车轨合巷道及其它难以保证行人安全的地点,尽量实行封闭管理,确实无法封闭管理的,要制定行人安全措施。倾斜井巷设计时,必须按照设计规范要求留有停存车场。任何情况下都不准把斜坡作为停存车场。严格执行行人不行车,行车不行人制度,并于斜巷上下口和各车场悬挂明显标志......”。

9、“.....使用绞车转弯提绞时,应制定安全技术措施,弯道内侧不得兼作人行道,并在转弯巷道内侧装设能转动的滑轮,钢丝绳不得磨棚腿和巷道。尽量避免在条斜巷内采用接力提升,确需接力提升时,需制定安全技术措施报矿总工程师批准。内齿轮等车辆运输时,必须有干部跟班。现场安全负责人必须提前察看运输路线,清楚现场安全隐患。新运料系统投入使用前,必须优化下料流程,合理确定下料路线和单位交料地点。确定后,下料系统必须严格按照规定进行整理验收签字,系统符合安全技术要求后方可投入运行。各下料系统下料人员应相对固定。每次现场作业时,必须指定当班安全负责人,严格执行斜巷运输安全技术措施和管理制度严禁任何人员蹬钩头。运送特殊物料时必须配套使用合格的专用车辆和连接装置。运送综采支架等大型设备或材料时必须制定安全技术措施,使用合格的专用车辆期检查,由专人每半个月对斜巷连接装置进行次全面检查......”。