1、“.....并考核建议权。工作领导人未按规定填写轨道车乘务员派工单,考核元。未按规定共同确认,并签写调度命令关键点确恢复至安全状态,作业平台上不允许留存散落的零件长型工具杆件,由作业组高空监护人逐确认平台料具装载状态和车顶平面清洁情况随车料具装载情况,确认安全后方可下令收工。其他安全措施工班干部关键点确认单见附件。轨道车乘务员严格执行值乘强制卧床休息制度,确保精力充沛。轨道车乘务员每日检查轨道车各部状态和给油,确保轨道车运用状态良好。防止分工制度执行不到位措施轨道车运用安全关键点控制措施网络版命令等行车凭证交接制度,接到行车凭证时,本务机值乘人员相互确认调度命令内容与作业计划吻合无误......”。

2、“.....方可按规定要求动车。出站前必须用行车电台向车站询作业完毕后,所有随车装载的料具必须恢复至安全状态,作业平台上不允许留存散落的零件长型工具杆件,由作业组高空监护人逐确认平台料具装载状态和车顶平面清洁情况随车料具装载情况,确认道及弯道路段禁止轨道车的摘挂作业曲线外轨超高路段,必须在曲线外侧安放抓轨器后方可操作对线路状况不明,轨道车状况有问题时,轨道车司机起主导作用,可取消该路段作业。严格执行调库前没按规定执行联合检查确认作业平台抓轨器及悬挂装置的运用状态,考核元。作业结束后,作业平台上留存散落的零件长型工具杆件,考核高空监护人元。车间跟班干部未按要求填写高铁轨道作轨超高路段......”。

3、“.....轨道车状况有问题时,轨道车司机起主导作用,可取消该路段作业。考核车间管理人员工作领导人高空监护人发现轨道车乘务车跟班干部关键点确认单,考核元。附件调度命令关键点确认单附件轨道车乘务员派工单附件高铁轨道作业车跟班干部关键点确认单水城际供电车间年月。轨道车运用安全关键点控制措施网络版轨道车最高运行速度均不得超过,轨道车作业平台上有人作业时,限速,特殊情况最高不得超过。乘务员在运行中精神要高度集中,不做与行车无关的事,严格执行车机联控呼唤调度命令内容与作业计划吻合无误,由学习司机工作领导人逐项确认后,方可按规定要求动车。出站前必须用行车电台向车站询问发车进路机班必须执行两人确认信号制度......”。

4、“.....监督轨道车乘务员执行标准化作业。轨道车辆入库时,必须执行度停车确认制度,并严守专用线限速,车辆必须停在警冲标信号机内方,停稳后,做好防溜。防安全后方可下令收工。其他安全措施工作领导人应与轨道车司机共同确认并填写调度命令关键点确认单附件。车间跟班干部必须全程盯控轨道车作业,认真做好现场卡控,并认真填写高铁轨道作业车车跟班干部关键点确认单,考核元。附件调度命令关键点确认单附件轨道车乘务员派工单附件高铁轨道作业车跟班干部关键点确认单水城际供电车间年月。轨道车运用安全关键点控制措施网络版命令等行车凭证交接制度,接到行车凭证时,本务机值乘人员相互确认调度命令内容与作业计划吻合无误......”。

5、“.....方可按规定要求动车。出站前必须用行车电台向车站询,不做与行车无关的事,严格执行车机联控呼唤应答制度,严禁搭乘人员与乘务员闲谈及在车上进行任何娱乐活动,不得影响司机正常操作。严格执行广州供电段高铁轨道车安全管理办法暂行,长大轨道车运用安全关键点控制措施网络版答十字令执行调车进路第个白灯打点制度。轨道车辆在牵引运行中,工作领导人必须在牵引机司机位后方协助司机瞭望,随时注意信号道岔及邻线列车的运行状况,监督轨道车乘务员执行标准化作命令等行车凭证交接制度,接到行车凭证时,本务机值乘人员相互确认调度命令内容与作业计划吻合无误,由学习司机工作领导人逐项确认后,方可按规定要求动车......”。

6、“.....明确作业范围内外轨超高数据及须采取的安全措施。轨道车运用安全关键点控制措施网络版。严格执行调度命令等行车凭证交接制度,接到行车凭证时,本务机值乘人员相互确护人元。车间跟班干部未按要求填写高铁轨道作业车跟班干部关键点确认单,考核元。附件调度命令关键点确认单附件轨道车乘务员派工单附件高铁轨道作业车跟班干部关键点确认单水城际供电车间违章操作作业平台的措施乘务员作业平台操作人天窗作业出库前必须严格执行轨道车作业平台检查措施,联合检查确认作业平台抓轨器及悬挂装置的运用状态。工作领导人须根据天窗作业计划查阅高车跟班干部关键点确认单,考核元......”。

7、“.....轨道车运用安全关键点控制措施网络版问发车进路机班必须执行两人确认信号制度,运行途中严格执行呼唤应答十字令执行调车进路第个白灯打点制度。轨道车辆在牵引运行中,工作领导人必须在牵引机司机位后方协助司机瞭望,随道及弯道路段禁止轨道车的摘挂作业曲线外轨超高路段,必须在曲线外侧安放抓轨器后方可操作对线路状况不明,轨道车状况有问题时,轨道车司机起主导作用,可取消该路段作业。严格执行调唤应答制度,严禁搭乘人员与乘务员闲谈及在车上进行任何娱乐活动,不得影响司机正常操作。严格执行广州供电段高铁轨道车安全管理办法暂行,长大坡道及弯道路段禁止轨道车的摘挂作业曲线月。轨道车运用安全关键点控制措施网络版......”。

8、“.....轨道车作业平台上有人作业时,限速,特殊情况最高不得超过。乘务员在运行中精神要高度集轨道车运用安全关键点控制措施网络版命令等行车凭证交接制度,接到行车凭证时,本务机值乘人员相互确认调度命令内容与作业计划吻合无误,由学习司机工作领导人逐项确认后,方可按规定要求动车。出站前必须用行车电台向车站询认单,考核责任人元。作业平台操作人天窗作业出库前没按规定执行联合检查确认作业平台抓轨器及悬挂装置的运用状态,考核元。作业结束后,作业平台上留存散落的零件长型工具杆件,考核高空道及弯道路段禁止轨道车的摘挂作业曲线外轨超高路段,必须在曲线外侧安放抓轨器后方可操作对线路状况不明,轨道车状况有问题时......”。

9、“.....可取消该路段作业。严格执行调领导人应与轨道车司机共同确认并填写调度命令关键点确认单附件。车间跟班干部必须全程盯控轨道车作业,认真做好现场卡控,并认真填写高铁轨道作业车跟班干部关键点确认单见附件。考核车间触网工区工作领导人在制定轨道车辆作业方式安排进路前,须召集驻站联络员轨道车司机代表名进行互相商定合理安排。并按规定填写轨道车乘务员派工单附件。作业完毕后,所有随车装载的料具必安全后方可下令收工。其他安全措施工作领导人应与轨道车司机共同确认并填写调度命令关键点确认单附件。车间跟班干部必须全程盯控轨道车作业,认真做好现场卡控,并认真填写高铁轨道作业车车跟班干部关键点确认单,考核元......”。