1、“.....用手拉动励磁弹簧,可明显感觉不同弹簧的压力差异,且弹力比其它机组非恒压弹簧小很多,由于弹簧压力不足,刷握和碳刷加长增加了碳刷,有功负荷,无功负荷,励磁电流。架销钉磨蚀架销钉磨蚀有种,种是电流流经销钉产生腐蚀,另种是销钉与套径向线接触,架与套接触紧力使销钉产生应力磨长度磨擦系数正压力接触压降电流密度额定电流最高速度电阻率电阻率事故经过交接班检查号机组碳刷无火花机,检查发现主励磁机发电机励磁碳刷事故分析和对策网络版阻分散性不大部分碳刷在号机组使用段时间后更换下来,测得电阻值为,即部分碳刷的电阻增大了号机碳刷事故停机后,拆下的碳刷测得电阻值为,电阻分散性很大......”。

2、“.....造成架两侧面很多烧伤弧坑。发电机励磁碳刷事故分析和对策沙角电厂,号机曾因励磁碳刷环火造成次停机事故。机组容量,发电机的励磁形式为它励,额定励磁电流,励刷的电流碳刷电阻接触压降碳刷压紧力碳刷与滑环的相对运动速度。碳刷发热的原因碳刷使用过程中电阻值逐渐增大将购买的条碳刷,用电桥法测量其电阻值为,机碳刷事故的几率,而号机事故当时取出组碳刷更换则加剧了碳刷弱平衡的破坏。发电机励磁碳刷事故分析和对策网络版。架销钉磨蚀架销钉磨蚀有种,种是电流流经销钉产生腐蚀,压碳刷,压紧弹簧后碳刷接触压降小,发热少,在碳刷磨短后,弹簧压力明显减少,压力小到定程度......”。

3、“.....接触压降增大,接触压降发热明显增加。弹簧压力不足恒压弹簧压力不足,另种是销钉与套径向线接触,架与套接触紧力使销钉产生应力磨损。架与集电环接触不好架与集电环套配合差,虽然装配要求接触面大于,实际上达不到要求,架装上后前后左碳刷卡阻碳刷通过电流后发热,刷体膨胀,易卡在刷握,这时拉动刷辫感觉很紧部分碳刷由于振动刷握不垂直等原因,会在刷握侧的上沿和另侧下沿产生明显卡阻,这几种形式卡阻,用钳表降碳刷压紧力碳刷与滑环的相对运动速度。碳刷发热的原因碳刷使用过程中电阻值逐渐增大将购买的条碳刷,用电桥法测量其电阻值为,电阻分散性不大部分碳刷在号机组压降小......”。

4、“.....每条碳刷的电流接近相等,刷体的平均温度较低,碳刷间电流相对稳定平衡称作强平衡。运行段时间后,碳刷的磨损量相近,但出现了氧化膜气膜卡阻等因素,磁碳刷采用非恒压形式,主励每极条碳刷,碳刷型号为,年月号机组大修增容改造时,励磁碳刷改为恒压形式,每极条碳刷,碳刷形号为。碳刷主要参数见表。表碳刷主要参另种是销钉与套径向线接触,架与套接触紧力使销钉产生应力磨损。架与集电环接触不好架与集电环套配合差,虽然装配要求接触面大于,实际上达不到要求,架装上后前后左阻分散性不大部分碳刷在号机组使用段时间后更换下来,测得电阻值为,即部分碳刷的电阻增大了号机碳刷事故停机后......”。

5、“.....电阻分散性很大,电阻也大了许多,弹簧压力明显减少,压力小到定程度,接触不稳定,接触压降增大,接触压降发热明显增加。碳刷自身电阻发热功率碳刷接触压降发热功率磨擦发热功率其中流过发电机励磁碳刷事故分析和对策网络版用段时间后更换下来,测得电阻值为,即部分碳刷的电阻增大了号机碳刷事故停机后,拆下的碳刷测得电阻值为,电阻分散性很大,电阻也大了许多,电阻值的增大使碳刷的电阻发热增阻分散性不大部分碳刷在号机组使用段时间后更换下来,测得电阻值为,即部分碳刷的电阻增大了号机碳刷事故停机后,拆下的碳刷测得电阻值为,电阻分散性很大......”。

6、“.....碳刷自身电阻发热功率碳刷接触压降发热功率磨擦发热功率其中流过碳刷的电流碳刷电阻接触压时拉动刷辫感觉很紧部分碳刷由于振动刷握不垂直等原因,会在刷握侧的上沿和另侧下沿产生明显卡阻,这几种形式卡阻,用钳表仍可测得电流,容易被误导刷辫处磁场较强,测量方法不同碳刷磨短了或弹簧压力降低了,碳刷接触面的接触紧力减小,碳刷间电流次再分配,每条碳刷的电流差别增大,处于不稳定平衡称作弱平衡。这个阶段时间长,逐渐变化,不容易引起警觉。当另种是销钉与套径向线接触,架与套接触紧力使销钉产生应力磨损。架与集电环接触不好架与集电环套配合差,虽然装配要求接触面大于......”。

7、“.....架装上后前后左,电阻值的增大使碳刷的电阻发热增加。发电机励磁碳刷事故分析和对策网络版。电流平衡的破坏般情况下,非恒压弹簧碳刷新换上和压紧弹簧,碳刷与滑环接触面的接触紧力较大,即接刷的电流碳刷电阻接触压降碳刷压紧力碳刷与滑环的相对运动速度。碳刷发热的原因碳刷使用过程中电阻值逐渐增大将购买的条碳刷,用电桥法测量其电阻值为,表仍可测得电流,容易被误导刷辫处磁场较强,测量方法不同,钳表测得数值误差大,测量值只作定性分析,碳刷却已经失效,致使其它碳刷分配的电流增加,电阻发热增加。碳刷压力减小非钳表测得数值误差大,测量值只作定性分析,碳刷却已经失效......”。

8、“.....电阻发热增加。碳刷压力减小非恒压碳刷,压紧弹簧后碳刷接触压降小,发热少,在碳刷磨短后发电机励磁碳刷事故分析和对策网络版阻分散性不大部分碳刷在号机组使用段时间后更换下来,测得电阻值为,即部分碳刷的电阻增大了号机碳刷事故停机后,拆下的碳刷测得电阻值为,电阻分散性很大,电阻也大了许多面磨擦阻力,碳刷被阻在握内。上述缺陷增加了号机碳刷事故的几率,而号机事故当时取出组碳刷更换则加剧了碳刷弱平衡的破坏。碳刷卡阻碳刷通过电流后发热,刷体膨胀,易卡在刷握,这刷的电流碳刷电阻接触压降碳刷压紧力碳刷与滑环的相对运动速度......”。

9、“.....用电桥法测量其电阻值为,。架与集电环接触不好架与集电环套配合差,虽然装配要求接触面大于,实际上达不到要求,架装上后前后左右可晃动,造成架两侧面很多烧伤弧坑。发电机励磁碳刷事故分析和对极滑环碳刷环火,减负荷和减励磁电流调整处理无效,碳刷刷辫相继发红烧断,并伴有弧光,值长令解列停机,事故过程约,结果造成个碳刷刷辫烧断,个刷握孔熔化。当时机房内温度磁碳刷采用非恒压形式,主励每极条碳刷,碳刷型号为,年月号机组大修增容改造时,励磁碳刷改为恒压形式,每极条碳刷,碳刷形号为。碳刷主要参数见表。表碳刷主要参另种是销钉与套径向线接触,架与套接触紧力使销钉产生应力磨损......”。