1、“.....发现问题必须及时全位置观察车辆运行情况,及时开启卡轨式阻车器。电机车司机开车前必须检查机车的闸灯警铃连接装置以及撒砂装置,任何项不正常时都不得使用该机车电机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出打铃机车运行中,严禁将头或身体探出车外司机离开座位时,点硐室或安全地点后方可开车,绞车运行要平稳,绞车司机要密切关注绞车大绳情况,发现绳劲聚增或有抵刮等情况要及时停车处理。停车处理完毕后,再次开车时必须检查钢丝绳及各种连接装置是否可靠连接,杜绝出现爬绳咬绳现象。斜巷打运前,下口信号把钩工要认真检绞车,为确保打运安全,特编制此安全技术措施。斜巷概况西轨道下山全长,打运距离为,巷道倾角绞车概况绞车型号为,绞车外层牵引力为慢速快速,慢速档,快速档,配套隔爆电力液压推动器型号,推力主电机型号工作面液压支架打运安全技术措施网络版送停车信号给绞车房,主提绞车司机停车......”。

2、“.....要注意各种仪表的指针深度指示器变化以及视频监视情况,上下口的信号把钩工必须做到目接目送,发现问题及时发出停车信号。车辆到达摘挂钩位置后,由下口信号工发出停车信号,。电机车司机开车前必须检查机车的闸灯警铃连接装置以及撒砂装置,任何项不正常时都不得使用该机车电机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出打铃机车运行中,严禁将头或身体探出车外司机离开座位时,必须切断电源,将控制手把取下,扳紧车闸,但不不得离开阻车器操作手柄,待串车全部越过变坡点处阻车器后,松手后自动关闭上部车场变坡点处阻车器,当串车大部分进入斜巷后,绳式推车机司机将推头推回到尾轮限位处,常闭式跑车防护装置自动开启,串车通过后,自动关闭,串车到达下口摘挂钩点位置,下口信号工绞车司机要密切关注绞车大绳情况,发现绳劲聚增或有抵刮等情况要及时停车处理。停车处理完毕后......”。

3、“.....杜绝出现爬绳咬绳现象。斜巷打运前,下口信号把钩工要认真检查车辆的封车情况,如出现捆绑不牢固,压块及螺绳,严禁绞车司机离开岗位,严禁关闭阻人红灯。处理掉道前,必须用两道锚链将平板车上方的车轮和轨道锁住,同时通知矿调度,拿道时用葫芦拿道,人员不得站在车辆下方和支架可能倾覆的侧。车辆即将上道时必须要注意车辆下落和摆动情况,防止意外伤人。斜巷下口不不齐全不紧固,超高超宽,偏载严重,律禁止提升,通知安装准备队处理完好后方可提升,信号工打点前要仔细检查车辆连接情况,并进行手指口述安全确认,确认无误后,方可打点走钩。上口信号把钩工在打运过程中,要在安全位置观察车辆运行情况,及时开启卡轨式阻车支架到达轨顺提料斜巷硐口后,由安装队负责工作面安装。打运安全技术措施绞车司机电车司机押车工信号把钩工必须持证上岗,并严格按各工种操作规程操作。转运支架的第个班,现场必须有副区长及以上人员现场跟班......”。

4、“.....发现问题必须及时串车全部越过变坡点处阻车器后,松手后自动关闭上部车场变坡点处阻车器,当串车大部分进入斜巷后,绳式推车机司机将推头推回到尾轮限位处,常闭式跑车防护装置自动开启,串车通过后,自动关闭,串车到达下口摘挂钩点位置,下口信号工发送停车信号给绞车房,主提到前方进行警戒,必要时要发出停车信号,发送信号要清晰准确,严禁用手势或口头喊话代替信号。在摘挂拉杆前必须先对现场进行仔细观察,特别是需要人员躺在地面连接车辆时,要注意车辆情况轨道情况巷帮顶板的情况及所装支架的牢固性,等车辆停稳并用专用掩车器掩得关闭车灯。工作面液压支架打运安全技术措施概况简介因工作面安装,按照矿部署,现需将液压支架型号加强型,总重从东翼支架硐室打运至轨顺下口,支架用型型平板车装运,其中型平板车最重,自重,打运设备为型电机车和双速多不齐全不紧固,超高超宽,偏载严重,律禁止提升......”。

5、“.....信号工打点前要仔细检查车辆连接情况,并进行手指口述安全确认,确认无误后,方可打点走钩。上口信号把钩工在打运过程中,要在安全位置观察车辆运行情况,及时开启卡轨式阻车送停车信号给绞车房,主提绞车司机停车。绞车司机在打运过程中必须双手不离操作手柄,要注意各种仪表的指针深度指示器变化以及视频监视情况,上下口的信号把钩工必须做到目接目送,发现问题及时发出停车信号。车辆到达摘挂钩位置后,由下口信号工发出停车信号,车司机电车司机押车工信号把钩工必须持证上岗,并严格按各工种操作规程操作。转运支架的第个班,现场必须有副区长及以上人员现场跟班。随时注意巷道的高度及两侧距离,发现问题必须及时发出停车信号并通知跟班人员及时处理。把钩工打开上部车场变坡点处阻车器,工作面液压支架打运安全技术措施网络版车司机停车。绞车司机在打运过程中必须双手不离操作手柄......”。

6、“.....上下口的信号把钩工必须做到目接目送,发现问题及时发出停车信号。车辆到达摘挂钩位置后,由下口信号工发出停车信号,待车辆停稳后方可进行摘挂销送停车信号给绞车房,主提绞车司机停车。绞车司机在打运过程中必须双手不离操作手柄,要注意各种仪表的指针深度指示器变化以及视频监视情况,上下口的信号把钩工必须做到目接目送,发现问题及时发出停车信号。车辆到达摘挂钩位置后,由下口信号工发出停车信号,摆动等意外倾倒伤人,现场实行封闭式作业。斜巷打运必须严格按照西轨道下山斜巷打运安全技术措施执行。在斜巷上下口摘挂销链和卸扣时,必须由两人以上信把工配合,并有专人对周围进行观察和警戒。把钩工打开上部车场变坡点处阻车器,手不得离开阻车器操作手柄,劲后,绞车司机停车,将绞车操作台急停按钮按下并闭锁,不得有余绳,严禁绞车司机离开岗位,严禁关闭阻人红灯。处理掉道前,必须用两道锚链将平板车上方的车轮和轨道锁住,同时通知矿调度......”。

7、“.....人员不得站在车辆下方和支架可能倾覆的侧。车辆即将后方可作业车辆发生掉道必须及时通知区值班跟班人员,在处理掉道时必须有副区长及以上管理人员在现场指挥拿道。平巷车辆掉道必须用吨位合适的千斤顶拿道。拿道时人员不得站在巷道狭窄侧,要避开支架有倾倒可能的方向,并要注意观察支架起落的状况,防止突然起落不齐全不紧固,超高超宽,偏载严重,律禁止提升,通知安装准备队处理完好后方可提升,信号工打点前要仔细检查车辆连接情况,并进行手指口述安全确认,确认无误后,方可打点走钩。上口信号把钩工在打运过程中,要在安全位置观察车辆运行情况,及时开启卡轨式阻车待车辆停稳后方可进行摘挂销链。工作面液压支架打运安全技术措施网络版。平巷运输支架时电机车司机必须减速慢行,车速不得超过,接近巷道口弯道道岔处时必须鸣笛示警,遇到行人时要鸣笛示警并减速,在井口等特殊路段,押车工要注意观察车辆运行情况......”。

8、“.....待串车全部越过变坡点处阻车器后,松手后自动关闭上部车场变坡点处阻车器,当串车大部分进入斜巷后,绳式推车机司机将推头推回到尾轮限位处,常闭式跑车防护装置自动开启,串车通过后,自动关闭,串车到达下口摘挂钩点位置,下口信号工时发出停车信号并通知跟班人员及时处理。斜巷必须严格执行封闭式打运,做到行车不行人,行人不行车。打运过程中上下口信号把钩工必须做好警戒,严禁人员进入上下口车场。斜巷处理掉道时绞车绳要带上劲后,绞车司机停车,将绞车操作台急停按钮按下并闭锁,不得有道时必须要注意车辆下落和摆动情况,防止意外伤人。斜巷下口不得有人员逗留,所有人员必须待在躲避硐室内。本措施未及之处按煤矿安全规程车辆掉道复轨管理规定及其它有关规定严格执行。支架到达轨顺提料斜巷硐口后,由安装队负责工作面安装。打运安全技术措施绞工作面液压支架打运安全技术措施网络版送停车信号给绞车房,主提绞车司机停车......”。

9、“.....要注意各种仪表的指针深度指示器变化以及视频监视情况,上下口的信号把钩工必须做到目接目送,发现问题及时发出停车信号。车辆到达摘挂钩位置后,由下口信号工发出停车信号,必须切断电源,将控制手把取下,扳紧车闸,但不得关闭车灯。工作面液压支架打运安全技术措施网络版。斜巷必须严格执行封闭式打运,做到行车不行人,行人不行车。打运过程中上下口信号把钩工必须做好警戒,严禁人员进入上下口车场。斜巷处理掉道时绞车绳要带不得离开阻车器操作手柄,待串车全部越过变坡点处阻车器后,松手后自动关闭上部车场变坡点处阻车器,当串车大部分进入斜巷后,绳式推车机司机将推头推回到尾轮限位处,常闭式跑车防护装置自动开启,串车通过后,自动关闭,串车到达下口摘挂钩点位置,下口信号工车辆的封车情况,如出现捆绑不牢固,压块及螺栓不齐全不紧固,超高超宽,偏载严重,律禁止提升,通知安装准备队处理完好后方可提升......”。