1、“.....造成钢丝绳磨损过快。疲劳。长时间的反复弯曲,使钢丝绳疲劳,强度降低。实践证明,反复弯曲对钢丝寿命影响较大。所以单纯缠绕式提升机,下绕绳比上绕绳使用寿命丝绳断裂的主要因素如下锈蚀。钢丝绳受淋水潮湿和酸性气体杂散电流等作用,会出现应力集中,产生疲劳,金属变脆,钢丝绳抗拉强度和抗冲击强度降低。钢丝绳断绳原因及预防措施网络版。锈蚀是造成平衡尾好导致指示误差。司机操作不当。司机责任心不强,业务素质差,操作不当,对事故前的许多征兆没有引起注意,也未采取正确处理措施,或因缺乏经验反应过慢,采取措施时为时已晚。钢丝绳强度降低引起断绳。矿钢丝绳断绳原因及预防措施网络版蚀严重,可采用调绳头方法,将锈蚀严重段缠入滚筒上,减轻其受力。是按规程要求取样送检......”。

2、“.....延长使用寿命。加强对司机和信号工的安全培训,强化安全意识,增强责任及预防措施网络版。保护装置不全或不起作用。提升系统未按规程配齐各种保护装置或保护装置不起作用。有的只有信号灯或信号铃,往往不能引起操作工的注意有的未按规程规定接入安全回路有的深度指示易锈蚀损坏的是弯曲段和接头处。接头处在浇铸巴氏合金前已清除了防锈油,是此位置易锈原因所在。浇铸巴氏合金后,应解开扎圈浸油防护,弯段每月涂油次。定期调整上下绳及绳头和剁绳头试验。若钢丝绳下部锈用寿命要短。钢丝绳强度降低引起断绳。矿井淋水的酸碱度大,锈蚀严重,加之磨损严重并有断丝现象,导致钢丝绳强度降低。紧急停车时,由于冲击力大于钢丝绳的强度而造成断绳。平衡尾绳断裂。在多绳提升系统平衡尾绳断裂的主要原因......”。

3、“.....磨损。缠绕式绞车在多层缠绕时,在变层跨圈处产生对钢丝绳的挤压,称为跨圈现象,这种现象使钢丝绳既有横向滑动,又有纵向滑动,造成钢丝绳滑动段,发生断平衡尾绳事故。断绳的原因影响钢丝绳断裂的主要因素如下锈蚀。钢丝绳受淋水潮湿和酸性气体杂散电流等作用,会出现应力集中,产生疲劳,金属变脆,钢丝绳抗拉强度和抗冲击强度降低。钢丝绳断绳原因多层缠绕时,为了减轻咬绳现象造成的磨损,每两个月调绳圈。防卡箕斗松绳。为了防止主井松绳,除加强松绳保护的检查和试验外,还安设了箕斗顺利通过卸载位置显示和满仓断电闭锁装置。防过卷。为了防止提升。尾绳的防锈。尾绳最易锈蚀损坏的是弯曲段和接头处。接头处在浇铸巴氏合金前已清除了防锈油,是此位置易锈原因所在。浇铸巴氏合金后,应解开扎圈浸油防护......”。

4、“.....定期调整上下绳及绳头和剁绳头有关规定时,必须立即予以更换。结语提升钢丝绳断绳事故的原因是多方面的,用绳单位要针对具体情况具体分析,采取相应的预防措施。龙固煤矿在钢丝绳使用维护管理中由于采取了以上措施,多年来杜绝了断绳事器失效自动减速装置不起作用,限速保护失灵,没有过放距离,楔形罐道失效等。检修时措施不力或方法不当。重载调绳,重载棚罐箕斗,棚罐箕斗梁强度不够位置不当,离合器定位销没有打入定位孔,离合器未合,发生断平衡尾绳事故。断绳的原因影响钢丝绳断裂的主要因素如下锈蚀。钢丝绳受淋水潮湿和酸性气体杂散电流等作用,会出现应力集中,产生疲劳,金属变脆,钢丝绳抗拉强度和抗冲击强度降低。钢丝绳断绳原因蚀严重,可采用调绳头方法,将锈蚀严重段缠入滚筒上,减轻其受力......”。

5、“.....确定是否可以继续使用是可以变动易损段,延长使用寿命。加强对司机和信号工的安全培训,强化安全意识,增强责任细检查。断丝的突出部分应在检查时剪下,对内部丝的检查使用钢丝绳探伤仪,检查结果应记入钢丝绳检查记录薄。涂油维护。缠绕式绞车钢丝绳子每月涂油次摩擦式绞车钢丝绳每季度注油次。尾绳的防锈。尾绳最钢丝绳断绳原因及预防措施网络版试验。若钢丝绳下部锈蚀严重,可采用调绳头方法,将锈蚀严重段缠入滚筒上,减轻其受力。是按规程要求取样送检,确定是否可以继续使用是可以变动易损段,延长使用寿命。钢丝绳断绳原因及预防措施网络版蚀严重,可采用调绳头方法,将锈蚀严重段缠入滚筒上,减轻其受力。是按规程要求取样送检,确定是否可以继续使用是可以变动易损段,延长使用寿命。加强对司机和信号工的安全培训......”。

6、“.....增强责任或锈蚀较多的应停车详细检查。断丝的突出部分应在检查时剪下,对内部丝的检查使用钢丝绳探伤仪,检查结果应记入钢丝绳检查记录薄。涂油维护。缠绕式绞车钢丝绳子每月涂油次摩擦式绞车钢丝绳每季度注油次止提升容器接近井口时速度过大,安设了种限速后备保护和深度指示器失效保护,主井系统使用电控,副井安设后备保护装置,增大衬垫和钢丝绳之间的摩擦系数,以减少多绳摩擦式提升中的打滑现象。龙固煤故的发生龙固煤矿副井多绳摩擦式提升,首绳使用镀锌钢丝绳,尾绳使用圆股不旋转镀锌钢丝绳,主井选用镀锌钢丝绳。正确使用维护钢丝绳。提升钢丝绳每天必须检查次,平衡尾绳每周检查次。对易损坏和断丝,发生断平衡尾绳事故。断绳的原因影响钢丝绳断裂的主要因素如下锈蚀。钢丝绳受淋水潮湿和酸性气体杂散电流等作用......”。

7、“.....产生疲劳,金属变脆,钢丝绳抗拉强度和抗冲击强度降低。钢丝绳断绳原因心和提高分析处理实际情况的能力。信号工与司机协调配合,严格按照规程操作。对提升设备的调整和维修制定了切实可靠的措施,并严格落实。及时更换新绳。当提升钢丝绳锈蚀磨损断丝安全系数等达到煤矿安全规易锈蚀损坏的是弯曲段和接头处。接头处在浇铸巴氏合金前已清除了防锈油,是此位置易锈原因所在。浇铸巴氏合金后,应解开扎圈浸油防护,弯段每月涂油次。定期调整上下绳及绳头和剁绳头试验。若钢丝绳下部锈升容器接近井口时速度过大,安设了种限速后备保护和深度指示器失效保护,主井系统使用电控,副井安设后备保护装置,增大衬垫和钢丝绳之间的摩擦系数,以减少多绳摩擦式提升中的打滑现象。锈蚀是造成副井多绳摩擦式提升,首绳使用镀锌钢丝绳......”。

8、“.....主井选用镀锌钢丝绳。正确使用维护钢丝绳。提升钢丝绳每天必须检查次,平衡尾绳每周检查次。对易损坏和断丝或锈蚀较多的应停车详钢丝绳断绳原因及预防措施网络版蚀严重,可采用调绳头方法,将锈蚀严重段缠入滚筒上,减轻其受力。是按规程要求取样送检,确定是否可以继续使用是可以变动易损段,延长使用寿命。加强对司机和信号工的安全培训,强化安全意识,增强责任要短。多层缠绕时,为了减轻咬绳现象造成的磨损,每两个月调绳圈。防卡箕斗松绳。为了防止主井松绳,除加强松绳保护的检查和试验外,还安设了箕斗顺利通过卸载位置显示和满仓断电闭锁装置。防过卷。为了防易锈蚀损坏的是弯曲段和接头处。接头处在浇铸巴氏合金前已清除了防锈油,是此位置易锈原因所在。浇铸巴氏合金后,应解开扎圈浸油防护......”。

9、“.....定期调整上下绳及绳头和剁绳头试验。若钢丝绳下部锈绳断裂的主要原因,也是提升钢丝绳报废的重要原因。磨损。缠绕式绞车在多层缠绕时,在变层跨圈处产生对钢丝绳的挤压,称为跨圈现象,这种现象使钢丝绳既有横向滑动,又有纵向滑动,造成钢丝绳滑动段的剧烈井淋水的酸碱度大,锈蚀严重,加之磨损严重并有断丝现象,导致钢丝绳强度降低。紧急停车时,由于冲击力大于钢丝绳的强度而造成断绳。平衡尾绳断裂。在多绳提升系统中,发生断平衡尾绳事故。断绳的原因影响器失效自动减速装置不起作用,限速保护失灵,没有过放距离,楔形罐道失效等。检修时措施不力或方法不当。重载调绳,重载棚罐箕斗,棚罐箕斗梁强度不够位置不当,离合器定位销没有打入定位孔,离合器未合,发生断平衡尾绳事故......”。