1、“.....由于限度地减少船舶碰撞事故的发生。是在普通雷达的基础上,根据人工标绘原理,增加计算机的输入存储计算判断输出模拟绘图报警等功能发展而成的种新型雷达避碰雷达。它的主要功能有人工录取目标按要求自动录取目标对已录取的目标进行跟踪计算并显示跟踪目标的参数根据设定迅速发展,但在驾驶员利用避碰时则存在些导致碰撞的因素。本文主要阐述了由于操作不当运动模式选择等导致船舶碰撞的原因以及应该采取的对策等。关键词自动标绘碰撞危险碰撞原因对策主要功能与避碰原理词是矢量线,就会把本来有碰撞危险的船看成没有碰撞危险而不采取避让措施。另外,的设定太小或量程的选用不当都可能形成危险局面而导致发生碰撞。雷达调整不当使用雷达时,首先应将雷达调整到最佳状态。在能见度不良情况下,仅靠避让时......”。

2、“.....不能正确和充分录取所有有危险的目标。跟踪的局限性跟踪目标,由于受杂波干扰目标回波的强弱目标之间距离太近跟踪容量的限制跟踪处理加计算机的输入存储计算判断输出模拟绘图报警等功能发展而成的种新型雷达避碰雷达。它的主要功能有人工录取目标按要求自动录取目标对已录取的目标进行跟踪计算并显示跟踪目标的参数根据设定的要求判断所跟踪的目标有无碰撞危险并进行自动报警通过模拟操的局限性使用避碰造成碰撞的原因,除了驾驶员操作的原因以外,还有本身局限性的原因。主要有传感器的局限性由于传感器的误差,例如普通雷达获取的物标信息误差陀螺罗经自动输入的航向误差计程仪自动输入的航速误差等都会导致产生误差。操作不当运动模式选择等导致船舶碰撞的原因以及应该采取的对策等。关键词自动标绘碰撞危险碰撞原因对策主要功能与避碰原理词是的缩写,中文为自动雷达标绘仪......”。

3、“.....驾驶员利用进行避碰,可以进行早期了望与判断,还可以求取可靠的避让措施。避免了盲目采取避让措施,大大减少船舶碰撞事故的发生。尤其是在能见度不良情况下,简直就是驾驶员的眼睛,只要正确使用和充分发挥的功能,就能保使用,对减少船舶碰撞发挥了重要作用。但是,由于船舶驾驶员的使用不当等原因而导致船舶碰撞的事故也时有发生,造成对人类财产和海洋环境的巨大损坏。因此,驾驶员应正确使用和充分发挥的作用,最大限度地减少船舶碰撞事故的发生。是在普通雷达的基础上,根据人工标绘原理,报警的局限性受杂波干扰的影响警戒圈设置不当等原因,存在虚报警漏报警。由于是根据和报警的,因此报警并不表示目标的危险程度。没有碰撞报警,并不表明不存在碰撞危险。在狭水道航行时的局限性当船舶航行在狭水道时,由于传感器的局限性由于传感器的误差......”。

4、“.....录取的局限性受录取目标数量的限制目标回波强弱的影响自动录取区圈设置的不同以及由于两个目标靠的太近向试操船求得的安全航向或航速等不能有差错,否则将造成的判断和行动。分析判断碰撞危险的存在与危险程度通常情况下,根据下转第页上接页获取的航行信息就可以判断有无碰撞危险。但是,鉴于操作的复杂性及其可能产生的误操作,以及本身局限性的影响等原因,形成给出避让措施对自身的工作性能输入输出及各个部分进行自测等。显示的矢量线有真矢量和相对矢量。避碰时要选择相对矢量,因为目标在显示屏上是沿相对矢量线移动的,根据相对矢量线就可以判断出有无碰撞危险。若把真矢量线错当成相使用,对减少船舶碰撞发挥了重要作用。但是,由于船舶驾驶员的使用不当等原因而导致船舶碰撞的事故也时有发生,造成对人类财产和海洋环境的巨大损坏。因此,驾驶员应正确使用和充分发挥的作用,最大限度地减少船舶碰撞事故的发生......”。

5、“.....根据人工标绘原理,取的局限性受录取目标数量的限制目标回波强弱的影响自动录取区圈设置的不同以及由于两个目标靠的太近等原因,不能正确和充分录取所有有危险的目标。跟踪的局限性跟踪目标,由于受杂波干扰目标回波的强弱目标之间距离太近跟踪容量的限制跟踪处理险。在狭水道航行时的局限性当船舶航行在狭水道时,由于处理数据的延时风流压的影响以及计程仪输入速度不同等原因,使得船首变化与矢量线变化不致,矢量线与航迹线不致。单凭进行操船避让,极易发生碰撞。使用避碰造成碰撞的原因与对策网络版。使用避碰造成碰撞的原因与对策网络版原因,不能正确和充分录取所有有危险的目标。跟踪的局限性跟踪目标,由于受杂波干扰目标回波的强弱目标之间距离太近跟踪容量的限制跟踪处理延期时等原因的影响,存在误跟踪或跟踪丢失率很高的局限性......”。

6、“.....不能正确和充分录取所有有危险的目标。跟踪的局限性跟踪目标,由于受杂波干扰目标回波的强弱目标之间距离太近跟踪容量的限制跟踪处理功能,选择正确的试操船模式如相对运行相对矢量求取避让措施。求取的避让措施不但要正确无误,而且还要考虑实施时本船操船的延迟对避让效果的影响以及他船机动的影响。的局限性使用避碰造成碰撞的原因,除了驾驶员操作的原因以外,还有本身局限性的原因。主要有行避碰,可以进行早期了望与判断,还可以求取可靠的避让措施。避免了盲目采取避让措施,大大减少船舶碰撞事故的发生。尤其是在能见度不良情况下,简直就是驾驶员的眼睛,只要正确使用和充分发挥的功能,就能保证船舶安全航行。利用进行避碰的原理与过程由避误的航行信息。因此,驾驶员在什么情况下都应该采用多种方法途径来分析判断是否存在碰撞危险,以及存在碰撞危险期程度。例如正规的视觉听觉了望人工标绘用呼叫等......”。

7、“.....正确利用试操船功能当有碰撞危险存在时,若条件允许,驾驶员应利用的试操使用,对减少船舶碰撞发挥了重要作用。但是,由于船舶驾驶员的使用不当等原因而导致船舶碰撞的事故也时有发生,造成对人类财产和海洋环境的巨大损坏。因此,驾驶员应正确使用和充分发挥的作用,最大限度地减少船舶碰撞事故的发生。是在普通雷达的基础上,根据人工标绘原理,期时等原因的影响,存在误跟踪或跟踪丢失率很高的局限性。获取正确可靠的消息利用避碰导航,是根据所显示的各种航行信息数据图示图形警报等来判断有无碰撞危险的。这就要求驾驶通过得到的航行信息要正确可靠,尤其是物标的矢量线或航速的局限性使用避碰造成碰撞的原因,除了驾驶员操作的原因以外,还有本身局限性的原因。主要有传感器的局限性由于传感器的误差,例如普通雷达获取的物标信息误差陀螺罗经自动输入的航向误差计程仪自动输入的航速误差等都会导致产生误差......”。

8、“.....使得船首变化与矢量线变化不致,矢量线与航迹线不致。单凭进行操船避让,极易发生碰撞。使用避碰造成碰撞的原因与对策网络版。由于与普通雷达相比能够自动连续提供必要的航行及避碰信息数据,流程图说明。造成碰撞的原因利用协助避让造成船舶碰撞的原因。报警的局限性受杂波干扰的影响警戒圈设置不当等原因,存在虚报警漏报警。由于是根据和报警的,因此报警并不表示目标的危险程度。没有碰撞报警,并不表明不存在碰撞使用避碰造成碰撞的原因与对策网络版取的局限性受录取目标数量的限制目标回波强弱的影响自动录取区圈设置的不同以及由于两个目标靠的太近等原因,不能正确和充分录取所有有危险的目标。跟踪的局限性跟踪目标......”。

9、“.....由于与普通雷达相比能够自动连续提供必要的航行及避碰信息数据,并能连续准确迅速地对航行态势进行评估因此,驾驶员利用的局限性使用避碰造成碰撞的原因,除了驾驶员操作的原因以外,还有本身局限性的原因。主要有传感器的局限性由于传感器的误差,例如普通雷达获取的物标信息误差陀螺罗经自动输入的航向误差计程仪自动输入的航速误差等都会导致产生误差。缩写,中文为自动雷达标绘仪。作为现代船舶上用于避碰的主要仪器早已得到普遍使用,对减少船舶碰撞发挥了重要作用。但是,由于船舶驾驶员的使用不当等原因而导致船舶碰撞的事故也时有发生,造成对人类财产和海洋环境的巨大损坏。因此,驾驶员应正确使用和充分发挥的作用,最增益雨雪干扰抑制海浪干扰抑制使用调整不当,致使有的目标不能正常地在显示屏上显示出来,不能及时被录取,就得不到及时有效的避让......”。