1、“.....使目标始终保持在屏幕上,还可实现多窗口多车辆多屏幕同时跟踪,利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。提供出行路线的及图像的形式显示,并在电子地图上显示其位置。同时,监测中心可以利用监测控制台对区域内任意目标的所在位置进行查询,车辆信息将以数字形式在控制中心的电子地图上显示出来。在汽车导,可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能,例如车辆跟踪利用和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置,并任意放大缩小还原换图可以随目标移动,使目标始终保持在屏幕上,还可实现多窗在汽车导航和交通管理中的应用网络版立个基准站,车载实时接收基准站发射的信息,经过差分处理便可计算出实时位置......”。

2、“.....便可在道路电子地图上显示出到达目标的最优化路加广泛和深入,并发挥出更大的作用提供出行路线的规划和导航规划出行路线是汽车导航系统的项重要辅助功能,包括自动线路规划由驾驶员确定起点和终点,由计算机软件按照要求自动设计最佳行制了各种用于车辆诱导的系统,其中对车辆位置的实时确定主要依靠惯性测量系统以及车轮传感器。随着技术的发展,大有取代前两种方法的趋势。用于城市车辆诱导的定位般是在城市中设便可计算出实时位置,把目前所处位置与所要达到的目标在道路网中进行优化计算,便可在道路电子地图上显示出到达目标的最优化路线,为公安消防抢修急救等车辆服务。是近年来开发的最具有时的数据资料......”。

3、“.....该系统于年正式运行,为城市道路交通管理起到了重要作用。近些年来,国外研制了各种用于车辆诱导的系统,其中对车辆位置的实时确定主要依开创意义的高新技术之,必然会在诸多领域中得到越来越广泛的应用。相信随着我国经济的发展,以及高等级公路的快速修建和技术应用研究的逐步深入,其在道路工程和交通运输中的应用也会更技术在汽车导航和交通管理工程中的研究与应用目前在中国刚刚起步,而国外在这方面的研究早已开始并已取得了定的成果。加拿大卡尔加里大学设计了种动态定位系统,该系统包括台捷联式惯性车的行进速度,通过微处理单元的数据处理,从速度和时间中直接算出前进的距离,陀螺传感器直接检测出前进的方向......”。

4、“.....即使在更换轮胎暂时停车时,系统也可以重新设定术应用研究的逐步深入,其在道路工程和交通运输中的应用也会更加广泛和深入,并发挥出更大的作用紧急援助通过定位和管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助。路线,包括最快的路线最简单的路线通过高速公路路段次数最少的路线等。在汽车导航和交通管理中的应用网络版。导航系统与电子地图无线电通信网络计算机车辆管理信息系统相结合开创意义的高新技术之,必然会在诸多领域中得到越来越广泛的应用。相信随着我国经济的发展,以及高等级公路的快速修建和技术应用研究的逐步深入,其在道路工程和交通运输中的应用也会更立个基准站,车载实时接收基准站发射的信息......”。

5、“.....把目前所处位置与所要达到的目标在道路网中进行优化计算,便可在道路电子地图上显示出到达目标的最优化路系统利用和建立道路数据库,数据库中包含有各种现时的数据资料,如道路的准确位置路面状况沿路设施等,该系统于年正式运行,为城市道路交通管理起到了重要作用。近些年来,国外研在汽车导航和交通管理中的应用网络版。紧急援助通过定位和管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助。台的电子地图可显示救助信息和报警目标,规划出最优援助方案,井以报警声光提醒值班人员进行应急处立个基准站,车载实时接收基准站发射的信息,经过差分处理便可计算出实时位置,把目前所处位置与所要达到的目标在道路网中进行优化计算......”。

6、“.....为提高汽车导航定位的精度,通常采用差分技术。当汽车行驶到地下隧道高层楼群高速公路等遮掩物而捕捉不到卫星信号时,系统可自动导入自律导航系统,此时由车速传感器检测出汽数最少的路线等。在汽车导航和交通管理中的应用网络版。技术在汽车导航和交通管理工程中的研究与应用目前在中国刚刚起步,而国外在这方面的研究早已开始并已取得了定的成果。台的电子地图可显示救助信息和报警目标,规划出最优援助方案,井以报警声光提醒值班人员进行应急处理。导航是由接收机接收卫得信号颗以上,得到该点的经纬度坐标速度时间等开创意义的高新技术之,必然会在诸多领域中得到越来越广泛的应用。相信随着我国经济的发展......”。

7、“.....其在道路工程和交通运输中的应用也会更,为公安消防抢修急救等车辆服务。是近年来开发的最具有开创意义的高新技术之,必然会在诸多领域中得到越来越广泛的应用。相信随着我国经济的发展,以及高等级公路的快速修建和技制了各种用于车辆诱导的系统,其中对车辆位置的实时确定主要依靠惯性测量系统以及车轮传感器。随着技术的发展,大有取代前两种方法的趋势。用于城市车辆诱导的定位般是在城市中设性系统两台接收机和台微机,可测定已有道路的线性参数,为道路管理系统服务。美国研制了应用于城市的道路交通管理系统,该系统利用和建立道路数据库,数据库中包含有各种现加拿大卡尔加里大学设计了种动态定位系统......”。

8、“.....可测定已有道路的线性参数,为道路管理系统服务。美国研制了应用于城市的道路交通管理系统,在汽车导航和交通管理中的应用网络版立个基准站,车载实时接收基准站发射的信息,经过差分处理便可计算出实时位置,把目前所处位置与所要达到的目标在道路网中进行优化计算,便可在道路电子地图上显示出到达目标的最优化路划和导航规划出行路线是汽车导航系统的项重要辅助功能,包括自动线路规划由驾驶员确定起点和终点,由计算机软件按照要求自动设计最佳行驶路线,包括最快的路线最简单的路线通过高速公路路段次制了各种用于车辆诱导的系统,其中对车辆位置的实时确定主要依靠惯性测量系统以及车轮传感器......”。

9、“.....大有取代前两种方法的趋势。用于城市车辆诱导的定位般是在城市中设航和交通管理中的应用网络版。导航系统与电子地图无线电通信网络计算机车辆管理信息系统相结合,可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能,例如车辆跟踪利用和电子地图可以实时口多车辆多屏幕同时跟踪,利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。信息查询为用户提供主要物标,如旅游景点宾馆医院等数据库,用户能够在电子地图上根据需要进行查询。查询资料可以文字语路线,包括最快的路线最简单的路线通过高速公路路段次数最少的路线等。在汽车导航和交通管理中的应用网络版。导航系统与电子地图无线电通信网络计算机车辆管理信息系统相结合开创意义的高新技术之......”。