1、“.....解得测站的维坐标,测体的坐标运动速度方向及精确时刻。定位技术是正在发展中的高新技术,数据处理技术也处在不断更新之中,各系列用户能够在电子地图上根据需要进行查询。查询资料可以文字语言及图象的形式显示,并在电子地图上显示其位置。同时,监测中心可以利用监测控制台对区域内的任意目标所在位置进行查询,车辆信息将以数字形式在控制中心的电子地图上显示出来。话务指挥指挥中心可以监测区域内车辆运行状况,对被车辆进行合理调度。指挥中心也可随时与被跟踪目标通话,实行管理。紧急援助通过定位和管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行新的导航电文。地面系统各站的主要任务是监测站用接收系统测量每颗卫星的伪距和距离差,采集气象数据,并将观测数据传送给主控点。个站均为无人守值的数据采集中心......”。

2、“.....根据上述各类数据,完成以下几项工作及时编算每颗卫星的导航电文并传送给注入站。提供出行路线规划和导航提供出行路线规划是汽车导航系统的项重要辅助警声光提醒值班人员进行应急处理。卫星向广大用户发送的导航电文是种不归零的进制数据码,码率。为了节省卫星的电能增强信号的抗干扰性保密性,实现遥远的卫星通讯,卫星采用伪噪声码对码作级调制,即先将码调制成伪噪声码码和码,再将上述两噪声码调制在两载波上,形成向用户发射的射电信号。因此,信号包括两种载波和两种伪噪声码码码。这种信号的频率皆源于全球卫星定位系统及其在现代交通运输中的应用网络版标转换及分析综合处理。解得测站的维坐标,测体的坐标运动速度方向及精确时刻。定位技术是正在发展中的高新技术,数据处理技术也处在不断更新之中,各系列接收机制造厂家研制的处理软件也各具特色。定位的基本方法定位采用空间被动式测量原理,即在测站上安置用户接收系统......”。

3、“.....由计算机求解站星关系和测站的维坐标。接收机卫星接收机的基本结的地,由计算机软件按要求自动设计最佳行驶路线,包括最快的路线最简单的路线通过高速公路路段次数最少的路线等的计算。人工线路设计是由驾驶者根据自己的目的地设计起点终点和途经点等,自动建立线路库。线路规划完毕后,显示器能够在电子地图上显示设计线路,并同时显示汽车运行路径和运行方法。信息查询为用户提供主要物标,如旅游景点宾馆医院等数据库,用户能够在电子地图上根据需要进行查询。查询资料可以文字语言及图象的形式显示修建和技术应用研究的逐步深入,其在道路工程中的应用也会更加广泛和深入,并发挥更大的作用。全球卫星定位系统及其在现代交通运输中的应用网络版。目前,国际上已推出几十种测量用接收机,各厂商的产品朝着实用轻便易于操作美观价廉的方向发展。数据处理软件数据处理软件是用户系统的重要部分......”。

4、“.....并对处理结果进行平差计算坐卫星上的精确时钟为基础,在地面监测站的下,传送精确时间和频率是的另重要应用,应用该功能可进行精确时间或频率控制,可为许多工程实验服务。此外,据国外资料显示,还可利用获得气象数据,为些试验和工程应用。全球定位系统是近年来开发的最具有开创意义的高新技术之,其全球性全能性全天候性的导航定位定时测速优势必然会在诸多领域中得到越来越广泛的应用。在发达国家,技术已经开始应用于交通运输和接收机和台微机,可测定已有道路的线形参数,为道路管理系统服务。美国研制了应用于城市的道路交通管理系统,该系统利用和建立道路数据库,在数据库中包含有各种现时的数据资料,如道路的准确位置路面状况沿路设施等,该系统于年正式运行,为城市道路交通管理起到重要作用。近些年来国外研制了各种用于车辆诱导的系统,其中车辆位置的实时确定以往主要依据惯性测量系统以及车轮传感器......”。

5、“.....目前,技术在我国道路工程和交通管理中的应用还刚刚起步,相信随着我国经济的发展,高等级公路的快速修建和技术应用研究的逐步深入,其在道路工程中的应用也会更加广泛和深入,并发挥更大的作用。全球卫星定位系统及其在现代交通运输中的应用网络版。提供出行路线规划和导航提供出行路线规划是汽车导航系统的项重要辅助功能,它包括自动线路规划和人工线路设计。自动线路规划是由驾驶者确定起点和目目前,国际上已推出几十种测量用接收机,各厂商的产品朝着实用轻便易于操作美观价廉的方向发展。数据处理软件数据处理软件是用户系统的重要部分,其主要功能是对接收机获取的卫星测量记录数据进行粗加工预处理,并对处理结果进行平差计算坐标转换及分析综合处理。解得测站的维坐标,测体的坐标运动速度方向及精确时刻。定位技术是正在发展中的高新技术,数据处理技术也处在不断更新之中......”。

6、“.....汽车导航系统由导航自律导航微处理器车速传感器陀螺传感器驱动器显示器组成。导航是由接收机接收卫星信号颗以上,求出该点的经纬度坐标速度时间等信息。为提高汽车导航定位精度,通常采用差分技术。全球卫星定位系统及其在现代交通运输中的应用网络版。接收机卫星接收机的基本结构是天线单元和接收单元操作者进行人机交流的部件。由于无需通视,可构成较强的网形,提高点位精度,同时对检测常规测量的支点也非常有效。如在江阴长江大桥的建设中,首先用常规方法建立了高精度边角网,然后利用对该网进行了检测,检测网达到了毫米级精度,与常规精度网的比较符合较好。技术在隧道测量中具有广泛的应用前景,测量无需通视,减少了常规方法的中间环节,因此,速度快精度高,具有明显的经济和社会效益。差分动态,并在电子地图上显示其位置。同时,监测中心可以利用监测控制台对区域内的任意目标所在位置进行查询......”。

7、“.....话务指挥指挥中心可以监测区域内车辆运行状况,对被车辆进行合理调度。指挥中心也可随时与被跟踪目标通话,实行管理。紧急援助通过定位和管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助。台的电子地图显示求助信息和报警目标,规划最优援助方案,并以报道路工程之中。目前,技术在我国道路工程和交通管理中的应用还刚刚起步,相信随着我国经济的发展,高等级公路的快速修建和技术应用研究的逐步深入,其在道路工程中的应用也会更加广泛和深入,并发挥更大的作用。全球卫星定位系统及其在现代交通运输中的应用网络版。提供出行路线规划和导航提供出行路线规划是汽车导航系统的项重要辅助功能,它包括自动线路规划和人工线路设计。自动线路规划是由驾驶者确定起点和目标转换及分析综合处理。解得测站的维坐标,测体的坐标运动速度方向及精确时刻。定位技术是正在发展中的高新技术,数据处理技术也处在不断更新之中......”。

8、“.....定位的基本方法定位采用空间被动式测量原理,即在测站上安置用户接收系统,以各种可能的方式接收卫星系统发送的各类信号,由计算机求解站星关系和测站的维坐标。接收机卫星接收机的基本结率控制,可为许多工程实验服务。此外,据国外资料显示,还可利用获得气象数据,为些试验和工程应用。全球定位系统是近年来开发的最具有开创意义的高新技术之,其全球性全能性全天候性的导航定位定时测速优势必然会在诸多领域中得到越来越广泛的应用。在发达国家,技术已经开始应用于交通运输和道路工程之中。目前,技术在我国道路工程和交通管理中的应用还刚刚起步,相信随着我国经济的发展,高等级公路的快速全球卫星定位系统及其在现代交通运输中的应用网络版两部分。天线单元的主要作用是当卫星从地平线上升起时,能捕获跟踪卫星,接收放大信号。接收单元的主要作用是记录信号并对信号进行解调和滤波处理,还原出卫星发送的导航电文......”。

9、“.....实时地获得导航定位数据或采用测后处理的方式,获得定位测速定时等数据。微处理器是接收机的核心,承担整个系统的管理控制和实时数据处理。视屏器是接收机与操作者进行人机交流的部标转换及分析综合处理。解得测站的维坐标,测体的坐标运动速度方向及精确时刻。定位技术是正在发展中的高新技术,数据处理技术也处在不断更新之中,各系列接收机制造厂家研制的处理软件也各具特色。定位的基本方法定位采用空间被动式测量原理,即在测站上安置用户接收系统,以各种可能的方式接收卫星系统发送的各类信号,由计算机求解站星关系和测站的维坐标。接收机卫星接收机的基本结供移动站的实时位置,由于仪器不象经纬仪那样可以指示方向,因此需与计算机辅助设计系统相结合,从而可在计算机屏幕上看到目前位置与设计坐标的差异。机载动态差分应用于航测在德国和加拿大已取得了成功,用载波相位差分测出每个摄影中心的维坐标......”。