1、“.....以防被车辆轧坏。绞车滑头与清多辆车辆掉道时,首先摘下所有连接掉道车辆的销链,将未掉道的车辆移开复轨区域,然后从端按顺序辆辆按单辆车辆复轨的方法进行复轨。复轨人员必须站在宽敞且容易撤离的安全位置作业,严禁人员身体任何部位位于车辆倾倒方向车辆窜动方向车辆及手拉葫芦辆另端,抽出长方木或木板,使车辆另端复轨。使用千斤顶复轨时,其底座必须放置在垫有木板的硬岩底板上,严禁用铁板直接垫千斤顶底座,以防打滑伤人。严禁用人力从侧面直接推扛还没有复轨的车辆。施工人员的身体各部分严禁伸入车辆下方。复轨期间,复轨人员道面上塞入车底下方再使用千斤顶从侧面推移车辆,使车辆车轮移至轨道上方使用千斤顶抬起车辆,抽出长方木或木板,使车辆复轨。车辆轮脱轨时,应先用锚链或以上钢丝绳分别将未掉道车辆的车轮及掉道车辆上端的车轮锁住......”。

2、“.....绞车必须减速。坡多挡必须置于常闭状态,只有当车辆通过时方能打开,车辆通过后应及时关闭。信号规定声停,声提,声松。轮眼上下口严禁跟车掩车,可提前在轮眼上下口停车位置放置专用掩板,严禁跟车掩车然后用手拉葫芦拉起掉道车辆的另端,待车辆轮缘高于轨道面后,使用另手拉葫芦自侧面拖拽牵引,使车轮移至轨道上方后,放下车辆,车辆复轨。严禁站在起吊物上起吊复轨。使用绞车安全技术措施网络版。复轨期间,斜巷上下口留守人员必须进入躲避硐室内摘除的钢丝绳滑头保险绳必须放置于轨道外,以防被车辆轧坏。绞车滑头与矿车链接必须使用斜井专用销链,并闭锁到位。绞车司机必须接到开车信号后,方能开车绞车启动要平稳,严禁不带电松车,轮眼上口往下松车过罗锅道前,钢丝绳保持适当张紧,不要有余绳根据现场情况,研究复轨方案,并在现场统指挥,严禁独自人作业。多辆车辆掉道时,首先摘下所有连接掉道车辆的销链......”。

3、“.....然后从端按顺序辆辆按单辆车辆复轨的方法进行复轨。复轨人员必须站在宽敞且容易撤离的安全位置作业,严禁人员多挡必须置于常闭状态,只有当车辆通过时方能打开,车辆通过后应及时关闭。信号规定声停,声提,声松。复轨期间,必须对脱轨车辆附近米范围内有可能碰到的管路电缆等进行保护,以防损坏设备设施。复轨完毕,做到工完料尽场地清。斜巷复轨安全技术措施斜巷车体任何部位位于车辆倾倒方向车辆窜动方向车辆及手拉葫芦受力反弹方向车辆上道方向。观察掉道车辆上方是否有可供使用的合格的起吊锚杆锚索。若有,可使用手拉葫芦进行复轨作业,否则律使用千斤顶进行复轨作业。使用手拉葫芦时,首先用掩板刹住未掉道的对车轮车辆运行时,人员严禁出躲避硐,车到停车位置信号工及时发停车信号,车辆停稳后,人员方可出躲避硐,掩好车辆,拆除滑头保险绳。摘挂钩头时人员应站在巷道较宽侧安全处,车辆必须掩牢,摘除的钢丝绳滑头保险绳必须放置于轨道外......”。

4、“.....绞车滑头与提前在轮眼上下口停车位置放置专用掩板,严禁跟车掩车。严格执行行人不行车行车不行人的斜井封闭式管理规定。斜巷段各入口设置人牌网警戒。打运警戒设置警戒位于轮眼上口绞车后处可由绞车司机担任警戒位于轮眼下口向外米处。打运前要先检查车辆的轮对钩检查确认捆绑钢丝绳紧固,不松动,方可进行打运。打运时,保险绳放在车皮上打运平车时,保险绳用铁丝固定在物件或平车上以免打运过程中保险绳滑落,刮轮眼内的物件。使用绞车安全技术措施网络版。安全系数验算钢丝绳则所以钢丝绳的安全系下口安全档必须处于关闭状态。单辆车辆掉道,两轮脱轨时,应先用锚链或以上钢丝绳分别将未掉道车辆的车轮及掉道车辆端未脱轨的车轮锁住另侧用千斤顶与车辆的钩头接实,再使用千斤顶抬起次抬起高度不足时,可分次抬起,随起随垫,将根长方木或木板放在两股体任何部位位于车辆倾倒方向车辆窜动方向车辆及手拉葫芦受力反弹方向车辆上道方向......”。

5、“.....若有,可使用手拉葫芦进行复轨作业,否则律使用千斤顶进行复轨作业。使用手拉葫芦时,首先用掩板刹住未掉道的对车轮到停车信号必须立即停车车辆运行接近停车位置时,绞车必须减速。坡多挡必须置于常闭状态,只有当车辆通过时方能打开,车辆通过后应及时关闭。信号规定声停,声提,声松。轮眼上下口严禁跟车掩车,可提前在轮眼上下口停车位置放置专用掩板,严禁跟车掩车。轨人员根据现场情况,研究复轨方案,并在现场统指挥,严禁独自人作业。车辆运行时,人员严禁出躲避硐,车到停车位置信号工及时发停车信号,车辆停稳后,人员方可出躲避硐,掩好车辆,拆除滑头保险绳。摘挂钩头时人员应站在巷道较宽侧安全处,车辆必须掩牢,使用绞车安全技术措施网络版箱体底架卡栏销及装载情况。装平车设备打运前,必须再次检查确认捆绑钢丝绳紧固,不松动,方可进行打运。打运时,保险绳放在车皮上打运平车时......”。

6、“.....刮轮眼内的物件。使用绞车安全技术措施网络版到停车信号必须立即停车车辆运行接近停车位置时,绞车必须减速。坡多挡必须置于常闭状态,只有当车辆通过时方能打开,车辆通过后应及时关闭。信号规定声停,声提,声松。轮眼上下口严禁跟车掩车,可提前在轮眼上下口停车位置放置专用掩板,严禁跟车掩车。况,研究复轨方案,并在现场统指挥,严禁独自人作业。在掉道车辆前后处设置临时阻车装置,并拉网警戒,复轨作业期间严禁无关人员车辆进入该区域。行人确需经过时,必须经跟班区长同意后方可快速通过,严禁行人在复轨区域逗留。轮眼上下口严禁跟车掩车,可面后,使用另手拉葫芦自侧面拖拽牵引,使车轮移至轨道上方后,放下车辆,车辆复轨。严禁站在起吊物上起吊复轨。复轨期间,必须对脱轨车辆附近米范围内有可能碰到的管路电缆等进行保护,以防损坏设备设施。复轨完毕,做到工完料尽场地清......”。

7、“.....附掉道处理措施平巷复轨安全技术措施车辆脱轨时,电机车司机必须立即停车,并及时汇报矿区及井下调度。区调度接到车辆脱轨汇报后,立即通知跟班区长到现场。跟班区长到现场后,必须先检查确认现场的安全环境,执行敲帮问顶,带领复轨人员根据现场体任何部位位于车辆倾倒方向车辆窜动方向车辆及手拉葫芦受力反弹方向车辆上道方向。观察掉道车辆上方是否有可供使用的合格的起吊锚杆锚索。若有,可使用手拉葫芦进行复轨作业,否则律使用千斤顶进行复轨作业。使用手拉葫芦时,首先用掩板刹住未掉道的对车轮格执行行人不行车行车不行人的斜井封闭式管理规定。斜巷段各入口设置人牌网警戒。打运警戒设置警戒位于轮眼上口绞车后处可由绞车司机担任警戒位于轮眼下口向外米处。打运前要先检查车辆的轮对钩头箱体底架卡栏销及装载情况。装平车设备打运前,必须再次摘除的钢丝绳滑头保险绳必须放置于轨道外,以防被车辆轧坏......”。

8、“.....并闭锁到位。绞车司机必须接到开车信号后,方能开车绞车启动要平稳,严禁不带电松车,轮眼上口往下松车过罗锅道前,钢丝绳保持适当张紧,不要有余绳与矿车链接必须使用斜井专用销链,并闭锁到位。绞车司机必须接到开车信号后,方能开车绞车启动要平稳,严禁不带电松车,轮眼上口往下松车过罗锅道前,钢丝绳保持适当张紧,不要有余绳听到停车信号必须立即停车车辆运行接近停车位置时,绞车必须减速。斜巷车辆脱轨时,绞车司机必须立即停车,刹紧制动闸,且不得离开座位,并及时通知信号把钩工汇报矿区及井下调度。区调度接到车辆脱轨汇报后,立即通知区长及跟班矿领导到现场。区长及跟班矿领导到现场后,必须先检查确认现场的安全环境,执行敲帮问顶,带领使用绞车安全技术措施网络版到停车信号必须立即停车车辆运行接近停车位置时,绞车必须减速。坡多挡必须置于常闭状态,只有当车辆通过时方能打开,车辆通过后应及时关闭。信号规定声停,声提,声松......”。

9、“.....可提前在轮眼上下口停车位置放置专用掩板,严禁跟车掩车。力反弹方向车辆上道方向。观察掉道车辆上方是否有可供使用的合格的起吊锚杆锚索。若有,可使用手拉葫芦进行复轨作业,否则律使用千斤顶进行复轨作业。使用手拉葫芦时,首先用掩板刹住未掉道的对车轮。然后用手拉葫芦拉起掉道车辆的另端,待车辆轮缘高于轨道摘除的钢丝绳滑头保险绳必须放置于轨道外,以防被车辆轧坏。绞车滑头与矿车链接必须使用斜井专用销链,并闭锁到位。绞车司机必须接到开车信号后,方能开车绞车启动要平稳,严禁不带电松车,轮眼上口往下松车过罗锅道前,钢丝绳保持适当张紧,不要有余绳须站在宽敞且容易撤离的安全位置作业。严禁人员站在车辆窜动方向车辆及手拉葫芦受力反弹方向车辆上道方向。严禁站在起吊物上起吊复轨。复轨期间,必须对脱轨车辆附近米范围内有可能碰到的管路电缆等进行保护,以防损坏设备设施。复轨完毕......”。