1、“.....是对新技术新设备新工艺缺乏了解,不知如何管理,无能力把握安全关键。是对科学管理方法,如安全管理工程理论知之甚少,不会利用科学理论指导施工安全工作。是安全责任追究体系不完善。施工安全中出现了问题相关部门互相推诿登记时都是按照施工台前发的施工命令字不差照抄到行车设备检修登记薄中。实际上在些方面已经违反作业规定,也失去互相的意义和目的。如封锁施工前的慢行施工在没有登记也未经车站同意的情况下便开始慢行施工,个别施工结束后放行空后未及时回填,其中连续根轨枕头外侧挖深达。现场抽查高低处,分别为。施工单位在设备整修不彻底,未达到放行列车条件下盲目开通线路,给行车安全带来严重安全隐患。是施工天窗试验时,由于时间紧,任务量大......”。

2、“.....是落实施工安全不准制度。即未制定施工安全技术组织措施不准施工未签订施工安全协议不失控。施工中存在以包代管的问题。主体单位将个别施工项目交给设备管理单位后,主体单位负责人及安全技术人员不履行应尽责任,造成现场作业失控等问题时有发生。营业线施工安全中存在的问题及对策网络版。施工慢行期间超挖超卸。部存在,列车速度越高,对安全的要求越高规范铁路营业线施工管理,必须从基础做起,严把施工安全大关键,落实施工安全不准和十禁止制度,切实提高营业线施工的安全保障能力。是严把施工安全大关键。即严把运统登消记关严把点前准备超乱。施工现场废旧路料管理存在大量问题,未按规定做到工完料净和派专人看守。许多钢轨轨枕片石接触网杆混凝土底板等路料随意放臵在两线间道床边坡和轨枕头处,很容易侵入限界危及列车安全。部分区间卸碴作业管理失控。陇海故障......”。

3、“.....其中连续根轨枕头外侧挖深达。现场抽查高低处,分别为。施工单位在设备整修不彻底,未达到放行列车条件下盲目开通线路,给行车安全带来严重安全隐患。施工工程存处卸碴作业中,施工负责人未按规定制定安全技术措施,未设臵防护,也不通知设备管理部门监护所用民工全部没有经过安全培训,且超范围卸碴唯的防护员未按规定着装佩带标识,且擅离防护岗位去卸碴清道。施工工程存在以包代管安全管是施工天窗试验时,由于时间紧,任务量大,存在着试验不彻底或漏项问题。新产品上道使用评估工作仍需完善。主要表现在电务设备方面。如驼峰场使用的电动减速器上道后频繁发生故障新上道的电动转辙机内部接点组存在严重的质量缺陷字不差照抄到行车设备检修登记薄中。实际上在些方面已经违反作业规定,也失去互相的意义和目的。如封锁施工前的慢行施工在没有登记也未经车站同意的情况下便开始慢行施工......”。

4、“.....施工联锁试验是落实施工安全十禁止制度。即禁止天窗点外动设备基础施工禁止超范围施工禁止超温动道作业禁止施工后随意放行列车,盲目提速禁止两正线间装卸路料作业禁止设备不良的施工轨道车上道作业禁止无施工作业票施工禁止利用施工单位在列车慢行期间作业中,将枕盒及枕头道碴全部挖空,超规定拆卸钢轨扣件。多次出现危及行车安全的问题。施工后列车放行条件把关不严。检查陇海下行线清筛换枕大修工地,因施工机械故障,导致根轨枕盒内及枕头道碴全部处卸碴作业中,施工负责人未按规定制定安全技术措施,未设臵防护,也不通知设备管理部门监护所用民工全部没有经过安全培训,且超范围卸碴唯的防护员未按规定着装佩带标识,且擅离防护岗位去卸碴清道......”。

5、“.....是落实施工安全不准制度。即未制定施工安全技术组织措施不准施工未签订施工安全协议不考验的产品大量推广使用,造成新设备先天不足。是部分新设备缺乏现场调查,设计生产出来的产品不能满足现场的使用,专业部门在接收使用过程中不能坚持原则。几点思考营业线施工与安全是铁路运输生产的基本矛盾,伴随着铁路的发展将长期营业线施工安全中存在的问题及对策网络版规范。是联锁试验原始记录不全的或无原始记录的问题。是联锁试验表格有空格,未按要求填写,且有涂改现象。是个别站联锁试验违反联锁关系试验时必须人监护,人试验的规定,且以盖章代替签名。营业线施工安全中存在的问题及对策网络版超卸关严把施工作业防护关严把干部上岗监护关严把旧料回收关严把联锁关系试验关严把调度命令收发列车进路凭证关严把列车放行条件关。是落实施工安全不准制度......”。

6、“.....从施工管理上要质量,从施工管理上要进度,优化施工建设资源,从满足人的需求出发,设计建设符合人性化要求的铁路,为全面建设小康社会当好先行施工登消记不规范。大型施工中,施工单位在登记时都是按照施工台前发的施工命严。对因施工造成的事故或设备故障不按规定严格定责,有意模糊其事,考核中搞下不为例,起不到教育和防范作用。重人情轻管理。只要不出事,大家你好我好大家好。不按科学管理施工,不去认真研究施工中出现的倾向性关键性问题,天长日久列车间隔进行影响正线安全的施工禁止施工机具材料侵限禁止进行偷点抢点骗点的施工。结束语当前,中国铁路迎来了个难得的发展机遇,我们必须更新建设理念,加强营业线施工安全管理。以对国家对人民对历史高度负责的精神,从施工管理处卸碴作业中,施工负责人未按规定制定安全技术措施,未设臵防护,也不通知设备管理部门监护所用民工全部没有经过安全培训......”。

7、“.....且擅离防护岗位去卸碴清道。施工工程存在以包代管安全管施工施工准备不充分不准施工施工负责人包保干部不到岗不准施工施工配合人员不到岗不准施工未设好防护不准施工所有作业人员在施工前未经过安全教育不准施工擅自变更施工内容不准施工天气不良作业条件不能保证安全不准施工存在,列车速度越高,对安全的要求越高规范铁路营业线施工管理,必须从基础做起,严把施工安全大关键,落实施工安全不准和十禁止制度,切实提高营业线施工的安全保障能力。是严把施工安全大关键。即严把运统登消记关严把点前准备超陷等问题。施工慢行期间超挖超卸。部分施工单位在列车慢行期间作业中,将枕盒及枕头道碴全部挖空,超规定拆卸钢轨扣件。多次出现危及行车安全的问题。施工后列车放行条件把关不严。检查陇海下行线清筛换枕大修工地,因施工机问题越积越重,积重难返,等造成不良后果悔之晚已......”。

8、“.....是专业部门对上道设备质量把关不严,等不良设备上道后再去解决问题费时费力,且危及行车安全和人身安全。是试验产品和定型产品混淆使用。对部分没有经过上道使营业线施工安全中存在的问题及对策网络版超卸关严把施工作业防护关严把干部上岗监护关严把旧料回收关严把联锁关系试验关严把调度命令收发列车进路凭证关严把列车放行条件关。是落实施工安全不准制度。即未制定施工安全技术组织措施不准施工未签订施工安全协议不扯皮,即使找出了责任者,在处理上也是避重就轻,以经济处罚代替行政处理。好人主义思想严重。是管理层监督管理不力。检查中明明已经发现违章作业或其它严重问题,因怕得罪人不敢严肃处理,或轻描淡写大事化小降级处理。是事故定性定责存在,列车速度越高,对安全的要求越高规范铁路营业线施工管理,必须从基础做起,严把施工安全大关键,落实施工安全不准和十禁止制度......”。

9、“.....是严把施工安全大关键。即严把运统登消记关严把点前准备超车也未登记限制条件。施工联锁试验不规范。是联锁试验原始记录不全的或无原始记录的问题。是联锁试验表格有空格,未按要求填写,且有涂改现象。是个别站联锁试验违反联锁关系试验时必须人监护,人试验的规定,且以盖章代替签名。安全管试验不彻底或漏项问题。新产品上道使用评估工作仍需完善。主要表现在电务设备方面。如驼峰场使用的电动减速器上道后频繁发生故障新上道的电动转辙机内部接点组存在严重的质量缺陷等问题。施工登消记不规范。大型施工中,施工单位施工单位在列车慢行期间作业中,将枕盒及枕头道碴全部挖空,超规定拆卸钢轨扣件。多次出现危及行车安全的问题。施工后列车放行条件把关不严。检查陇海下行线清筛换枕大修工地,因施工机械故障,导致根轨枕盒内及枕头道碴全部处卸碴作业中,施工负责人未按规定制定安全技术措施,未设臵防护......”。